日前,東風(fēng)汽車有限公司和廣汽本田汽車有限公司分別發(fā)布召回公告，兩品牌共計(jì)召回汽車1062402輛。

其中，本田宣布將自2018年4月2日起，召回包括89945輛雅閣、82800輛歌詩圖、36737輛飛度、147083輛鋒范和16806輛理念S1在內(nèi)的共計(jì)373371輛汽車。

召回原因是車輛副駕駛席前安全氣囊，安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

對(duì)此，廣汽本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換副駕駛席前安全氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

值得注意的是，除了深受高田問題氣囊影響，本田近來還遭遇到了更大的麻煩。1月，部分媒體曝出本田新CR-V存在汽油稀釋機(jī)油并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位增高的問題。此后事件不斷發(fā)酵，本田車主的相關(guān)投訴量不斷上升，并且涉及的本田車型也在不斷增多。迫于壓力，東風(fēng)本田官方在1月20日召開媒體溝通會(huì)進(jìn)行解釋，東風(fēng)本田品質(zhì)管理部部長佐川泰三表示，目前存在的機(jī)油位升高與溫度有一定關(guān)系，受油溫影響，機(jī)油位在冬季升高、夏季減少，從全年來看并不是惡化的現(xiàn)象。佐川泰三還透露，同樣采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的思域也接到過相關(guān)投訴，不過比例遠(yuǎn)低于CR-V。

此后，2月2日，東風(fēng)本田和廣汽本田相繼發(fā)表聲明，就其發(fā)動(dòng)機(jī)的所謂“機(jī)油稀釋”問題致歉，并公布了將包修期延長至6年或20萬公里的“優(yōu)惠政策”，或所謂的“服務(wù)升級(jí)”，試圖借此撫平維權(quán)車主的憤怒情緒。然而對(duì)于這樣被指“被迫聲明”、“毫無誠意”的方案，車主們并不買賬，并引起了消費(fèi)者更大的抵觸情緒。

而據(jù)新華網(wǎng)最新消息，國家質(zhì)檢總局已經(jīng)啟動(dòng)對(duì)東風(fēng)本田CR-V車型部分車輛機(jī)油增多問題的缺陷調(diào)查。質(zhì)檢總局稱，缺陷產(chǎn)品管理中心于近期收到了大量消費(fèi)者提交的關(guān)于東風(fēng)本田思威（CR-V）車型部分車輛機(jī)油增多問題的缺陷報(bào)告，并監(jiān)測(cè)到了大量媒體關(guān)于相關(guān)情況的宣傳報(bào)道。質(zhì)檢總局執(zhí)法司對(duì)此高度重視，立即組織總局缺陷產(chǎn)品管理中心對(duì)該問題啟動(dòng)缺陷調(diào)查。

此外，日產(chǎn)則宣布召回包括新藍(lán)鳥、新騏達(dá)、新騏達(dá)和軒逸在內(nèi)的共計(jì)689031輛汽車。

而召回原因則是部分車輛的制動(dòng)總泵油封，由于表面潤滑不足可能發(fā)生翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，造成密封不良，導(dǎo)致制動(dòng)總泵漏油并引起組合儀表的制動(dòng)警告燈點(diǎn)亮。如果在警告燈點(diǎn)亮后繼續(xù)使用車輛，極端情況下會(huì)由于制動(dòng)液泄漏嚴(yán)重導(dǎo)致制動(dòng)力不足，造成制動(dòng)距離變長，存在安全隱患。

對(duì)此，東風(fēng)汽車有限公司將免費(fèi)為涉及車輛的制動(dòng)總泵加注專用硅油，防止因摩擦造成油封翻轉(zhuǎn)，對(duì)于油封已發(fā)生翻轉(zhuǎn)的車輛予以更換制動(dòng)總泵總成處理，以消除安全隱患。