從一汽集團對自主板塊做出合并決定后，外界便對奔騰事業(yè)部的具體明細(xì)頗感興趣，隨著新一輪的人事調(diào)整，奔騰事業(yè)部規(guī)劃日漸明朗。

近日，有媒體記者獲悉，一汽集團繼9月初、10月底的兩撥人事變動后再次對人事進(jìn)行調(diào)整。原一汽夏利銷售公司副總經(jīng)理升任總經(jīng)理、原一汽吉林銷售公司副總經(jīng)理劉洪波調(diào)任奔騰事業(yè)部分管森雅品牌。

本次調(diào)整主要針對自主板塊的奔騰事業(yè)部，至此，一汽集團整體人事架構(gòu)已趨于完備，一副全新的人事圖譜躍然紙上。徐留平任一汽集團董事長并掛帥紅旗事業(yè)部，一汽集團副總經(jīng)理王國強兼一汽轎車股份有限公司董事長統(tǒng)領(lǐng)奔騰事業(yè)部（奔騰事業(yè)本部本部長），一汽集團總經(jīng)理助理、一汽轎車總經(jīng)理柳長慶或?qū)⒎止鼙简v品牌（奔騰事業(yè)本部常務(wù)副本部長），原一汽吉林銷售公司副總經(jīng)理劉洪波已調(diào)任奔騰事業(yè)部分管森雅品牌。

針對此前一汽集團自主板塊混亂的局面，徐留平以“三合一”的方式重組，不久前還模糊的權(quán)責(zé)劃分如今已經(jīng)逐漸清晰明朗。

品牌深度融合

在完成人事調(diào)整后，歸屬于奔騰事業(yè)部的奔騰、森雅、駿派的三個品牌已經(jīng)開始了深度融合。

12月27日，一汽奔騰事業(yè)部在成都舉辦了2018年經(jīng)銷商大會。這是一汽集團大刀闊斧改革以來，奔騰事業(yè)部召開的首次經(jīng)銷商大會，相當(dāng)于官方宣告新架構(gòu)的調(diào)整步伐。原一汽奔騰、吉林一汽在內(nèi)的經(jīng)銷商大會上商議奔騰事業(yè)部的未來營銷和規(guī)劃。

這代表著一汽奔騰經(jīng)銷渠道的全新整合已經(jīng)拉開大幕。網(wǎng)絡(luò)覆蓋將對汽車產(chǎn)品的銷售產(chǎn)生重要意義。屆時，全新一汽奔騰的經(jīng)銷商超過700家，將形成強大的合力，未來一汽自主新產(chǎn)品將在此700多家網(wǎng)絡(luò)中共享銷售。

借助一次經(jīng)銷商大會，一汽宣告旗下自主品牌三合一正式啟動，商討未來奔騰事業(yè)部的發(fā)展方向。

對于原主銷或僅銷一款乘用車的經(jīng)銷店，產(chǎn)品擴充將增強他們的銷售實力，畢竟對于經(jīng)銷商而言，賣車已不是主要利潤來源，售后服務(wù)才是利潤主要來源。而且，收歸為奔騰品牌，也免除他們同時銷售奔騰、駿派和森雅車型的混亂。

相關(guān)人士透露，在當(dāng)前產(chǎn)品支撐下，一汽大自主將統(tǒng)一車型尾標(biāo)，收攏為奔騰品牌。由于現(xiàn)有在產(chǎn)在售車型涉及申報公告的問題，仍保留原有標(biāo)識。

該名人員還表示，現(xiàn)階段經(jīng)銷商體系的合并仍然處于初期，主要追求的是客戶體驗感受。在合并未來，一汽奔騰會有全新的VI標(biāo)準(zhǔn)（以標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字、標(biāo)準(zhǔn)色為核心展開的完整的、系統(tǒng)的視覺表達(dá)體系。）。

在一汽奔騰官方公眾號公布的信息中，著重提及“奔騰X40”和“森雅R7”兩款智能網(wǎng)聯(lián)汽車。并且，森雅R7也被列為“一汽奔騰的兩款爆款車型之一”。值得注意的是，車型話術(shù)已經(jīng)悄然生變，曾經(jīng)的一汽吉林森雅R7如今已是一汽奔騰森雅R7。

對于一個汽車品牌來說，名字的稱呼、尾標(biāo)的更改，可以說是意義重大，意味著源頭的改變和全新的歸屬。在未來，品牌間的研、產(chǎn)、供、銷，權(quán)責(zé)如何劃分，利益如何分配，將會是下一步需要落實的問題。

夏利為何缺席？

細(xì)心的讀者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在本次奔騰、森雅、駿派的經(jīng)銷商體系融合中，似乎缺少了天津一汽夏利的身影。

有媒體記者聯(lián)系了一位一汽相關(guān)人士。對此，他表示：“天津一汽正在按照集團的統(tǒng)一要求進(jìn)行內(nèi)部改革。”但這不會影響一汽大奔騰的整合，只是原一汽奔騰和吉林一汽在銷售端先行合一。

具體何時真正完成奔騰事業(yè)部的合并，該名人員并未作出答復(fù)。但可以肯定的是，駿派品牌也將于不久之后跟上步伐。

而天津一汽方便表示，時值天津一汽內(nèi)部改革的關(guān)鍵期，奔騰、森雅先行一步。根據(jù)集團要求改革的總體部署，天津一汽目前已完成團隊履新，田聰明繼續(xù)擔(dān)任天津一汽夏利汽車股份有限公司總經(jīng)理，王志平任天津一汽汽車銷售有限公司總經(jīng)理，各部室部長及主任級別通過競聘上崗已經(jīng)全面開展工作。

此外，升任天津一汽銷售公司總經(jīng)理的王志平向記者表示：“1月16-18日，天津一汽2018年商務(wù)大會將在天津召開。屆時，將有600名供應(yīng)商代表和450名經(jīng)銷商投資人和總經(jīng)理代表到會參加，會上將公布天津一汽后續(xù)新車的發(fā)布計劃，包括將于2018年1月底開啟預(yù)售、3月上市的駿馳計劃首款全新車型駿派A50。”

與一汽吉林相比，天津一汽夏利是一汽集團的上市子公司，其人事架構(gòu)與組織成分都要復(fù)雜很多，將駿派品牌納入到奔騰事業(yè)部的具體細(xì)節(jié)有待進(jìn)一步協(xié)調(diào)統(tǒng)一。以一刀切的方式匆匆將駿派品牌納入奔騰事業(yè)部必然出現(xiàn)問題。

另一方面，目前一汽吉林森雅品牌僅森雅R7一款車型，而駿派品牌目前除新駿派D60外，還有駿派A70以及A70E純電動版。車型多了，需要考慮到的細(xì)節(jié)規(guī)劃也就多了。

1月8日晚，在北京沉寂已久的紅旗正式發(fā)布品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，披露了紅旗未來發(fā)展戰(zhàn)略、未來造型理念、新的產(chǎn)品序列以及銷量目標(biāo)。至此紅旗的初步改革告一段落，一汽大自主板塊的改革的重心將落在奔騰事業(yè)部上。