近日，在推出LiveWire項目復(fù)仇者系列概念摩托車四年后，哈雷戴維森公司終于證實，其將推出第一款電動摩托車原型車。

隨著公司公布第四季度業(yè)績，哈雷戴維森公司宣布“將更加積極地投資于電動摩托車技術(shù)的應(yīng)用。”這一體現(xiàn)公司新戰(zhàn)略的電動摩托車將在18個月內(nèi)上市。

哈雷戴維森總裁兼首席執(zhí)行官馬特·列瓦提奇評論道：“電動汽車摩托車市場尚處于起步階段，但我們認為，哈雷戴維森電動摩托車將有助于推動全球愛好者參與這一體育運動。隨著我們提升自己電動汽車的能力并做出一些承諾，我們對于電動摩托車在我們業(yè)務(wù)中發(fā)揮的作用感到更加興奮?！?/P>

不過，他并沒有確認，第一款電動哈雷戴維森摩托車將基于現(xiàn)有LiveWire項目，還是一款全新的摩托車。

LiveWire在2014年剛推出時取得了巨大的影響。哈雷戴維森最終生產(chǎn)了數(shù)十輛摩托車原型車。他們讓摩托車業(yè)內(nèi)人士騎乘這些車，讓他們給予反饋，甚至在電影中也有其表現(xiàn)。

哈雷戴維森下一步工作自然是將這款電動摩托車推向市場。

分析人士表示，這是一個令人敬畏的概念，但細想起來，它實際上只是一個來衡量市場興趣的概念。

這款全電動概念摩托車的續(xù)航里程只有60英里（約96.6公里），這與Zero Motorcycle等電動摩托車相比缺乏競爭力。Zero是一家僅有三年歷史的年輕電動摩托車車公司，但其產(chǎn)品銷量增長迅速。Zero Motorcycle電動摩托車擁有帥氣內(nèi)斂的外形，能帶給人們90km/h的不錯體驗，此外其續(xù)航里程也高達177公里。

但它確實表明，哈雷戴維森這一最具代表性的傳統(tǒng)摩托車公司，雖然在內(nèi)燃機領(lǐng)域根深蒂固，但現(xiàn)在也開始關(guān)注其他動力傳動系統(tǒng)技術(shù)了。

從最初的提出，到現(xiàn)的確認生產(chǎn)電動摩托車，他們花了四年多的時間，但遲到總比沒有好。

電動摩托車對于鐵桿哈雷車友來說可能并不受歡迎，但分析人士稱，這款車可能幫助公司開拓新的市場，吸引到其他的顧客群。

1月22日，WellsFargo將哈雷戴維森評級從市場持平上調(diào)為跑贏大盤。