時(shí)光荏苒，不知不覺間，北汽新能源已走過了八載芳華?！拔覀兌际菚r(shí)間的見證者?！?月29日，北汽集團(tuán)黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理鄭剛在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心分享了北汽新能源已取得的成績(jī)和未來五年發(fā)展的成功秘訣。
在剛過去的2017年，北汽新能源將目光聚焦在了“變”上。已經(jīng)站在世界舞臺(tái)中央的中國(guó)，正在經(jīng)歷社會(huì)發(fā)展的劇變、增長(zhǎng)動(dòng)能的轉(zhuǎn)變、大眾文化的蛻變和汽車行業(yè)的加速演變。
“變，是過去一年企業(yè)發(fā)展的重要關(guān)鍵詞，未來，我們更要變大、變優(yōu)、變強(qiáng)?！编崉?cè)缡钦f。在他看來，作為行業(yè)領(lǐng)航者的北汽新能源，正在從多個(gè)角度，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。
首先，是戰(zhàn)略領(lǐng)航。2008年率先提出新能源的北汽，在2009 收購(gòu)薩博平臺(tái)，并同步進(jìn)行電動(dòng)化改造，成為在2014年率先完成股份制改造的新能源汽車企業(yè)。2016年，北汽新能源更是成為首家實(shí)行混改的國(guó)有新能源汽車企業(yè)。
其次，規(guī)模領(lǐng)航。去年，北汽新能源首闖年度獨(dú)角獸企業(yè)榜單，估值位列全球第五。資金規(guī)模增長(zhǎng)30倍、員工人數(shù)變?yōu)?倍、營(yíng)業(yè)收入38倍、總部制造基地+自建制造基地+集團(tuán)內(nèi)部制造資源+合作伙伴資源大于80……這些，都是北汽新能源通過過去努力奮斗所取得的成績(jī)。
再次，市場(chǎng)領(lǐng)航。2017年，北汽新能源銷量突破十萬(wàn)大關(guān)，進(jìn)入全球第一梯隊(duì)。103199輛的成績(jī)，讓北汽新能源穩(wěn)坐市場(chǎng)規(guī)模第一寶座；率先進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的北汽新能源，也獲得了中國(guó)純電動(dòng)領(lǐng)域第一張歐盟出口資質(zhì)認(rèn)證；經(jīng)過多年發(fā)展，北汽新能源的品牌價(jià)值得到了顯著提升，用戶滿意度多年第一，受到行業(yè)協(xié)會(huì)和媒體的高度認(rèn)可，產(chǎn)品質(zhì)量和性能也榮獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)；同時(shí)，北汽新能源還擁有包括18.8萬(wàn)用戶、100T用戶大數(shù)據(jù)在內(nèi)的海量大數(shù)據(jù)資源。
最后，創(chuàng)新領(lǐng)航。如今，北汽新能源已登上2017全球十大創(chuàng)新機(jī)構(gòu)榜單全球第五之位。在體制機(jī)制創(chuàng)新上，北汽新能源已經(jīng)完成B輪融資，金額達(dá)到111.18億元，刷新行業(yè)紀(jì)錄；北汽新能源還是國(guó)企改革員工持股試點(diǎn)，是北京首個(gè)員工持股試點(diǎn)的國(guó)有控股企業(yè)；北汽新能源還推動(dòng)供給側(cè)改革，是首都經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的行業(yè)典范。
在產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新上，如今，北汽新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)已突破千人規(guī)模，五年科研投入平均占比高達(dá)12.8%，累計(jì)專利2620項(xiàng)，人均申請(qǐng)專利2.5件/人，并打造了首個(gè)純電動(dòng)車全新平臺(tái)。
與此同時(shí)，北汽新能源還在創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈等領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新，打造產(chǎn)品+X的模式。其中，X包括服務(wù)、體驗(yàn)、移動(dòng)出行、生態(tài)、能源管理等。
值得一提的是，北汽新能源全面培育經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)能力。渠道增速達(dá)到300%的北汽新能源，已在全國(guó)134個(gè)地級(jí)城市開放了一級(jí)渠道，全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣中的22個(gè)縣開發(fā)了二級(jí)經(jīng)銷商，銷售遍布華北、中原、華東、華南、西南、西北等地。
“未來五年如何走？”鄭剛時(shí)常拿這個(gè)問題問自己。經(jīng)過思考，他堅(jiān)信，未來五年，北汽新能源的發(fā)展仍然要堅(jiān)持四個(gè)字，那就是：開放共享。
開放共享，早已不是一個(gè)新鮮詞，汽車行業(yè)開放共享的進(jìn)程也在不斷加快。鄭剛分享的2025開放共享戰(zhàn)略顯示，北汽新能源發(fā)展的終極目標(biāo)是，資源不設(shè)限、企業(yè)無(wú)邊界和創(chuàng)新無(wú)屏障。
不久前，國(guó)家級(jí)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心正式獲批，北汽作為建設(shè)主體，要發(fā)揮建設(shè)牽頭作用，會(huì)同各方面推進(jìn)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的相關(guān)工作；創(chuàng)新中心堅(jiān)持共商、共建、共治、共享、共用全方位開放運(yùn)營(yíng)機(jī)制，強(qiáng)化開放共享。
未來，北汽新能源將與高校科研院所及行業(yè)協(xié)會(huì)、北汽新能源研發(fā)總部及海外研究中心、國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心資源開放共享資源池。鄭剛堅(jiān)持，把蛋糕做大的價(jià)值遠(yuǎn)高于零和博弈的價(jià)值，授之以魚不如授之以漁。北汽新能源也將把成熟的商業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，和供應(yīng)商進(jìn)行分享。與戰(zhàn)略制定相比，戰(zhàn)略落地更為重要。
據(jù)鄭剛介紹，為了保障戰(zhàn)略的落地，北汽新能源將從組織、機(jī)制、思想三方面給予相應(yīng)保障。
在組織上，北汽新能源將打造新型的企業(yè)聯(lián)盟，通過體系化建設(shè)、目標(biāo)導(dǎo)向、自由匹配等方面進(jìn)行保障；在機(jī)制上，北汽新能源將打造創(chuàng)新體系化機(jī)制，包括投融資機(jī)制、利益分享機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制；在思想上，北汽新能源將樹立共同的價(jià)值取向和文化認(rèn)同，用開放心態(tài)、開放思維和共享理念對(duì)戰(zhàn)略落地起到良好保障。
據(jù)悉，2018年北汽新能源的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)可以用四個(gè)短語(yǔ)來概括，那就是“國(guó)內(nèi)第一，全球第三，銷量15萬(wàn)輛，提質(zhì)增效?！?/P>
