當(dāng)國產(chǎn)車在各方面都達到不錯水準(zhǔn)后，便開始了向多元化方向的探索，于是運動風(fēng)車型不再是合資、進口品牌的專利，一款款國產(chǎn)運動風(fēng)車型也隨之誕生。本文便為大家選出了四款國產(chǎn)運動型SUV，它們不僅物美價廉，還比常規(guī)SUV更符合年輕人的胃口。下面就讓我們看看它們當(dāng)中哪款更值得購買。
我們選取的四款運動風(fēng)SUV分別為哈弗H6 Coupe、奇瑞瑞虎7 Sport、江淮瑞風(fēng)S7運動版以及眾泰T600 Coupe。本著價格接近的公平原則，最終入選的四款車型及售價請見下表。
（一）外觀對比
哈弗H6 Coupe：全新H6 Coupe紅標(biāo)車型換上了最新的家族設(shè)計，從細(xì)節(jié)棱角到整車輪廓都變得更加犀利。上翹的車燈與六邊形中網(wǎng)很有進攻性，打造出了霸氣的前臉。
奇瑞瑞虎7 Sport：新款瑞虎7在中網(wǎng)、前包圍等多處進行了細(xì)節(jié)外觀調(diào)整，整車依舊使用了“H.D.S靈性動感水流造型”，前衛(wèi)與時尚滲透進車身的每一個細(xì)節(jié)，鮮活靈動。
江淮瑞風(fēng)S7運動版：瑞風(fēng)S7使用了最新的家族設(shè)計，夸張的寶瓶口進氣格柵、犀利的鷹眼大燈都很搶鏡，細(xì)節(jié)之處的鋒利線條也很有進攻性，提升了前臉的氣場。
眾泰T600 Coupe：從遠處看去，T600 Coupe好像與T600沒有太大的外觀區(qū)別。但近看之下，重新設(shè)計的大燈組與懸浮式車頂都更加搶眼，也更具運動氣息。
經(jīng)過以上對比，我們可以看出這四款車型都很運動，也都非常符合年輕人的審美。其中H6 Coupe與瑞風(fēng)S7的視覺沖擊更強，回頭率也更高一些。
（二）內(nèi)飾對比
哈弗H6 Coupe：該車的內(nèi)飾經(jīng)過了重新設(shè)計，面板的上、中、下三層用不同顏色區(qū)分開來，很有層次感。中控區(qū)的扁平布局也很符合當(dāng)今潮流，簡約而又耐看。
奇瑞瑞虎7 Sport：該車的內(nèi)飾風(fēng)格與外觀相符，無論是材質(zhì)的拼接還是線條的使用都很新潮。順暢的曲線橫向貫穿整個面板，再加上簡潔、扁平的中控區(qū)布局，內(nèi)飾整體看上去簡約大氣。
江淮瑞風(fēng)S7運動版：拋開借鑒嫌疑的話，該車的內(nèi)飾設(shè)計還是非常美觀的。優(yōu)雅的弧線橫向貫穿，寥寥幾筆就勾勒出了豐富的層次感。仿凱夫拉紋理飾板也打造出了該級別車型中不錯的質(zhì)感。
眾泰T600 Coupe：T600Coupe的內(nèi)飾設(shè)計感極強，整個中控臺采用了寬大的飾板覆蓋，看上去簡潔大氣。中控區(qū)按鍵則以獨特的布局排列在一起，美觀耐看。
經(jīng)過對比我們可以發(fā)現(xiàn)，這四款車型的內(nèi)飾有著不同的設(shè)計風(fēng)格，也都呼應(yīng)了它們運動的外觀。其中H6 Coupe的內(nèi)飾質(zhì)感更優(yōu)一些，也更有豪華氣息。
（三）配置對比
參加本次對比的四款車型有著不同定位，但它們的基礎(chǔ)配置都較為齊全。四款車型均配備了主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、EBA剎車輔助系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、DSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、電動天窗、鋁合金輪圈、行李架、多功能方向盤、后泊車?yán)走_、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、后排座椅按比例放倒、藍牙/車載電話、日間行車燈、電動后視鏡、后視鏡加熱等一系列配置。經(jīng)過對比我們可以看出，H6 Coupe與T600 Coupe的配置更加齊全，其中并線輔助、換擋撥片、全景攝像頭、220V電源等功能都很出彩。四款車型的配置差異請見以下表格。
（四）空間對比
從車身尺寸來看，瑞風(fēng)S7有著不小優(yōu)勢，甚至逼近了中型SUV的水準(zhǔn)。下面就讓我們看看四款車型的實際乘坐演示。
H6 Coupe乘坐及儲物空間展示：
體驗者身高170cm，將座椅調(diào)至最低，保持合理坐姿，此時頭部空間為兩拳。
保持前排座椅位置不變，相同體驗者來到后排，此時頭部空間為一拳一指，而腿部空間已經(jīng)大于兩拳。
哈弗H6 Coupe：該車的行李廂容積我們不得而知，但從圖中可以看出它的行李廂空間還是非常充足的。
瑞虎7Sport乘坐及儲物空間展示：
奇瑞瑞虎7 Sport：瑞虎7在標(biāo)準(zhǔn)模式下的行李廂容積為414L，將其后排座椅完全放倒后，則能擴容至1100L。
瑞風(fēng)S7運動版乘坐及儲物空間展示：
身高為170cm的體驗者坐入駕駛位，調(diào)整至舒適位置后，頭部有一拳兩指以上空間。
同一體驗者坐入瑞風(fēng)S7運動版第二排，保持前排座椅不變，頭部有一拳一指空間，而膝部有兩拳以上空間。
江淮瑞風(fēng)S7運動版：參加對比的瑞風(fēng)S7是五座車型，在標(biāo)準(zhǔn)模式下的行李廂容積就達到了960L，而將后排座椅放倒后，則能擴容至1358L。
T600Coupe乘坐及儲物空間展示：
體驗者身高167cm，坐到駕駛位后將座椅降到最低位置，并且調(diào)整好舒適的駕駛坐姿，此時頭部剩余空間約為兩拳。
保持前排座椅位置不動，體驗者來到后排，此時頭部空間約為一拳兩指，并且腿部空間非常充裕。
眾泰T600 Coupe：該車在標(biāo)準(zhǔn)模式下的行李廂容積僅為344L，好在廂內(nèi)底板較為平坦，也與尾門下沿幾乎齊平。
經(jīng)過對比我們可以看出，四款車型的乘坐空間都很充足，尤其腿部空間都遠超兩拳。其中瑞風(fēng)S7的行李廂容積最大，更適合有出行需求的人。
（五）動力對比
動力方面，四款車型均搭載了直列4缸1.5T發(fā)動機，其中瑞風(fēng)S7以128kW（174Ps）的最高功率略勝一籌，而H6 Coupe則有著285Nm的最高峰值扭矩。在燃油經(jīng)濟性方面，瑞虎7Sport的工信部綜合油耗僅為6.7L/100km，領(lǐng)先對手。四款車型的具體動力差異請見下表。
哈弗H6 Coupe：該車搭載了直列4缸1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最高功率124kW（169Ps），峰值扭矩為285Nm。
哈弗H6 Coupe：傳動方面，該車配備了7擋雙離合變速箱。
奇瑞瑞虎7 Sport：瑞虎7搭載了直列4缸1.5TCI渦輪增壓發(fā)動機，最高功率為108kW（147Ps），峰值扭矩為210Nm。
奇瑞瑞虎7 Sport：與發(fā)動機匹配的是6擋DCT雙離合變速箱。
江淮瑞風(fēng)S7運動版：參加對比的瑞風(fēng)S7搭載了直列4缸1.5L渦輪增壓發(fā)動機，可以爆發(fā)出128kW（174Ps）的最高功率與251Nm的峰值扭矩。
江淮瑞風(fēng)S7運動版：與發(fā)動機匹配的是6擋雙離合變速箱。
眾泰T600 Coupe：該車搭載了直列4缸1.5T發(fā)動機，最高功率為115kW（156Ps），峰值扭矩為207Nm。
眾泰T600 Coupe：與發(fā)動機匹配的是6擋手自一體變速箱。
（六）底盤懸掛及轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/P>
參加本次對比的四款車型均為前置前驅(qū)布局，并且它們都使用了前麥弗遜式獨立懸掛與電動助力轉(zhuǎn)向。它們的底盤對比請見下表。
編輯點評：參加對比的四款車型都是各自車系的運動版本，所以它們在外觀、內(nèi)飾方面也都更符合年輕人的審美。其中哈弗H6 Coupe的各方面表現(xiàn)都很不錯，所以它也有著12.70萬元的最高售價。而瑞風(fēng)S7在空間與動力方面非常出彩，只是較低的配置水準(zhǔn)會在一定程度是影響體驗。至于到底選購哪款合適，還得參考消費者的個人喜好。
