騰訊汽車(chē)訊 北京時(shí)間3月9日消息，據(jù)美國(guó)BI網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉的電動(dòng)卡車(chē)Semi在去年11月發(fā)布時(shí)，讓市場(chǎng)觀察人士印象深刻。當(dāng)時(shí)，CEO埃隆·馬斯克曾暗示，這款卡車(chē)的細(xì)節(jié)將會(huì)超過(guò)分析師的預(yù)期，并預(yù)計(jì)會(huì)很快向客戶(hù)交貨。

根據(jù)去年披露的一些細(xì)節(jié)來(lái)看，Semi是一輛快速型卡車(chē)，外觀是一如既往的特斯拉風(fēng)格，科幻造型非常吸引人，最大載重能實(shí)現(xiàn)80000磅（約36.29噸），它可以在滿(mǎn)負(fù)荷下在5秒內(nèi)加速到每小時(shí)60英里（約96公里）的速度，滿(mǎn)負(fù)荷下最高時(shí)速65英里（約105公里）（不加掛拖車(chē)），效率高，每充電一次可以續(xù)航500英里（約805公里），每英里電量消耗小于2kWh，后橋安裝4個(gè)獨(dú)立電機(jī)。此外，特斯拉還專(zhuān)門(mén)研發(fā)了專(zhuān)用的“Megacharger”電動(dòng)卡車(chē)充電站，在30分鐘內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)卡車(chē)400英里（約645公里）的續(xù)航能力。同時(shí)，配備增強(qiáng)型無(wú)人駕駛系統(tǒng)和感應(yīng)雷達(dá)，大大降低碰撞幾率，中央駕駛臺(tái)設(shè)計(jì)可提供最佳的視野以及操控體驗(yàn)。此外，Semi的低重心設(shè)計(jì)，可有效防止卡車(chē)側(cè)翻。

按照此前計(jì)劃，Semi將在2019年之前投入生產(chǎn)，但在加州的特斯拉總部附近，似乎至少有一輛卡車(chē)的原型車(chē)出現(xiàn)了。周三，馬斯克在Instagram上發(fā)布了一幅照片，照片上出現(xiàn)了兩輛特斯拉Semi電動(dòng)卡車(chē)。據(jù)悉，這是特斯拉的電動(dòng)卡車(chē)Semi的首次上路試用，按照馬斯克透露的信息，這兩輛卡車(chē)的第一次試用之旅將把特斯拉的電池組從內(nèi)華達(dá)州Gigafactory組裝線開(kāi)往加州Fremont工廠。

去年11月以來(lái)，許多大公司已經(jīng)訂購(gòu)了Semi，包括百事可樂(lè)、沃爾瑪和百威啤酒等。不管盡管大客戶(hù)的訂單能夠刺激特斯拉加快Semi的市場(chǎng)化，但是可能對(duì)特斯拉造成了巨大的壓力。這些客戶(hù)肯定會(huì)要求特斯拉在生產(chǎn)截止日期前完成訂單，這種需求壓力要大于40萬(wàn)的Model 3預(yù)訂用戶(hù)。

據(jù)特斯拉預(yù)計(jì)，Semi還將在11月發(fā)布令人“印象深刻”的產(chǎn)品細(xì)節(jié)。特別是針對(duì)此前分析師和專(zhuān)業(yè)人士質(zhì)疑的——每次充電可續(xù)航500英里（約805公里）的特性，特斯拉或?qū)⒃?019年對(duì)電池組進(jìn)行改進(jìn)。

馬斯克預(yù)計(jì)，Semi最終將通過(guò)成熟的無(wú)人駕駛系統(tǒng)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先導(dǎo)地位。特斯拉還將對(duì)Semi的無(wú)人駕駛系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的研發(fā)，最終打造一只無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)車(chē)隊(duì)。