春節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束，在吃喝玩樂(lè)的同時(shí)，大家的紅包也收獲不少吧，在新春之際你有沒(méi)有購(gòu)車的打算呢？SUV憑借著出色的實(shí)用性和超高的人氣，一直是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的熱銷產(chǎn)品。本次，我們?yōu)榇蠹姨暨x了4款合資品牌緊湊型SUV，他們的落地價(jià)格不超過(guò)15萬(wàn)，可謂實(shí)用性與性價(jià)比兼顧。
推薦車型：三菱勁炫ASX 2018款 2.0L 精英版
指導(dǎo)價(jià)：14.18萬(wàn)
最高現(xiàn)金優(yōu)惠:1萬(wàn)
落地價(jià)：14.98萬(wàn)
從整體外觀造型來(lái)看，三菱勁炫ASX擁有較為大方的氣質(zhì)，車身線條也較為規(guī)整。中網(wǎng)結(jié)構(gòu)的堆疊感很強(qiáng)，能夠讓車頭顯得十分硬朗，并且具有更加豐富的層次感。車身側(cè)面布局緊湊，體現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性，車尾造型較為樸素，同時(shí)具有一定的時(shí)尚元素。
內(nèi)飾方面，微微凸起的中控面板再加上烤漆飾板，增加了一些整體層次感。而車內(nèi)的空調(diào)控制區(qū)域更是十分簡(jiǎn)單，全部采用了旋鈕的控制方式。推薦車型并未配備中控大屏，高配車型配備了10.1英寸多媒體顯示屏，操作體驗(yàn)較為流暢順手。
從車身尺寸來(lái)看，三菱勁炫ASX與競(jìng)品相比并無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。雖然新車軸距較老款車型沒(méi)有提升，但是其乘坐空間和儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)還是值得肯定的。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，三菱勁炫ASX的行李廂容積為384L。后排座椅放倒之后，整體容積提升至1167L。
動(dòng)力方面，推薦車型采用了代號(hào)為4B11的2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它能輸出123kW（167Ps）/6000rpm的最大功率，峰值扭矩能達(dá)到197Nm/4200rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的為CVT變速箱。
車型小結(jié)：三菱勁炫ASX具有較為均衡的綜合素質(zhì)，經(jīng)過(guò)改款后的外觀變得更加時(shí)尚，與時(shí)下潮流有著不錯(cuò)的接軌，車內(nèi)空間配置等方面的表現(xiàn)同樣不錯(cuò)。在經(jīng)過(guò)終端價(jià)格優(yōu)惠后，除了高配車型之外，剩余車型均能將落地價(jià)控制在15萬(wàn)之內(nèi)，具有不錯(cuò)的性價(jià)比。
推薦車型：現(xiàn)代ix352018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智勇暢質(zhì)版
指導(dǎo)價(jià)：12.99萬(wàn)
最高現(xiàn)金優(yōu)惠：無(wú)
落地價(jià)：14.77萬(wàn)
作為一款專為國(guó)人打造的全新車型，現(xiàn)代ix35的外觀造型十分符合國(guó)人的口味。穩(wěn)重的車身輪廓讓它顯得非常大氣，大面積的中網(wǎng)能夠有效的提升車頭的氣勢(shì)，配合精致的鍍鉻線條勾勒，十分奪人眼球。車側(cè)到車尾同樣堆砌著眾多硬朗有力的線條，為現(xiàn)代ix35增添了不錯(cuò)的力量感。
現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾采用了非常平整、規(guī)矩的布局，橫平豎直的線條被大量的使用在中控臺(tái)當(dāng)中，對(duì)稱的中控臺(tái)將各區(qū)域劃分的非常明顯。推薦車型并未配備多媒體大屏，略顯遺憾，高配車型則提供了9.6英寸多媒體屏幕，內(nèi)部功能非常豐富。
在乘坐空間的表現(xiàn)上，現(xiàn)代ix35完全能夠符合該級(jí)別車型的應(yīng)有水準(zhǔn)。尤其是較為寬裕的車內(nèi)頭部空間，讓乘客完全不會(huì)感到壓抑。行李廂內(nèi)部地板十分平整，并且后排座椅還支持4/6比例放倒，空間的擴(kuò)展性表現(xiàn)的不錯(cuò)。
動(dòng)力方面：現(xiàn)代ix35搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率118kW（160Ps）/6500rpm，最大扭矩194Nm/4800rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，推薦車型匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。
車型小結(jié)：全新上市的現(xiàn)代ix35，更加符合國(guó)人的口味，無(wú)論是外觀的設(shè)計(jì)，還是內(nèi)部的配置，都表現(xiàn)的讓人比較滿意。近期，新車在終端優(yōu)惠方面較為保守，并未釋放出現(xiàn)金優(yōu)惠，如果對(duì)現(xiàn)代ix35感興趣的朋友，不妨在近期持續(xù)關(guān)注。
推薦車型：寶沃BX52017款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)新銳型
指導(dǎo)價(jià)：12.98萬(wàn)
最高現(xiàn)金優(yōu)惠：無(wú)
落地價(jià)：14.48萬(wàn)
寶沃BX5的車身十分飽滿，同時(shí)不乏力量感。車頭采用了能夠體現(xiàn)寶沃家族鮮明特點(diǎn)的大尺寸進(jìn)氣格柵，啞光黑色的直瀑式中網(wǎng)與兩側(cè)的前大燈相連，而保險(xiǎn)杠部分的設(shè)計(jì)則相對(duì)復(fù)雜一些，修飾線條比較集中。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為新穎，中控臺(tái)線條處理較為活潑，在對(duì)稱的布局中也能夠體現(xiàn)出年輕的氣息。懸浮式多媒體屏幕更能夠彰顯車輛的豪華感，8英寸的液晶顯示屏支持觸控和實(shí)體鍵操作，B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)將全景影像、夜視系統(tǒng)、云服務(wù)、客戶電話支持以及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)功能集成進(jìn)去，功能相當(dāng)強(qiáng)大。
車內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合該級(jí)別應(yīng)有的表現(xiàn)。座椅的填充物較為柔軟厚實(shí)，能夠提升乘客的舒適度。寶沃BX5的行李廂在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積為465L，如果將后排座椅全部放倒，儲(chǔ)物空間將可以擴(kuò)展至1230L。
推薦車型搭載了一臺(tái)1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110kW（150Ps）/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1750-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。
車型小結(jié)：作為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中的新兵，寶沃BX5要走的路還很長(zhǎng)。新車較為出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，能夠順利的給人們留下不錯(cuò)的第一印象。目前新車的終端售價(jià)同樣沒(méi)有任何現(xiàn)金優(yōu)惠，節(jié)后隨著車源的不斷補(bǔ)足，優(yōu)惠情況應(yīng)該會(huì)有所好轉(zhuǎn)。
推薦車型：雷諾科雷嘉2017款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版
指導(dǎo)價(jià)：15.28萬(wàn)
最高現(xiàn)金優(yōu)惠：2萬(wàn)
落地價(jià)：15.00萬(wàn)
在同級(jí)別的SUV車型中，雷諾科雷嘉的外形設(shè)計(jì)絕對(duì)算得上獨(dú)樹一幟，法國(guó)車特有的浪漫不羈充分融入到新車的流暢線條當(dāng)中。碩大的雷諾標(biāo)識(shí)與鷹式進(jìn)氣格柵，展現(xiàn)了雷諾家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
雷諾科雷嘉整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)與它圓潤(rùn)、飽滿的外形非常搭調(diào)，材料選用也十分厚道。操作臺(tái)上方、門板內(nèi)側(cè)以及手扶箱等部位，均采用了軟性面料包裹。推薦車型未提供中控多媒體屏幕，高配車型則配備了一塊7英寸多媒體顯示屏。
與文中其他車型相比，雷諾科雷嘉在車身尺寸上具有一定的優(yōu)勢(shì)，因此也為其營(yíng)造出良好的車內(nèi)乘坐空間，尤其是后排縱向空間，值得稱贊。行李廂的常規(guī)容積為472L，將后排座椅放倒后，行李廂容積將進(jìn)一步提升。
動(dòng)力方面，推薦車型搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是CVT變速箱。
車型小結(jié)：來(lái)自法國(guó)的浪漫設(shè)計(jì)，造就了雷諾科雷嘉極具特色的外觀樣式，車內(nèi)的工藝品質(zhì)同樣符合消費(fèi)者的預(yù)期。目前，新車的終端優(yōu)惠達(dá)到了2萬(wàn)，也讓它的性價(jià)比得到了有效的提升，此時(shí)下手不失為一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。
編輯點(diǎn)評(píng)：新春伊始，萬(wàn)象更新，作為一個(gè)新的開始，很多人也將購(gòu)車提上日程。作為時(shí)下十分火爆的緊湊型SUV，文中幾款車型可謂各具特色，合資品牌的認(rèn)知度也能夠得到充分的保障。目前來(lái)看，上述車型的優(yōu)惠水平參差不齊，預(yù)計(jì)隨著節(jié)后車源的不斷豐富，新車的優(yōu)惠幅度或?qū)?huì)有進(jìn)一步的松動(dòng)。
