雖然再過幾天馬上就要“立春”，意味著春天即將到來。但如今外面的天氣卻越發(fā)寒冷，最近一陣子我國南方更是有不少地區(qū)，遭遇了雪災(zāi)。因此，人們自駕出門的時候，空調(diào)暖風成為了每天必須要使用的一項功能。

但大部分車主卻對如何正確使用空調(diào)暖風知之甚少，所以很多人認為冬季開空調(diào)是很費油的一件事，可事實卻并非如此。今天就給大家盤點冬季車內(nèi)使用空調(diào)暖風的幾大誤區(qū)，看看身為“老司機”的你有沒有中招?

冷車啟動立即開暖風

想要知道如何使用汽車空調(diào)的暖風，首先大家要弄明白它的工作原理。其實，車輛之所以有暖風主要是依靠發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量，這些熱量本身是要散發(fā)到空氣中的，但它可以通過加熱器芯和風扇的組合，被導(dǎo)入車內(nèi)從而變?yōu)榕L。本質(zhì)上來說，如今車輛的暖風算是“廢物利用”形成的。而正是由于暖風的熱量來自發(fā)動機，因此不能在冷啟動時就立即打開，因為發(fā)動機是需要工作溫度的。在沒達到此溫度前若分散發(fā)動機的熱量，會造成發(fā)動機燃燒不完全。不僅費油，還容易增加積碳的產(chǎn)生令發(fā)動機損壞。所以，冬季車內(nèi)空調(diào)暖風，必須等發(fā)動機水溫上來后再使用。

溫度調(diào)越高就越費油

剛才說了車內(nèi)空調(diào)暖風來自于發(fā)動機的余熱，所以實際上卻非大家想象的那樣會造成油耗增加。特別是有些朋友認為空調(diào)溫度調(diào)的越高，就會越浪費燃油。這種顧慮顯然是多余的，冬季開空調(diào)暖風會費油的情況只有兩種，第一像上面說的那樣水溫過低時，開空調(diào)造成發(fā)動機工作不良。第二是打開了A/C也就是壓縮機，增加了發(fā)動機的負荷。大家應(yīng)該都知道，壓縮機是制冷用的，冬天開A/C并沒有什么作用，這點車主們使用空調(diào)時要注意關(guān)閉，避免不必要的浪費。

風口向上車內(nèi)熱的快

除了上面兩條之外，很多朋友使用空調(diào)暖風時，還會存在感覺讓風口沖上吹，車內(nèi)熱起來會比較快的誤區(qū)。要知道熱空氣比冷空氣輕，它一直會在冷空氣上面，因此正確使用空調(diào)暖風的方法是讓風口向下吹，這樣熱空氣會從下往上走，如此便能夠更快速的給車內(nèi)整體空間加熱。另外，值得注意的是，不要將空調(diào)沖著人身體上直吹，這樣容易造成皮膚干裂老化，發(fā)生身體上火等問題。

車窗起霧開外循環(huán)模式

冬季開車時，車窗起霧無疑是件令人非常討厭的事件，會影響行車視線和駕駛的安全性。面對這種情況，不少司機會選擇關(guān)閉車內(nèi)的暖風，或者將空調(diào)切換成外循環(huán)，以期能夠使內(nèi)外空氣溫度相同，避免霧氣的產(chǎn)生。可其實，這根本沒有必要，只要讓空調(diào)暖風吹向風擋玻璃即可。如果沒有向風擋吹風功能的車型，建議提前涂抹除霧劑，改變玻璃表面的張力，從而防止車窗出現(xiàn)起霧現(xiàn)象。

開暖風時間不宜過長

最后由于冬天開車時，空間相對密封暖風開的時間如果太久，會造成車內(nèi)空氣中有害氣體的堆積。這樣容易使車內(nèi)的司機和乘客感覺到憋悶、上氣不接下氣，同時也容易產(chǎn)生困意。因此最好在使用空調(diào)暖風的時候，每隔一段時間就暫時關(guān)閉，打開外循環(huán)或者最好開一點窗戶，給車廂換換氣，等感覺到冷的時候再繼續(xù)打開暖風......這樣一開一關(guān)，能夠保持車內(nèi)空氣的新鮮，避免一氧化碳中毒。