全新東南DX7在北京交通部道路交通試驗(yàn)場(chǎng)順利完成累計(jì)100萬(wàn)公里的驅(qū)動(dòng)測(cè)試和綜合耐久測(cè)試。在測(cè)試過(guò)程中我也有幸體驗(yàn)了一番高環(huán)和耐久的測(cè)試部分， 這次體驗(yàn)的車(chē)型為DX7的試裝車(chē)，新車(chē)與正式上市的車(chē)型在外觀和內(nèi)飾方面應(yīng)該會(huì)有細(xì)微的變化，下面就帶大家搶先了解一下全新東南DX7到底有什么過(guò)人之處。

全新東南DX7的外觀采用了更加年輕化、動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，飽滿圓潤(rùn)的車(chē)身搭配棱角分明的線條，使得車(chē)輛整體造型更加年輕化也更具視覺(jué)沖擊力。前格柵采用了其最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭LOGO兩側(cè)的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)的前大燈組相連，使車(chē)頭看起來(lái)更加具有質(zhì)感。新車(chē)對(duì)前大燈也進(jìn)行了調(diào)整，鷹眼造型的前大燈變得更加犀利，并與車(chē)頭更加完美的融合在了一起。18寸的鋁合金輪轂采用亮黑雙色設(shè)計(jì)，整體造型非常動(dòng)感，采用了瑪吉斯輪胎，規(guī)格為235/50 R19。新車(chē)尾部造型較為圓潤(rùn)飽滿，相比老款車(chē)型該車(chē)的尾燈和后包圍等處有了一些變化，使車(chē)尾顯得更加簡(jiǎn)潔。新車(chē)的尾燈設(shè)計(jì)更加富有立體感，內(nèi)部的熏黑處理增添了質(zhì)感，整體造型與前大燈相呼應(yīng)。

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全新東南DX7內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車(chē)型有了一定程度的變化，其軟性材質(zhì)的大量運(yùn)用以及鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，使得車(chē)內(nèi)質(zhì)感有了大幅提升。中控液晶屏采用了時(shí)下較為流行的懸浮式設(shè)計(jì)，尺寸也升級(jí)到了10英寸，并且內(nèi)部功能也非常豐富。新車(chē)還采用了全液晶儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，顯示的信息也非常全面，使車(chē)內(nèi)增加了不錯(cuò)的科技感。全新東南DX7的座椅采用了雙色設(shè)計(jì)，座椅內(nèi)部填充物軟硬適中，支撐性及舒適性還不錯(cuò)。后備箱空間十分規(guī)整，后排座椅可以按比例放倒，有效的提升了空間的延展性。

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動(dòng)力方面這次試駕的車(chē)型搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的為6速DCT變速箱。

此次的試駕體驗(yàn)包括了驅(qū)動(dòng)測(cè)試以及綜合耐久測(cè)試這兩方面。驅(qū)動(dòng)測(cè)試主要驗(yàn)證車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)系耐久性、動(dòng)力匹配性、駕駛性、排氣系熱害及耐久性等多方面性能及可靠性的測(cè)試項(xiàng)目。綜合耐久測(cè)試主要模擬用戶(hù)用車(chē)情況，路況包括柏油路、水泥路、礫石路、卵石路、搓板路、接縫路、減速帶等多種表面經(jīng)過(guò)人工硬化的道路組成。驅(qū)動(dòng)測(cè)試項(xiàng)目主要是在高速環(huán)形跑道上進(jìn)行，試驗(yàn)場(chǎng)的高環(huán)總長(zhǎng)度5.5公里，分為三條測(cè)試車(chē)道，可以滿足設(shè)計(jì)時(shí)速85km/h、130km/h、190km/h的試驗(yàn)車(chē)輛要求。在體驗(yàn)高環(huán)測(cè)試起步時(shí)，一定要在最短的距離內(nèi)把車(chē)速提高到相應(yīng)跑道要求的速度，可以說(shuō)該車(chē)的起步時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)非常迅猛，并且在進(jìn)入高環(huán)跑道時(shí)車(chē)身的穩(wěn)定性也非常的好。

接下來(lái)我們體驗(yàn)了綜合耐久測(cè)試中的礫石路、搓板路、接縫路等多種路況進(jìn)行模擬實(shí)際用車(chē)環(huán)境。車(chē)輛在通過(guò)這些路況時(shí)不僅考驗(yàn)了車(chē)輛的舒適性，更加是對(duì)車(chē)身強(qiáng)度、零部件耐久度等方面的嚴(yán)格測(cè)試。在這樣崎嶇不平的路面行駛，對(duì)于車(chē)身以及底盤(pán)強(qiáng)度都是不小的考驗(yàn)，全新東南DX7可以說(shuō)是表現(xiàn)非常不錯(cuò)，雖然車(chē)身的震動(dòng)非常明顯，但可以給駕駛者非常清晰的路面反饋，并且車(chē)身沒(méi)有發(fā)散的感覺(jué)，駕駛起來(lái)非常輕松。

總結(jié)：新款東南DX7在測(cè)試環(huán)節(jié)可以說(shuō)是表現(xiàn)出人意料，該車(chē)在面對(duì)各種復(fù)雜的路況時(shí)，其動(dòng)力、通過(guò)性以及懸架調(diào)校等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。相信這款搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)型，對(duì)動(dòng)力方面有需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能會(huì)有很大的吸引力。