安聰慧詳解吉利“生態(tài)觀”:共生、共榮、多贏
2018-03-16 10:33:00 來源:汽車頭條

3·15是一個特殊的日子,作為“國際消費者權(quán)益日”,每年3·15聚焦產(chǎn)品質(zhì)量、消費者合法權(quán)益的保護(hù),總會曝光、揭露一批引發(fā)社會輿論強烈反響、與消費者切身利益密切相關(guān)的典型問題。

而選在3·15當(dāng)天,一家中國汽車品牌卻通過一場新車上市活動,將“真正以用戶為核心”的企業(yè)理念充分彰顯。這家中國汽車品牌就是吉利。

當(dāng)晚,海南三亞,2018款吉利博越在此正式上市。與此同時,在2018款吉利博越上市前,以“互聯(lián)共創(chuàng),開放共享”為關(guān)鍵詞吉客智能生態(tài)系統(tǒng)也正式發(fā)布。

浙江吉利控股集團(tuán)總裁,吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧現(xiàn)身活動現(xiàn)場。在他的講述中,吉利首次對于商業(yè)生態(tài)的理解進(jìn)行了全面解讀,一個吉利所推崇的“共生、共榮、多贏”的“全球價值鏈協(xié)同共享體系”得以清晰還原。

從速度到質(zhì)量,吉利迎轉(zhuǎn)型關(guān)鍵年

“明者因時而變,知者隨事而制”。

安聰慧在發(fā)言中表示:“2018年是吉利從高速度發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一年”。在他看來,隨著汽車以移動智能終端的姿態(tài)出現(xiàn)在消費者面前,用戶對汽車產(chǎn)品和出行方式需求也發(fā)生了日新月異的變化。

隨之而來的則是汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生裂變,新物種應(yīng)運而生。安聰慧表示:“如何能在強手如林的市場競爭中不被淘汰”,實現(xiàn)“由追隨者向引領(lǐng)者”的轉(zhuǎn)型,是吉利人每天都在思考問題。

安聰慧介紹,在過去幾年中,吉利深耕“以市場為導(dǎo)向、以用戶為核心,以產(chǎn)品為中心”的精品車戰(zhàn)略,其目的是“將吉利汽車打造成以創(chuàng)新為引領(lǐng)的科技型企業(yè),成為汽車行業(yè)的新物種”。

為此,一方面,吉利不斷刷新思維方式,尋找到眾多朋友和伙伴,協(xié)調(diào)分享占領(lǐng)技術(shù)制高點;另一方面,通過探索“共生、共榮、多贏”的新模式,構(gòu)建“全球價值鏈協(xié)同共享體系”。

安聰慧強調(diào),吉客智能生態(tài)系統(tǒng)是吉利聯(lián)合數(shù)十家企業(yè)打造而來,2018款博越則是吉利旗下首款搭載該系統(tǒng)的車型。而在未來,吉客智能生態(tài)系統(tǒng)也將覆蓋越來越多的吉利產(chǎn)品。

博越新使命:開啟智能移動終端時代

事實上,作為吉利志在“開啟智能互聯(lián)SUV新時代”的車型,2018款博越的產(chǎn)品力已是可圈可點。

如設(shè)計再度優(yōu)化,車頭下方前保險杠左右兩側(cè)原本的“玉如意”造型改為造型獨特的仿戰(zhàn)斗機進(jìn)氣口設(shè)計,前臉造型更具動感。同時,車尾燈組也采用了熏黑處理,并且通過內(nèi)凹式飾條搭配銀色護(hù)板,與雙邊兩出鍍鉻排氣口的組合,實現(xiàn)更有層次感的視覺效果。

此外,2018款博越的高配車型將搭載采用黑灰雙色設(shè)計的19英寸輪圈,在車身顏色方面,除了老款車型的6中顏色外,也新增了鈦晶灰色車身。

內(nèi)飾方面,2018款博越則新增了“雀茶棕”配色,其中控顯示屏兩側(cè)的按鍵也由物理方式變?yōu)橛|控式,在一塊8英寸電容式觸控屏上,集成了全新的多媒體系統(tǒng)。尤為值得一提的細(xì)節(jié)是,2018款博越的USB接口增加到了6個,使用更加便捷。

動力方面,2018款吉利博越仍然采用1.8T和2.0L兩個排量發(fā)動機。其中2.0L自然吸氣發(fā)動機最大馬力141匹,峰值扭矩178牛·米,匹配6速手動變速箱。其中,1.8T發(fā)動機分高低功率兩種調(diào)教版本,低功率版本最大馬力163匹,峰值扭矩250牛·米、高功率版本最大馬力184匹,峰值扭矩285牛·米。在頂配車型上,還將搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)。

當(dāng)然,2018款博越作為吉利打造“智能移動終端”的首款產(chǎn)品,新車所搭載的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)才是最大全新產(chǎn)品亮點。這一系統(tǒng)的推出,將百度、騰訊、高德、京東、喜馬拉雅等相同或不同領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)全部接入,讓用戶在移動應(yīng)用上擁有更多選擇,進(jìn)一步滿足了用戶的用車需求。

數(shù)據(jù)顯示,剛剛過去的2月份吉利單月銷量達(dá)110243輛,同比增長高達(dá)24%。在2017年實現(xiàn)124萬輛、首次達(dá)成百萬輛產(chǎn)銷規(guī)模之后,今年1月份吉利還以超15.5萬輛的歷史銷量新高掀起新年攻勢。按照吉利的規(guī)劃,在今年年底,吉利將年銷目標(biāo)鎖定在158萬輛,到2020年則劍指200萬輛。目前來看,吉利的攻勢依然強勁,安聰慧也在發(fā)言中透露“20200戰(zhàn)略有望提前實現(xiàn)”。

未來,吉客平臺將不斷優(yōu)化升級,也將搭載于更多吉利甚至是領(lǐng)克、沃爾沃品牌車型上。但通過2018款博越我們也能發(fā)現(xiàn),不同于選擇互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行“閉門合作”的思路,吉利汽車選擇投入大量人力物力與時間成本,來打造“吉客平臺”,并依托該平臺將更多的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用吸納入生態(tài)系統(tǒng),為用戶打造人、車、家的無縫聯(lián)接的移動智能出行體驗。聚焦用戶需求,這正是一家科技型企業(yè)持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的根本所在。

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