我們本次來(lái)到冰雪之國(guó)——芬蘭，參觀著名雪地輪胎生產(chǎn)廠商諾記輪胎的總部、芬蘭工廠和室內(nèi)測(cè)試中心，了解諾記推出的全新冬季胎產(chǎn)品——Nokian Hakkapeliitta R3及Nokian Hakkapeliitta R3 SUV。我們還前往芬蘭諾記輪胎位于北極圈的白色地獄輪胎測(cè)試場(chǎng)，體驗(yàn)其雪地和冰面的性能。

一、關(guān)于芬蘭諾記輪胎

諾記輪胎（Nokian Tyres)總部設(shè)立在芬蘭諾基亞市，自1932年開(kāi)始生產(chǎn)乘用車(chē)輪胎，輪胎產(chǎn)品涵蓋轎車(chē)、卡車(chē)、大巴車(chē)、重型設(shè)備輪胎。諾記和我們大家耳熟能詳?shù)闹Z基亞手機(jī)1995年前就同屬于諾基亞集團(tuán)。

諾記輪胎總部與芬蘭工廠位于諾基亞市

諾記芬蘭工廠流水線上認(rèn)真操作的工人

諾記目前在芬蘭的諾基亞市和俄羅斯弗謝沃洛日斯克兩個(gè)工廠，位于田納西州的代頓的美國(guó)工廠已經(jīng)正式奠基，第一批輪胎將于2020年投產(chǎn)，初步年產(chǎn)能為400萬(wàn)條輪胎。美國(guó)工廠主要生產(chǎn)轎車(chē)輪胎，SUV輪胎以及輕卡輪胎，產(chǎn)品主要為了供應(yīng)北美輪胎市場(chǎng)。

諾記室內(nèi)測(cè)試中心也位于諾基亞市總部不遠(yuǎn)處

諾記室內(nèi)測(cè)試中心對(duì)輪胎進(jìn)行滾動(dòng)阻力和耐久性等多項(xiàng)測(cè)試

諾記室內(nèi)測(cè)試中心對(duì)輪胎進(jìn)行滾動(dòng)阻力和耐久性等多項(xiàng)測(cè)試，確保輪胎符合全球規(guī)范和要求，確保新橡膠混合物、胎面花紋及輪胎結(jié)構(gòu)都是高質(zhì)量并且是環(huán)保的。

伊瓦洛測(cè)試中心（北緯68.66度）比我國(guó)漠河（位于北緯53.27度）更靠北

諾記輪胎是全世界唯一永久擁有北極圈雪地胎測(cè)試場(chǎng)的制造商。諾記輪胎的伊瓦洛測(cè)試中心1982建立，擁有700公頃，號(hào)稱(chēng)“白色地獄”，每年11月至次年5月進(jìn)行測(cè)試使用。

伊瓦洛測(cè)試中心室內(nèi)冰面跑道

伊瓦洛測(cè)試中心還有一個(gè)室內(nèi)冰面跑道，室外冰面無(wú)法提供測(cè)試場(chǎng)地情況下使用，確保全年都可以進(jìn)行冬季胎的測(cè)試。

諾記發(fā)布Hakkapeliitta系列兩款最新產(chǎn)品Hakkapeliitta R3與Hakkapeliitta R3 SUV

雖然也生產(chǎn)夏季胎和全天候胎，諾記輪胎最著名的產(chǎn)品還是冬季胎，其中最著名的Hakkapeliitta系列產(chǎn)品已經(jīng)有超過(guò)80年歷史，并在多項(xiàng)輪胎測(cè)試中獲得冠軍。在多雪的芬蘭，諾記在1934年就生成了世界第一條冬季胎“氣候胎”。我們本次將體驗(yàn)Hakkapeliitta系列兩款最新產(chǎn)品Hakkapeliitta R3與Hakkapeliitta R3 SUV。

二、諾記新品R3與R3 SUV

芬蘭諾記輪胎于2018年1月發(fā)布了其全新冬季胎產(chǎn)品——Nokian Hakkapeliitta R3及Nokian Hakkapeliitta R3 SUV，整個(gè)產(chǎn)品系列將于2018年秋季上市。

諾記兩款最新冬季胎Hakkapeliitta R3與Hakkapeliitta R3 SUV

Nokian Hakkapeliitta R3及Nokian Hakkapeliitta R3 SUV未來(lái)將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其前序列產(chǎn)品R2和R2 SUV目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有售。相比前一代產(chǎn)品，R3和R3 SUV進(jìn)行了幅提升。

R3和R3 SUV進(jìn)行了幅提升

胎面中心區(qū)域依然還是高效袋狀專(zhuān)利溝槽，較之前數(shù)量有所增加。輪胎中心花紋塊上的樹(shù)狀中央花紋塊細(xì)紋加強(qiáng)了輪胎中心區(qū)域，水泵式溝槽提高泥水及濕滑路面的抓地力。

胎面中心功能花紋塊進(jìn)行了增強(qiáng)

輪胎肩部中心區(qū)域的蜂窩狀輪胎溝槽強(qiáng)化了胎面花紋塊，能讓你感受完美轉(zhuǎn)向。

蜂窩狀輪胎溝槽強(qiáng)化了胎面花紋塊

輪胎溝槽能夠抽出路面上的積水，確保在泥濘和潮濕的路面上依然保持穩(wěn)定和牢固的抓地力。在輪胎邊緣增加了一個(gè)全面而密集的溝槽網(wǎng)。在剎車(chē)和加速過(guò)程中，鋒利的鋸齒形邊緣一開(kāi)一關(guān)，從而提高了濕地抓地力。

尖刀式溝槽有效阻止?fàn)€泥及水滑

不同的溝槽能靈活適用于各種不同的天氣，并提供持久抓地力、穩(wěn)定控制力及安靜的駕駛。

在胎面與胎肩之間的多面融雪爪提供了冰雪路面上的穩(wěn)定抓地力，尤其是在剎車(chē)和加速的過(guò)程中。

面融雪爪提供了冰雪路面上的穩(wěn)定抓地力

穩(wěn)定的滾動(dòng)——胎冠和基底結(jié)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)更軟的胎面層加強(qiáng)了抓地力，而強(qiáng)大的基底層也提供了額外的穩(wěn)定性。

胎冠和基底結(jié)構(gòu)增加穩(wěn)定性和干地操控性

溝槽活化裝置存在于胎肩及胎面中心區(qū)域，確保在快速變化環(huán)境下的駕駛安全，溝槽分出一個(gè)狹小花紋，為極端情況創(chuàng)造了額外的抓地力。

溝槽活化裝置提供有力的冰雪抓地力

第3代低溫晶體抓地顆粒擁有多邊形的晶體外觀，被添加到橡膠配方中，以提高冰面抓地力。

第3代低溫晶體提供冰面最佳橫向縱向抓地力

Hakkapeliitta R3擁有68個(gè)齊全的產(chǎn)品尺寸可供選擇，從14英寸到21英寸，完美適配當(dāng)今的汽車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)以及電動(dòng)汽車(chē)。新輪胎的速度級(jí)別有R級(jí)（170公里/小時(shí)），也有為更高的速度設(shè)計(jì)的的扁平率45或以下的輪胎，素土基本達(dá)到T級(jí)（190公里/小時(shí)）。

Hakkapeliitta R3擁有68個(gè)齊全的產(chǎn)品尺寸可供選擇

Hakkapeliitta R3 SUV

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV專(zhuān)為高性能SUV設(shè)計(jì)，在R3的設(shè)計(jì)和配方基礎(chǔ)上，還進(jìn)行了一些強(qiáng)化設(shè)計(jì)。

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV專(zhuān)為高性能SUV設(shè)計(jì)

中心花紋塊比乘用車(chē)的胎面設(shè)計(jì)更寬，因此為重型車(chē)輛提供了有效的附加穩(wěn)定性能。R3 SUV支持SUV的穩(wěn)定控制系統(tǒng)，并以精確且靈活的方式管理其高車(chē)輪載荷。鋸齒狀肩區(qū)直接有效地增加了抓地邊緣的大小，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)，提供可靠的橫向抓地力。

在SUV行駛過(guò)程中，輪胎通常會(huì)因撞擊側(cè)壁而損壞。和以往芬蘭諾記輪胎的SUV產(chǎn)品一樣，所有 Nokian Hakkapeliitta R3 SUV輪胎都有芳綸纖維胎側(cè)加固。這種獨(dú)特的解決方案讓SUV輪胎更好

地抵御撞擊和切割。胎側(cè)配方中含有非常強(qiáng)的芳綸纖維，其也用于制作防彈衣，從而為防止磨損和切割提供了特殊保護(hù)。

63個(gè)產(chǎn)品尺寸，包含范圍從16英寸到21英寸。大部分的尺寸都有XL的最高負(fù)荷能力。

Hakkapeliitta R3 SUV具有63個(gè)產(chǎn)品尺寸

三、體驗(yàn)冬季胎

諾記全新冬季胎Nokian Hakkapeliitta R3及Nokian Hakkapeliitta R3 SUV的體驗(yàn)安排在北極圈內(nèi)的瓦洛測(cè)試中心。

伊瓦洛測(cè)試中心號(hào)稱(chēng)“白色地獄”，適合冬季輪胎測(cè)試

1、鑲釘胎冰雪體驗(yàn)

Hakkapeliitta 8與Hakkapeliitta 9鑲釘胎在冰面表現(xiàn)出乎意料

最開(kāi)始是在積雪覆蓋的冰面賽道上體驗(yàn)Hakkapeliitta 8與Hakkapeliitta 9鑲釘胎，這兩款輪胎目前并未引入中國(guó)市場(chǎng)，主要是北歐偏遠(yuǎn)地區(qū)及俄羅斯等冬季多雪地區(qū)。

積雪覆蓋的冰面這樣的路況在國(guó)內(nèi)很少遇到，剛開(kāi)始的駕駛難免小心翼翼，過(guò)彎不是出現(xiàn)過(guò)早或者過(guò)晚，然后輪胎在冰面出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。兩圈過(guò)后諾記專(zhuān)業(yè)試車(chē)手親自駕駛，起步深踩油門(mén)，輪胎基本沒(méi)有打滑現(xiàn)象，抓地力非常強(qiáng)勁?？焖倨迫霃澓螅创蚍较虮P(pán)，車(chē)輛拉回賽道，毫無(wú)之前的打滑現(xiàn)象。在正確駕駛情況下，釘胎在積雪冰面的天然優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。

2、冰雪路面體驗(yàn)Nokian Hakkapeliitta R3

Nokian Hakkapeliitta R3的體驗(yàn)同樣安排在有積雪的冰面賽道，體驗(yàn)項(xiàng)目包括：加速、剎車(chē)、繞樁體驗(yàn)等項(xiàng)目。

和R3一同體驗(yàn)的還有諾記的鑲釘胎（Hakkapeliitta 9）與一款冬季胎（WR D4）。三款輪胎作為諾記不同定位的產(chǎn)品，比較結(jié)果沒(méi)有好壞之分，只是看是否更適合輪胎使用的環(huán)境。

Nokian Hakkapeliitta R3表現(xiàn)出很好的循跡性

Nokian Hakkapeliitta R3表現(xiàn)出很好的循跡性，在起步和制動(dòng)的時(shí)候，能很穩(wěn)健地抓住地面，抓地力比R2更進(jìn)一步。

Hakkapeliitta 9作為鑲釘胎在冰雪路面標(biāo)線更為出色

Hakkapeliitta 9作為鑲釘胎在冰雪路面標(biāo)線更為出色，加速剎車(chē)的抓地力更強(qiáng)，繞樁車(chē)速更快，出現(xiàn)側(cè)滑，自救也更容易。

Nokian Hakkapeliitta WR D4

Nokian Hakkapeliitta WR D4在雪地表現(xiàn)出了很好的控制性，在冰面就顯得力不從心，輪胎打滑的頻率更高。

3、道路體驗(yàn)Nokian Hakkapeliitta R3及Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

為了更好體驗(yàn)Nokian Hakkapeliitta R3及Nokian Hakkapeliitta R3 SUV的道路性能，體驗(yàn)選擇在伊瓦洛的真實(shí)道路。體驗(yàn)過(guò)程中的道路情況復(fù)雜，包括積雪路段、冰雪混合、微雪覆蓋的柏油路面，單比起冰面還是好很多。

Nokian Hakkapeliitta R3抓地力表現(xiàn)優(yōu)于R2

Nokian Hakkapeliitta R3出色的抓地力，確保在北方冬季多雪濕滑的道路行駛，無(wú)論起步剎車(chē)，還是高速行駛過(guò)彎，都表現(xiàn)得游刃有余。

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV駕乘的舒適型和穩(wěn)定性更明顯

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV相比R3，駕乘的舒適型和穩(wěn)定性更明顯。

總結(jié)：

諾記輪胎的新產(chǎn)品Nokian Hakkapeliitta R3及Nokian Hakkapeliitta R3 SUV在冰雪路面表象非常出色，相信未來(lái)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，能非常好地滿(mǎn)足華北和東北冰雪路況。諾記目前在國(guó)內(nèi)的主要問(wèn)題是品牌知名度，由于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)比較晚，品牌知名度也遠(yuǎn)不及米其林和普利司通。除了全心冬季胎外，諾記還有夏季胎和全天候胎提供給中國(guó)消費(fèi)者選擇，未來(lái)也將有更多新品引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。