2月4日，為了響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略號召，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司在海上絲綢之路起點(diǎn)廣州，舉行主題為“一帶一路·與你偕行”的新聞發(fā)布會，發(fā)布海外中期事業(yè)計(jì)劃。計(jì)劃提出東風(fēng)海外事業(yè)未來三年總體目標(biāo)：到2020年，海外銷量實(shí)現(xiàn)15萬輛，并進(jìn)入歐美主流汽車市場。相對于這個宏大的海外戰(zhàn)略，東風(fēng)船隊(duì)希望在今年沃爾沃環(huán)球帆船賽中奪魁的目標(biāo)，顯然只是個小目標(biāo)。東風(fēng)公司希望借助賽事積極踐行國家“一帶一路”倡議，講好中國品牌故事。
環(huán)球帆船賽總分暫居第二 東風(fēng)隊(duì)劍指冠軍
沃爾沃環(huán)球帆船賽有著“航海界的珠穆朗瑪峰”之稱，是全球頂尖的離岸帆船比賽。在上一賽季，東風(fēng)隊(duì)這支由中國企業(yè)冠名的船隊(duì)參賽即榮獲季軍，贏得了全球粉絲和社會公眾的廣泛關(guān)注和支持，品牌傳播價(jià)值位列參賽船隊(duì)之首，獲得了最多的媒體關(guān)注，讓世界認(rèn)識了來自中國的東風(fēng)。
截至目前東風(fēng)隊(duì)成為本賽季唯一一支連續(xù)四次登上領(lǐng)獎臺的船隊(duì)，總共獲得3個亞軍，1個季軍和2個港內(nèi)賽冠軍的成績。而在2月3日本屆環(huán)球帆船賽第五站廣州站的港內(nèi)比賽之后，東風(fēng)隊(duì)以總分27分位列積分榜第二位，與排名第一的船隊(duì)相差五分。
據(jù)了解，東風(fēng)隊(duì)的隊(duì)員即將前往香港，準(zhǔn)備面對接下來從中國香港到新西蘭奧克蘭的長距離比賽，行駛里程將達(dá)到7000海里（約1.3萬公里），歷史預(yù)計(jì)20天。
而在廣州站比賽后的采訪中，東風(fēng)隊(duì)的3名中國籍隊(duì)員對隊(duì)長和隊(duì)友的能力表達(dá)了充分的信心，他們認(rèn)為憑借隊(duì)長的豐富經(jīng)驗(yàn)和隊(duì)友們的通力協(xié)作，東風(fēng)隊(duì)有能力在接下來的比賽中取得更好的成績，并且向冠軍發(fā)起沖擊。
海外中期事業(yè)計(jì)劃 內(nèi)容全面目標(biāo)務(wù)實(shí)
我們原以為沖擊冠軍是個大目標(biāo)，沒想到在海外中期視野計(jì)劃面前，冠軍只是個小目標(biāo)。
在2月4日舉辦的新聞發(fā)布會上，東風(fēng)回顧了截至目前取得的海外發(fā)展成果，并且公布了目標(biāo)務(wù)實(shí)、內(nèi)容全面的發(fā)展計(jì)劃。
據(jù)介紹，過去的五年中，東風(fēng)公司海外布局舉措頻繁，如2012年9月23日，東風(fēng)收購瑞典T工程技術(shù)公司，東風(fēng)首個海外研發(fā)基地在瑞典落戶；2014年3月東風(fēng)與法國PSA汽車集團(tuán)達(dá)成一系列合作，并成為PSA第一大股東；2015年1月，東風(fēng)與沃爾沃集團(tuán)共同出資組建新的合資公司——東風(fēng)商用車有限公司。東風(fēng)持有55%股權(quán)；在伊朗，建成東風(fēng)首個海外KD組裝陣地，2017年組裝出口汽車3萬輛等等。
在產(chǎn)品出口層面，東風(fēng)目前已經(jīng)累計(jì)向全球80余個國家和地區(qū)出口汽車產(chǎn)品30余種，達(dá)80多萬輛，形成了一批穩(wěn)定的合作伙伴和穩(wěn)定的出口市場。2017年，海外銷售汽車6.5萬輛，同比增長55.3%。
而在未來三年，即到2020年，東風(fēng)希望海外銷量實(shí)現(xiàn)15萬輛，并進(jìn)入歐美主流汽車市場。
為了達(dá)成這一目標(biāo)，東風(fēng)計(jì)劃構(gòu)建3+3+N事業(yè)布局。所謂3+3+N即打造3個深度KD（散件出口組裝）制造基地、建立3家海外銷售公司、N代表N個海外機(jī)遇性儲備項(xiàng)目，以此為基礎(chǔ)建立形成具有東風(fēng)特點(diǎn)的KD模式、銷售平臺模式、戰(zhàn)略合作模式、“一帶一路”跟隨模式等。通過有針對性地對戰(zhàn)略市場集中力量進(jìn)行產(chǎn)能及渠道資源的投放，不斷提升東風(fēng)本地化制造，屬地化營銷方面的能力，加速東風(fēng)戰(zhàn)略市場“走進(jìn)去”。
未來三年，東風(fēng)將持續(xù)有針對性地向不同的區(qū)域市場投放10-15款有競爭力的新品和新能源產(chǎn)品。
東風(fēng)2018年目標(biāo)450萬輛
在發(fā)布會上，東風(fēng)公司還為我們介紹了企業(yè)總體業(yè)務(wù)運(yùn)營情況，以及2018年的經(jīng)營目標(biāo)。
2017年，東風(fēng)公司銷售汽車412.1萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入6310億元，同比增長10.2%；實(shí)現(xiàn)利潤、上繳稅費(fèi)分別同比增長7.8%、15%，東風(fēng)公司稱，“國資委下達(dá)的考核指標(biāo)較好達(dá)成”。
而在所有銷量中，東風(fēng)自主品牌汽車銷售143.9萬輛，同比增長4.5%，銷量保持行業(yè)第三。商用車全年銷量59.3萬輛，重回行業(yè)第一，市占率提升0.8個百分點(diǎn)。東風(fēng)新能源汽車去年實(shí)現(xiàn)銷量5.5萬輛，同比增長118%，遠(yuǎn)高于行業(yè)增幅。與其他自主品牌相比，東風(fēng)新能源業(yè)務(wù)整體實(shí)現(xiàn)盈利，無重大運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。
而針對剛剛到來的2018年，東風(fēng)公司提出了三個目標(biāo)：高質(zhì)量跨越450萬輛；增速跑贏大市；效益持續(xù)提升。為此，東風(fēng)公司針對不同的細(xì)分市場提出了不同的計(jì)劃。
商用車領(lǐng)域，東風(fēng)計(jì)劃提升關(guān)鍵技術(shù)，大馬力、牽引車、專用車等領(lǐng)域下大力氣，積極改善弱勢市場，抓住鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略等機(jī)遇，搶占市場份額。
在自主品牌乘用車市場，東風(fēng)希望加快培育規(guī)模性產(chǎn)品，加快商品力、營銷力、服務(wù)能力和品牌力的提升，構(gòu)建從研發(fā)到銷售全價(jià)值鏈的體系能力。完善推進(jìn)東風(fēng)風(fēng)神三年振興計(jì)劃。
新能源汽車領(lǐng)域，東風(fēng)計(jì)劃重點(diǎn)完善新能源事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快自主（東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)光）及合資企業(yè)（東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雷諾）商品化項(xiàng)目開發(fā)落地，加快推進(jìn)電子電控、電池成組、驅(qū)動電機(jī)“三電”工業(yè)化項(xiàng)目，掌控“三電”核心資源。2018年，東風(fēng)公司新能源汽車銷量目標(biāo)是8萬輛。
同時(shí)，在目前發(fā)展迅速的智能互聯(lián)領(lǐng)域，東風(fēng)公司希望各業(yè)務(wù)單元以商品化、工程化為重點(diǎn)，百花齊放，百家爭鳴，提高商品競爭力；加快在集團(tuán)層面構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)平臺，組建數(shù)字化創(chuàng)新公司，掌握共性前瞻技術(shù)和新商業(yè)模式。
作為中國汽車產(chǎn)業(yè)中體量最大的汽車集團(tuán)之一，東風(fēng)汽車的一舉一動都會對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。而此次響應(yīng)國家“一帶一路”號召，推出了與自身發(fā)展水平、技術(shù)能力相匹配，目標(biāo)全面且務(wù)實(shí)的海外發(fā)展戰(zhàn)略，不僅僅展現(xiàn)了東風(fēng)汽車快速穩(wěn)健成長的狀態(tài)，更向公眾表達(dá)了東風(fēng)繼續(xù)做大做強(qiáng)的野心，展示了作為央企的東風(fēng)肩負(fù)起社會責(zé)任的決心。
隨著國家“一帶一路“戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)、不斷取得成果，積極擁抱”一帶一路“戰(zhàn)略的東風(fēng)汽車集團(tuán)，無疑將獲益匪淺，“一帶一路”覆蓋的國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，將會為東風(fēng)提供可觀的商用車、乘用車市場，助力東風(fēng)發(fā)展邁向新高度。
