近日寶馬集團發(fā)布了2017年的相關數(shù)據(jù)。值得注意的是，寶馬在銷量、收入和利潤方面再次創(chuàng)下新的紀錄。

寶馬集團董事長科魯格先生表示：“2017年是公司歷史上最成功的一年，我們的收入和利潤連續(xù)第八年創(chuàng)下新紀錄。自2016年以來，我們做出了一系列戰(zhàn)略決策，以期在未來數(shù)年推動集團業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展?！?/P>

2017年寶馬集團全球汽車銷量同比增長4.1%，達到2463526輛（2016年：2367603輛），創(chuàng)下新的銷售紀錄。新能源車銷量增長65.6%，達到103080輛，其中純電動BMW i3成為主要的銷量驅(qū)動。寶馬集團計劃在2018年將電動汽車的銷量提升到至少14萬輛，2019年底超過50萬輛。

2017年，寶馬集團收入再創(chuàng)紀錄，達到986.78億歐元（2016年：941.63億歐元；+4.8%）；息稅前利潤（EBIT）增長5.3%，達到98.80億歐元（2016年：93.86億歐元）；集團稅前利潤（EBT）同比增長10.2%，達到106.55億歐元（2016年：96.65億歐元），首次突破百億歐元。

與上年度一樣，汽車、摩托車和金融服務三個業(yè)務單元的稅前利潤均創(chuàng)紀錄，為2017年的盈利增長做出了貢獻。集團稅前利潤率同比提升10.8%（2016年：10.3%），寶馬集團依然是汽車行業(yè)盈利能力最強的公司之一。

2017年，寶馬集團研發(fā)支出增加18.3%，達到61.08億歐元（2016年：51.64億歐元）。研發(fā)支出占總收入的百分比上升至6.2%（2016年：5.5%）。負責企業(yè)財務的寶馬集團董事彼得博士表示：“去年，我們在研發(fā)方面的投入比2016年增加約10億歐元；盡管如此，我們的營業(yè)利潤依然實現(xiàn)了增長。這就是我們所說的可持續(xù)盈利能力的體現(xiàn)。2018年，我們預計研發(fā)支出占收入的比例將達到迄今最高水平，支出金額將繼續(xù)以數(shù)億歐元的幅度逐年增長。我們需要通過提高業(yè)務效率來平衡這些額外支出，同時保持對開支的高度關注?！?

得益于出色的銷量數(shù)據(jù)，汽車業(yè)務板塊2017年收入增長2.5%，達到885.81億歐元（2016年：864.24億歐元）。息稅前利潤（EBIT）小幅增長2.2%，達到78.63億歐元（2016年：76.95億歐元）。息稅前利潤率達到8.9%，與上一年持平，自2010年以來連續(xù)第八個財年達到8-10%的目標區(qū)間或者更高。汽車業(yè)務的稅前利潤增長9.8%，創(chuàng)下86.91億歐元的新紀錄（2016年：79.16億歐元）。

2017年，寶馬集團再次向客戶交付了超過200萬輛BMW品牌汽車，銷量同比增長4.2%，達到2,088,283輛（2016年：2,003,359輛）。BMW X系列仍然是重要的增長動力，交付量同比增長9.6%，BMW 5系轎車12月單月銷量同比增長超過55%，全年銷量同比增長6.3%，達到291,856輛。

2017年，MINI品牌再次創(chuàng)下新的銷量紀錄，全球銷量達371,881輛，同比增長3.2%。MINI COUNTRYMAN銷量增長高達30%（84,441輛）。MINI Convertible也為品牌的成功業(yè)績做出了重要貢獻，銷量同比增長12%（33,317輛）。

2017年寶馬集團員工總數(shù)增長4.2%。截至12月31日，寶馬集團全球員工數(shù)量達到129932名（2016年：124729名）。新增員工數(shù)量主要源自于集團車輛電動化和自主駕駛項目的需求，寶馬集團計劃繼續(xù)加大對培訓計劃的投入，并在基礎培訓和進階培訓方面再次投入3.5億歐元。

此外，董事會和監(jiān)事會將建議股東分配普通股每股紅利提高到4歐元，同樣創(chuàng)下了新紀錄（2016年：3.50歐元），分配優(yōu)先股每股紅利為4.02歐元（2016年：3.52歐元）?？启敻癖硎荆骸按蠓岣呒t利，說明寶馬集團對未來業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展充滿信心。”

寶馬集團預計2018年全球汽車交付量將繼續(xù)上升。全新BMW X3以及BMW Z4、BMW 8系等極富吸引力的新產(chǎn)品推出，將為銷量增長提供更多動力?？启敻癖硎荆骸敖衲?，我們的目標是再創(chuàng)銷量紀錄，較上一年實現(xiàn)小幅增長。”