生活中有很多司機(jī)開車都帶著些壞習(xí)慣，這些壞習(xí)慣看著不要緊，但時(shí)間長了則會(huì)對(duì)車子造成危害，甚至降低各個(gè)零部件的使用壽命?？纯匆韵逻@些開車壞習(xí)慣你有沒有，有則改之無則加勉！

帶空調(diào)啟動(dòng)車輛——損傷發(fā)動(dòng)機(jī)

天氣熱的時(shí)候，很多人開車都會(huì)開空調(diào)，但很多人都有一個(gè)壞習(xí)慣，就是離開車內(nèi)時(shí)，不是先關(guān)空調(diào)，而是直接熄火。事實(shí)上這是一個(gè)非常不好的行為，因?yàn)檐囕v在啟動(dòng)前開空調(diào)或不關(guān)空調(diào)就熄火，會(huì)一定程度損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，在下次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，空調(diào)會(huì)增加負(fù)荷，時(shí)間一長，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)完全損壞。

正確做法的應(yīng)是啟動(dòng)車輛兩三分鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤滑以后，再打開空調(diào)。另外，熄火前一兩分鐘先將空調(diào)關(guān)閉，可以干燥空調(diào)出風(fēng)口、防止空調(diào)內(nèi)滋生細(xì)菌。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速的話，可以將空調(diào)關(guān)閉一會(huì)，這樣不僅能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，還能省油。

空擋滑行——損壞變速箱

由于空擋滑行省油，所以很多手動(dòng)擋的車主都喜歡空擋滑行。空擋滑行真的省油嗎？未必?，F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)在帶擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油，反而摘擋后發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持自身運(yùn)轉(zhuǎn)還要噴少量的油。所以并不是空擋滑行就省油，省油還需要看具體工況。

對(duì)于自動(dòng)擋車型來說，空擋滑行更是不允許的。在空擋滑行時(shí)，因?yàn)檐囁倥c發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，易出現(xiàn)變速箱的液壓管路中油壓不足，就會(huì)加大摩擦，損害自動(dòng)變速箱內(nèi)部的摩擦片，最終導(dǎo)致變速箱出故障。

剎車不踩到底就掛擋——損傷變速器

手動(dòng)擋的車，如果離合器沒有踩到底強(qiáng)行掛擋就會(huì)損傷變速器。自動(dòng)擋的車需要半踩剎車，剎車燈亮起，就能將擋位推入P擋。如果剎車沒踩死就直接推到P擋熄火，路面不平整時(shí)車輛會(huì)小小挪動(dòng)一下，會(huì)對(duì)變速齒輪造成沖擊。時(shí)間長了，車子肯定有影響。

經(jīng)常忘關(guān)燈——傷害電瓶

停車熄火時(shí)忘記關(guān)掉車內(nèi)照明燈，是很多車主都經(jīng)常犯的小錯(cuò)誤，久而久之就形成一種壞習(xí)慣。蓄電池經(jīng)過一夜的消耗，可能會(huì)耗盡電量，無法發(fā)動(dòng)汽車，對(duì)于一些有多年開車經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來說，向正常行駛的車輛搭線借電這都不是事，但如果蓄電池經(jīng)常電量不足，是會(huì)縮短蓄電池使用壽命的，普通汽車蓄電池的使用壽命一般在2至3年左右，如果使用維護(hù)保養(yǎng)得當(dāng)?shù)脑?，可達(dá)到4至5年左右。

長時(shí)間停車?yán)謩x——剎車片損壞

車子閑置，長時(shí)間停放不宜使用手剎。因?yàn)槭謩x是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。而這種長時(shí)間停放會(huì)讓鋼絲處于繃緊狀態(tài)，容易造成鋼絲的塑性不可恢復(fù)變形，加速了鋼絲老化，而且減低壽命。

打死方向——損傷轉(zhuǎn)向、離合器

很多司機(jī)為了方便，經(jīng)常會(huì)將方向盤打死，時(shí)間長了，危害就顯現(xiàn)出來了。首先，長時(shí)間打死方向盤會(huì)損傷離合器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)把動(dòng)力輸送給了前輪，車輛處于打死的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要輸出大動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，而當(dāng)打死方向的時(shí)候，車輛是處于起步狀態(tài)的，那么這個(gè)時(shí)候離合器不能完全合攏，就對(duì)離合器有損害。

長時(shí)間打死方向盤還會(huì)損壞動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，持續(xù)打死方向盤，會(huì)使通過動(dòng)力泵的液壓油會(huì)急劇升溫，而動(dòng)力泵就會(huì)處在高負(fù)荷的狀態(tài)，這樣一來就有可能損壞動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

烈日洗車——傷油漆傷輪胎

夏天汽車經(jīng)過長時(shí)間暴曬后，車外車內(nèi)都變得滾燙，很多車主可能會(huì)直接在烈日下洗，其實(shí)在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會(huì)使車漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時(shí)間久了，車漆便會(huì)失去光澤，如果是剛跑完高速還有可能損傷輪胎。所以，洗車打蠟最好在陰涼的地方進(jìn)行。

油箱見底才加油——降低油泵使用壽命

有不少司機(jī)認(rèn)為燃油警示燈亮起后再去加油，油會(huì)比較耐用。但其實(shí)不然，如果油箱見底時(shí)，在荒無人煙的路上，車輛不能及時(shí)加油也不能及時(shí)繼續(xù)供油時(shí)，油泵則可能燒毀。

通常人們所說的“油箱見底繼續(xù)行駛會(huì)對(duì)油泵造成損傷，因?yàn)殡妵娖嚨娜加捅枚际且揽咳加妥陨磉M(jìn)行冷卻，如果油位過低，最終可能出現(xiàn)油泵過熱甚至燒毀”一說，其實(shí)存在偏頗，油箱確實(shí)依靠燃油冷卻，但這里指的燃油并非油箱中剩余的燃油，而是流經(jīng)油泵輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)的油液，所以只要車輛能正常行駛并能繼續(xù)供油，則不會(huì)燒毀油泵。

總結(jié)：對(duì)于以上這些小行為，如果平時(shí)行車中就重視起來，不僅能降低事故發(fā)生率、延長汽車使用壽命還能節(jié)省部分維修費(fèi)用。這樣一來車況更好了，車輛也更加保值，可謂是兩全其美。