在國內(nèi)說起豪華車品牌，最廣為人知的當(dāng)屬三大巨頭“BBA”了。很多消費(fèi)者在生活條件日益完善后，換車的優(yōu)先考慮對象都是BBA車型。擁有一輛BBA車型已經(jīng)不僅僅是對一個品牌文化的信仰，也是車輛品質(zhì)的保障。本期卡導(dǎo)一幫一的主人公洪先生最近就打算購入一輛豪華中大型轎車，一直在糾結(jié)奧迪A6L與奔馳E級，不知如何抉擇？
【X-man 檔案】
洪先生是某廣告公司的設(shè)計(jì)總監(jiān)，雖然平時工作比較繁忙，但洪先生是極其顧家的。在他看來，只有權(quán)衡好工作跟家庭的事情，才算是真正的成功。洪先生現(xiàn)在的車是老款的凱美瑞，舊車已經(jīng)逐漸有些滿足不了家庭的用車需求。過兩月就是自己35歲的生日了，經(jīng)媳婦同意打算給自己份生日厚禮，換車的事情就這么提上了日程，首選豪華品牌的中大型轎車，來提升全家的出行質(zhì)量。
【準(zhǔn)車主訪談】
（1）購車預(yù)算多少？
洪先生：“新車的落地價格盡量控制在50萬元左右吧，打算一次性全款付清，不打算貸款了。”
（2）購車的主要用途是什么？對愛車有沒有什么特殊的需求？
洪先生：“買車后以家用為主，所以空間一定要大，安全配置跟乘坐舒適性也要足夠出色。當(dāng)然平時上下班也會開，偶爾需要見見客戶，希望新車還是能有一定的面子吧，但也不要太過商務(wù)。我自己比較喜歡開車，動力的話要好一些。”
（3）有沒有自己的目標(biāo)車型？
洪先生：“豪華品牌的話，還是首選BBA車型，自己對于寶馬的雙腎型前臉設(shè)計(jì)不太感冒，也不打算買寶馬了。想在奧迪A6L和奔馳E級中選擇購車目標(biāo)，兩款車型自己都很喜歡，有點(diǎn)捉摸不定?！?/P>
【卡導(dǎo)檔案分析】
其實(shí)洪先生的購車需求還是很簡單的，目標(biāo)是選擇一款大空間、安全配置高、乘坐舒適性高及動力好的豪華中大型轎車，落地價格控制在50萬元左右，并且也有了自己的目標(biāo)：奧迪A6L及奔馳E級二選一。根據(jù)洪先生的需求，我們挑選出滿足條件的兩款車型，分別為2018款奧迪A6L 30周年紀(jì)念版 35 TFSI 運(yùn)動型（以下簡稱奧迪A6L）以及2018款奔馳E級 E200L（以下簡稱奔馳E200L）。下面我們就詳細(xì)分析下，看看哪款車型更適合洪先生。
全新奧迪A6L用全新的設(shè)計(jì)語言從新的角度詮釋了尊貴與高雅，穩(wěn)重大氣的外觀設(shè)計(jì)以及兼具豪華科技感的內(nèi)飾風(fēng)格，都很好的詮釋了豪華車的定義。
奔馳專為中國市場量身打造的長軸距版E級轎車自上市以來一直備受關(guān)注，市場表現(xiàn)也很不錯。全新設(shè)計(jì)后的E級有向旗艦級靠攏的趨勢，商務(wù)氣息十分濃厚，頗有氣場。
在預(yù)算范圍內(nèi)，我們挑選的2018款奧迪A6L 30周年紀(jì)念版 35 TFSI 運(yùn)動型為中配車型，而同價位的2018款奔馳E級 E 200L只是最低配的車型。由于奧迪A6L的市場終端優(yōu)惠幅度更大，兩款對比車型的實(shí)際落地價格相差并不大，都控制在50萬左右，滿足洪先生的預(yù)算要求。
（一）外觀對比
奧迪A6L的外觀設(shè)計(jì)采用家族式的設(shè)計(jì)語言，簡約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格深得國人的喜愛。六邊形的黑色進(jìn)氣格柵配合犀利的LED矩陣大燈，更有視覺沖擊力。加入運(yùn)動套件及紅色剎車卡鉗，也讓A6L更加年輕運(yùn)動。修長的車身用優(yōu)雅流暢的線條勾勒，層次感更強(qiáng)。
奔馳E200L家族式的車身設(shè)計(jì)看上去穩(wěn)重大氣又不失優(yōu)雅。大面積中網(wǎng)配以三叉星徽立標(biāo)，優(yōu)雅之余又不失商務(wù)氣息。側(cè)身采用流暢修長的線條勾勒，恢弘大氣。
外觀小結(jié)：兩款對比車型的外觀設(shè)計(jì)都有著各自濃厚的家族氣息，穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格都彰顯豪華感。相比之下，奧迪A6L在外觀細(xì)節(jié)的處理上做得更加到位，車燈的設(shè)計(jì)也更具科技感，而奔馳E200L的外觀商務(wù)氣息有點(diǎn)過于濃厚。洪先生希望新車的外觀要有面子又不太商務(wù)，顯然奧迪A6L的外觀設(shè)計(jì)會更適合他。
（二）內(nèi)飾對比
奧迪A6L的內(nèi)飾采用優(yōu)雅的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，支持個性化的內(nèi)飾組合搭配，給車主更多樣性的選擇。內(nèi)飾用料及做工都保持了奧迪一貫出色的水準(zhǔn)，極具豪華感。同時可伸縮的懸浮式中控屏及配備有MMI控制旋鈕的中控功能區(qū)也營造出很高的駕駛艙科技氛圍。
奔馳E200L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用全新家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兼具科技感與豪華感。貫穿式的雙12.3寸高清屏幕配合觸碰板的中控布局，營造出很高的科技氛圍。采用金屬、原木飾板及皮革的內(nèi)飾搭配，質(zhì)感和觸感都很不錯，很有檔次。
內(nèi)飾小結(jié)：兩款車都不愧為豪華中大型車的代表車型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)及做工都是同級別的頂尖水準(zhǔn)，極具豪華感與科技感。相比奔馳E200L較為單一的內(nèi)飾搭配，奧迪A6L更多樣性的內(nèi)飾搭配更具個性化，同時A6L的中控功能區(qū)傾向駕駛者一側(cè)，更為駕駛者著想，方便操作。洪先生對于內(nèi)飾并沒有過多特殊的要求，兩款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都能滿足洪先生的需求。
（三）配置對比
配置小結(jié)：兩款車型的安全配置都十分豐富，應(yīng)有盡有，都能滿足洪先生的要求。功能配置方面，兩車都配備有定速巡航、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動、方向盤換擋撥片、LED大燈、自動空調(diào)及后排出風(fēng)口等實(shí)用配置。并可選裝并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、空氣懸掛、電動后備廂、HUD抬頭顯示、自適應(yīng)大燈等高階配置。相比之下，奧迪A6L多了后側(cè)氣囊、全景天窗、全景攝像頭、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)及后排獨(dú)立空調(diào)等配置，而奔馳E200L需要選裝才能配備。
（四）空間對比
2018款奧迪A6L 30周年紀(jì)念版 35 TFSI 運(yùn)動型空間展示：
奧迪A6L采用了質(zhì)感非常出色的真皮座椅，主副駕駛支持多向電動調(diào)節(jié)。座椅填充物軟硬適中，皮質(zhì)較為細(xì)膩，符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)也帶來了出色的支撐性跟包裹性，整體的乘坐舒適度很高。
奧迪A6L的后排空間表現(xiàn)向來都不需要人擔(dān)心，十分寬裕。商務(wù)旗艦級的乘坐舒適性也廣受稱贊，配備有后排獨(dú)立空調(diào)及側(cè)遮陽簾，同時座椅還可選裝加熱、通風(fēng)、按摩功能，非常人性化。
2018款奔馳E級 E 200L空間展示：
奔馳E200L的座椅采用的只是仿皮材質(zhì)，得通過選裝才能有真皮座椅。好在座椅同樣支持多向電動調(diào)節(jié)，同時舒適性和包裹性也都很不錯。
奔馳E200L出色的車身尺寸令整個后排的空間感有了質(zhì)的提升，整體空間表現(xiàn)非常出色。同時出色的降噪水平也帶來安靜的駕乘空間，有更舒適的乘坐體驗(yàn)。只是座椅的功能配置沒有A6L那么豐富。
空間小結(jié)：作為加長軸距版本的奧迪A6L與奔馳E200L，它們的車內(nèi)空間表現(xiàn)自然不會令人失望，特別是后排空間相當(dāng)寬裕，總能給人老板級的駕乘空間享受。相比之下，奧迪A6L的舒適性配置更加豐富，多了后排獨(dú)立空調(diào)及遮陽簾，舒適性方面更加人性化一些。總的來說，兩對比車型的空間表現(xiàn)及乘坐舒適性都很出色，都能滿足洪先生的購車需求。
（五）動力及懸掛對比
奧迪A6L采用了2.0L的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為165kW（224Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩為350Nm/1500-4500rpm，動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。
傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7擋的雙離合變速箱。
奔馳E200L搭載的是一臺低功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為135kW（184Ps）/5500rpm，峰值扭矩為300Nm/1200-4000rpm，動力表現(xiàn)不及奧迪A6L。
傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺9AT的變速箱，采用奔馳經(jīng)典的懷擋式設(shè)計(jì)。
動力小結(jié)：相比之下，奧迪A6L的動力參數(shù)要比奔馳E200L更加出色，同價位的奔馳E200L只搭載了低功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)自然不及A6L出色。傳動系統(tǒng)方面，奧迪A6L匹配的7擋雙離合變速箱表現(xiàn)也足夠出色，平順性方面并不輸9AT變速箱。值得一提的是，在油耗方面，奧迪A6L要比奔馳E200L省油一些，燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。因此推薦洪先生選擇動力更強(qiáng)、更省油的奧迪A6L。
