近些年國內(nèi)各大自主品牌在緊湊級轎車市場上都紛紛推出了不同款式的車型，尤其是在造型方面的設(shè)計也是越發(fā)年輕和前衛(wèi)。在配置方面更是超越了很多同級別合資車型，其親民的售價更是讓很多消費者們都不約而同的去向它們靠攏，不得不說自主品牌近些年的發(fā)力確實打破了合資品牌對國內(nèi)市場的長期控制，也確實為更多的老百姓們圓了一個買好車的夢！那么接下來就跟大家來聊聊長安新推出的兩款緊湊級轎車“逸動”及“逸動TD”。

外形設(shè)計

第二代逸動在外觀方面較比第一代逸動有了很大的變化，整體設(shè)計更為年輕、時尚、運動，很符合當下汽車市場的發(fā)展方向，更適合年輕消費群體去選擇購買，相信全新的家族式造型設(shè)計未來應該會運用到更多的新車型上。

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內(nèi)飾及配置

不得不說第二代逸動在內(nèi)飾方面的設(shè)計的確有了翻天覆地的變化，整體設(shè)計不僅非常彰顯豪華感與科技感，同時還很人性化。更高、更科技、更智能、更實用的配置在同級別競爭對手中也是并不多見的，這不僅為自己提升了自身的價值更提升了產(chǎn)品的競爭力。

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空間及舒適性

第二代逸動在空間及舒適性方面的表現(xiàn)還是非常不錯的！作為一款緊湊級轎車能有如此好的空間表現(xiàn)，這在同級別車型中也是并不多見的。更柔軟的座椅面料及更合理的人體工程學設(shè)計，并給駕乘者帶來了很好的乘坐舒適性，同時也給乘坐過它的人留下很好的印象和口碑。

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動力操控及駕駛感受

第二代逸動在發(fā)動機和變速器匹配方面相比第一代逸動確實有了很大的提升，尤其是在愛信6AT變速器的梳理下，發(fā)動機得到了很好的補償，這絕對不是其他自主品牌的雙離合變速器可以比擬的。

車輛在操控性及舒適性方面也是得到了不少的改進，在不犧牲舒適的前提下同時又保留了操控性，想必這也與U-O Forming封閉式扭力梁半懸架的功勞是密不可分的。通過以上這幾點就能看出長安在第二代逸動車型上面確實下足了功夫和成本。

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外形設(shè)計

逸動TD在外觀方面的整體設(shè)計更為年輕、時尚、運動，很符合當下汽車市場的發(fā)展方向，更適合年輕消費群體去選擇購買，相信全新的家族式造型設(shè)計未來應該會運用到更多的新車型上。

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內(nèi)飾及配置

逸動DT在內(nèi)飾方面的設(shè)計相比同級別競爭對手要明顯勝出，整體設(shè)計不僅非常彰顯豪華感與科技感，同時還很人性化。這不僅為自己提升了自身的價值更提升了產(chǎn)品的競爭力。

空間及舒適性

逸動TD在空間方面的表現(xiàn)只能算中規(guī)中矩！相比它的兄弟第二代逸動確實有些遜色，不過在舒適性方面還是可圈可點的，柔軟的座椅面料及合理的人體工程學設(shè)計，并給駕乘者帶來了相對不錯的乘坐體驗。

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動力操控及駕駛感受

逸動TD在發(fā)動機和變速器匹配方面還算比較成功，發(fā)動機相比老款還是有了一些提升，愛信4AT變速器的表現(xiàn)也還算不錯。

輕盈的車身和精心調(diào)校過的底盤系統(tǒng)，使它在操控方面的表現(xiàn)還是比較理想的，綜合以上幾點來看至少可以使它在同級別競爭對手中能占有一席之地。

總結(jié)

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