隨著北方傳統(tǒng)的“三九、四九”的到來，冬季中最冷空氣來襲氣溫跳轉(zhuǎn)讓我們有些措手不及。為了保障卡友們的安全用車，小編特意為大家總結(jié)了在寒冷冬季中的用車須知。

近日的冷空氣不僅帶來了潮濕陰冷，前擋風(fēng)玻璃起霧的麻煩也隨之而來，面對這個(gè)嚴(yán)重影響行車安全的老問題，下面來看下霧氣的產(chǎn)生原因和都有哪些除霧妙招。

車窗產(chǎn)生霧氣主要是由“外熱內(nèi)冷”的原因造成的。大家都知道除霧有很多方法，開窗對流、空調(diào)系統(tǒng)、除霧劑等。但是開窗對流在雨雪天氣及高速路行駛時(shí)不可用，空調(diào)系統(tǒng)的冷風(fēng)增加油耗、熱風(fēng)花費(fèi)時(shí)間久，且關(guān)閉空調(diào)后霧氣有可能再次出現(xiàn)，且這兩者方法均會(huì)影響車內(nèi)溫度。除霧劑效果最優(yōu)而且除霧劑還可手動(dòng)調(diào)配，以洗潔精和水按照1：10的比例調(diào)配即可，性價(jià)比極高。

這幾天一定會(huì)有好多柴油皮卡用戶的車被凍得不能啟動(dòng)。這可能是因?yàn)槟愕挠鸵菏褂玫牟缓线m。

冬季柴油皮卡用戶用車一定要注意：

(1)使用凝點(diǎn)低、流動(dòng)性好的燃油。低溫時(shí)燃油的黏度增加，流動(dòng)性變差，霧化不良容易使燃油的燃燒過程惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性、動(dòng)力性明顯下降，因此，在有條件的情況下應(yīng)選用凝點(diǎn)較低的燃油。一般選用原則是，燃油的凝點(diǎn)比環(huán)境溫度低5℃左右。10號：適用于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油機(jī)。（0號：適用于最低氣溫在4℃以上地區(qū)；-10號：適用于最低氣溫在-5℃以上地區(qū)；-20號：適用于最低氣溫在-5~-14℃以上地區(qū)；-35號：適用于最低氣溫在-14~-29℃以上地區(qū)；-50號：適用于最低氣溫在-29~-44℃以上地區(qū)）

進(jìn)出一些氣溫偏低的高山地區(qū)，還應(yīng)盡量提前將柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里，做到防患于未然，有備無患。

(2)更換機(jī)油。選用黏度較小的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，在低溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的黏度隨著溫度下降而增大，流動(dòng)性變差，因此應(yīng)通過及時(shí)更換黏度較小的機(jī)油來彌補(bǔ)或消除這種不良影響。

(3)更換冬季用的各種潤滑油和潤滑脂。進(jìn)入冬季應(yīng)對變速器、主減速器、轉(zhuǎn)向器等換用冬季潤滑油，輪轂軸承換用低滴點(diǎn)潤滑脂。

此外，很多皮卡用戶沒有室內(nèi)停車位，這還需要我們隨車帶一張硬卡片，以便刮去車窗上的霜。小編親測，用卡片刮霜比用開水效果好得多。但是這種方法對玻璃會(huì)造成一定的損傷，所以防范未然就比較重要了。我們在停車的時(shí)候在車窗上蓋上一層報(bào)紙或類似物防止霜在車窗上形成就可以了。

北方的冬季是一個(gè)令車“難過”的季節(jié)，柴油車比汽油車更加矯情，需要我們細(xì)心呵護(hù)。盡管如此，用戶們更加傾向選擇柴油皮卡。這些柴油皮卡用戶更要尤其注意發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)。