不久前,北汽集團(tuán)進(jìn)行大規(guī)模人事調(diào)整,涉及集團(tuán)及自主品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代各板塊高管們,一時(shí)之間外界傳言四起。近日,北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼公開回應(yīng)了此事,一是上級(jí)輪崗要求,二是集團(tuán)制度內(nèi)的人事交流,自己即將退休,希望留下一個(gè)非常好的人才團(tuán)隊(duì)。
確實(shí)如徐和誼所說(shuō),剛剛調(diào)整的各版塊高管們都是北汽集團(tuán)表現(xiàn)突出的人才。因?yàn)檫@些人才的努力,所以北汽集團(tuán)2017年全年?duì)I業(yè)收入4703.4億元,同比增長(zhǎng)近700億元,增幅15.8%,利潤(rùn)增長(zhǎng)14.4%。
但不可回避的是,北汽股份除了北京奔馳與福建奔馳銷量高速增長(zhǎng)外,尤其是自主品牌板塊的下降最為嚴(yán)重,銷量23.6萬(wàn)輛同比下滑48.4%。如此一來(lái),原北京汽車銷售有限公司總經(jīng)理蔡建軍、原北汽股份總裁助理兼威旺事業(yè)部總經(jīng)理張朝翔、原北汽昌河副總經(jīng)理劉詩(shī)津的工作調(diào)整才尤為引人注目。
“北汽股份自主業(yè)務(wù)下降48.4%,反而是北汽昌河下降幅度最小,大概在10%左右,所以這次北汽昌河領(lǐng)導(dǎo)班子的調(diào)整備受關(guān)注,”一位接近北汽集團(tuán)人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。
也就在1個(gè)月前,徐和誼親臨景德鎮(zhèn)宣布,威旺品牌正式并入北汽昌河,張朝翔擔(dān)任昌河汽車總經(jīng)理,曠光華調(diào)整為昌河汽車黨委書記兼常務(wù)副總經(jīng)理,原分管銷售的昌河汽車副總經(jīng)理劉詩(shī)津仍留任??蓜⒃?shī)津留任還不到一個(gè)月,就傳出要調(diào)整到北汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理部任職。
下一步北汽昌河將何去何從呢?接近北汽昌河人士透露,張朝翔就任后將北汽昌河調(diào)整為北方總部和南方總部,兩大總部各負(fù)責(zé)兩大區(qū)域市場(chǎng),“他來(lái)后思路很明確,一是停掉不賺錢的產(chǎn)品,改善經(jīng)營(yíng)指標(biāo);二是要求做好營(yíng)銷創(chuàng)新,包括產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新”。
另外一個(gè)利好是,1月18日北汽昌河汽車研發(fā)中心開工,標(biāo)志著整合后的“大昌河”全新發(fā)展戰(zhàn)略的正式啟動(dòng),江西將成為北汽集團(tuán)自主雙品牌戰(zhàn)略又一極的昌河汽車的總部基地。
數(shù)據(jù)顯示,北汽昌河2015年-2017年的銷量分別是10萬(wàn)輛、11萬(wàn)輛、10.2萬(wàn)輛,近三年銷量起伏不大。要知道,北汽昌河近年來(lái)主力產(chǎn)品都來(lái)自于北汽股份,并與北汽紳寶產(chǎn)品高度重合,相比北汽紳寶過(guò)山車的銷量,北汽昌河近年來(lái)銷量還算平穩(wěn)。
“去年北汽昌河產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化,乘用車銷量比重明顯上升,Q25、Q35、M70占到40%以上的銷量比重,單車價(jià)格由4萬(wàn)多元上升到6萬(wàn)多元,”北汽昌河內(nèi)部人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,劉詩(shī)津主管北汽昌河銷售后,就開始有意識(shí)扭轉(zhuǎn)昌河品牌固有的微車形象,確立了產(chǎn)品乘用化、年輕化方向。
一不具名北汽昌河負(fù)責(zé)人告訴記者,單車價(jià)格的上升,即使昌河去年銷量下滑了10%,但去年昌河營(yíng)收卻好于往年,減虧到5億元。
上述人士告訴記者,劉詩(shī)津曾經(jīng)服務(wù)過(guò)北京現(xiàn)代,所以來(lái)昌河后引進(jìn)了不少做北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商集團(tuán)做昌河品牌,比如重慶沛鑫等,“他把合資品牌經(jīng)驗(yàn)帶過(guò)來(lái),經(jīng)銷商會(huì)賣SUV了”。
熟悉張朝翔的人都知道,張朝翔是做大北汽威旺的功臣,能夠在五菱、長(zhǎng)安、東風(fēng)小康等一眾微車品牌當(dāng)中,為北汽在微車市場(chǎng)殺出一條血路來(lái)尤為難得,但他的到來(lái)還會(huì)采取過(guò)往的打法嗎?或者說(shuō)會(huì)將微車作為北汽昌河發(fā)展的重點(diǎn)嗎?