騰訊汽車訊 北京時(shí)間1月15日消息，據(jù)apdnews網(wǎng)站報(bào)道，德國多家公司的工人上周五舉行了罷工行動，以謀求上調(diào)工資和縮短工作時(shí)長。在本次罷工中，諸如奧迪和寶馬這樣的高端汽車制造商的工人也參與其中。本周，罷工活動或?qū)⒗^續(xù)進(jìn)行。

強(qiáng)大的工會組織IG Metall表示，在奧迪位于巴州的英格爾斯塔特的主要工廠里，在夜間輪班期間，工人們舉行了罷工。與此同時(shí)，在寶馬位于丁戈?duì)柕?、蘭開斯特和雷根斯堡的三家工廠里，寶馬員工也于上周五開始罷工。在此之前，保時(shí)捷也收到了罷工警示。

在最近六年里，德國經(jīng)濟(jì)以最快速度增長，并且失業(yè)率創(chuàng)下新低，因此工會要求為全國390萬名金屬部門和工程部門工人的工資上調(diào)6%。

工會也在要求縮短工作時(shí)長，這是三十年來的一次。具體而言，工會要求賦予工人們將每周35個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間縮短為28小時(shí)的權(quán)利，以使得這些工人能夠有時(shí)間照顧小孩和老人，或者是生病的親人。然后，在工作滿兩年后，工人們應(yīng)該被轉(zhuǎn)正為全職工作者。

在今年第一季度，雇主們提出了上調(diào)工人工資上調(diào)2%，并且給予工人200歐元（合239美元）一次性補(bǔ)助的方案。

雇主已經(jīng)拒絕了縮短工作時(shí)長的要求，除非工人的工作時(shí)間可以臨時(shí)增加，而且不能影響產(chǎn)能。

上周四，在巴登-符騰堡舉行的地區(qū)談判中，勞資雙方的工會領(lǐng)導(dǎo)和公司雇主們朝著達(dá)成協(xié)議邁出了一小步，雙方均同意任命專家來調(diào)查工作時(shí)間的問題。

上周，約有16萬工人參加了罷工行動，以支持IG Metall的上調(diào)工資要求。工會威脅稱，如果談判未能取得進(jìn)展，將呼吁工人進(jìn)行24小時(shí)罷工。

巴登-符騰堡工人的勞資談判將于1月24日恢復(fù)。本周一，巴伐利亞州的勞資會談將繼續(xù)進(jìn)行，北萊茵-威斯特法利亞州的勞資會談將于周四恢復(fù)。