3月14日，自媒體雷帝觸網(wǎng)從滴滴投資人處獲悉，滴滴最新估值576億美元。36氪就此求證滴滴，對方表示：“不予置評”。

2017年滴滴獲得軟銀兩次共計80億美元融資，第一次投后估值為510億美元，第二次投后估值為550億美元。這兩次投資后，軟銀在滴滴的持股比例為14.5%左右。

滴滴的最新一輪融資發(fā)生在2017年12月21日，彼時公司宣布完成新一輪超40億美元股權(quán)融資，以進一步加大對AI交通技術(shù)的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務(wù)在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

從融資總數(shù)額來看，2017年6月，滴滴CEO程維表示，滴滴已經(jīng)融資150億美元；從主要投資方來看，騰訊、蘋果、螞蟻金服、富士康、軟銀、招商銀行、中國人壽、中國平安等知名大公司都參與了投資，金沙江創(chuàng)投、淡馬錫、DST、中投公司等投資巨頭也紛紛入局。

經(jīng)過多次融資后，滴滴管理層的股權(quán)已經(jīng)被大幅稀釋，管理層主要是通過超級投票權(quán)來實現(xiàn)對公司的有效控制。

任何持有滴滴超過2%股權(quán)的投資人享有慣例性的信息權(quán)，投資人持股未超過2%，不能享受直接的信息獲取權(quán)利。

其實早在2016年5月29日，網(wǎng)上曾曝光了一份滴滴出行的股權(quán)投資項目書，顯示滴滴預(yù)計將于 2018 年下半年在美國上市，屆時估值將達 800 億-1000 億美元。滴滴出行隨后否認了該融資文件的真實性，且 CEO 程維稱目前沒有上市計劃。

回過頭看Uber，經(jīng)過低谷期后其估值也在慢慢回升。今年2月11日，據(jù)國外媒體報道，Uber的最新估值已增至720億美元，而之前投資入股的軟銀則成為了其估值增加的最大贏家。

至此，軟銀在全球最大的打車公司Uber以及中國最大的打車公司身上都有押注。此外，軟銀還活躍在東南亞打車市場中。