冬季的大面積降溫讓很多人都不愿意出門，就算是有自己車的人，也要開著暖風才行。但是開著暖風，有些車主反映油耗會比較高，其實有些車主是不會在乎這一點油耗的，但是既然提到了油耗問題，那就來討論一下汽車得暖風究竟耗不耗油。

首先來看看暖風的來源，汽車的暖風是由發(fā)動機產(chǎn)生的熱量吹入車內(nèi)，如果發(fā)動機產(chǎn)生了足夠的熱量來供熱，是不會產(chǎn)生多余的油耗的。但是如果發(fā)動機產(chǎn)生的熱量不足以供熱，那還是會產(chǎn)生一定的油耗來供熱的。所以在開暖風時有一些注意事項。

上車隔一段時間再開暖風，不會產(chǎn)生額外的油耗。汽車剛啟動時，發(fā)動機內(nèi)的水溫還是比較低發(fā)動機不熱的話，想要獲取暖風就會消耗汽車的電量，間接也是在消耗油量。發(fā)動機的水溫決定了車內(nèi)暖風的溫度，等發(fā)動機溫度指針到中間位置后，再打開暖風，同時把空氣循環(huán)設置為外循環(huán)，等待2~3分鐘，等到車內(nèi)冷空氣被排出車外后，將空氣循環(huán)設置為內(nèi)循環(huán)即可。

汽車的暖風溫度不要調(diào)的太高，車內(nèi)的溫度太高容易使駕駛員產(chǎn)生困意，而且車內(nèi)溫度調(diào)的太高，水溫也就需要的越高，發(fā)動機就需要產(chǎn)生更多的熱量，這就會增加油耗。一般來說，18~24℃左右是適宜的溫度，這時候也能打起精神開車。

在冬天的低溫環(huán)境下，啟動汽車之后，要進行預熱，這個時間要控制好，不然也會增加油耗。其實省油的方法是低速行駛來熱車，開出1公里左右就能達到引擎需要的工作溫度，省油的效果也就達到了。

原地熱車的這種做法已經(jīng)不再實用了，長時間原地熱車會使得汽車的發(fā)動機燃油燃燒不完全，發(fā)動機積碳也會出現(xiàn)，時間一長就會產(chǎn)生一定的后果，比如發(fā)動機抖動、冷啟動困難、油耗增加等。

還有一些能省油的做法其實也是不省油的，比如空擋滑行。空擋滑行對當前的發(fā)動機來說，不但不會產(chǎn)生油耗節(jié)省，還容易出現(xiàn)安全事故。當前發(fā)動機一般是電噴或者直噴發(fā)動機，它們的噴油量是根據(jù)汽車的負荷自己調(diào)節(jié)的，發(fā)動機怠速時的耗油量比正常行駛還要更多，滑行時反而更加耗油。在行駛過程中換成空擋，萬一遇到情況踩緊急剎車，底盤傳動系統(tǒng)與引擎不聯(lián)結，發(fā)生撞車事故的可能性是非常大的。

冬季雖然油耗會略有增加，但是如果要通過危險的方式來節(jié)省油耗的話，還不如不要節(jié)省這一點點油耗。