北京時(shí)間7月6日，第四屆英菲尼迪車輛工程學(xué)院（INFINITI Engineering Academy）中國(guó)區(qū)總決賽在北京英菲尼迪品牌體驗(yàn)中心落下帷幕。在經(jīng)過數(shù)天的總決賽角逐后，最終來自同濟(jì)大學(xué)的廖逸飛脫穎而出，成為本屆比賽中國(guó)區(qū)冠軍。

與此前兩年的冠軍張梓桐和李雪子一樣，今年10月起，廖逸飛將與其余6名來自美國(guó)、加拿大、墨西哥、歐洲（含俄羅斯）、阿聯(lián)酋及亞太區(qū)的區(qū)域冠軍一起奔赴英國(guó)，在英菲尼迪歐洲技術(shù)中心和雷諾F1車隊(duì)技術(shù)中心開啟為期12個(gè)月的實(shí)習(xí)生涯。

而在廖逸飛為期一年的實(shí)習(xí)過程中，不僅可以獲得英菲尼迪提供的全額薪水、免費(fèi)交通以及住宿等優(yōu)厚待遇外，還有機(jī)會(huì)可以接觸到最前沿的汽車工程技術(shù)，并且能與汽車和賽車領(lǐng)域全球頂尖工程師并肩工作。

英菲尼迪車輛工程學(xué)院，旨在面向全球范圍招募最優(yōu)秀的新銳工程師。而這一面向工程學(xué)子、集合了汽車制造業(yè)與賽車運(yùn)動(dòng)的培訓(xùn)項(xiàng)目已經(jīng)連續(xù)舉辦了四年。今年共吸引了來自41個(gè)國(guó)家的超過1.2萬人報(bào)名，比去年增加了近三倍。

在中國(guó)區(qū)的比賽中，經(jīng)過層層選拔，共有10名選手進(jìn)入最終決賽。決賽將10名參賽者分為A、B兩組，參賽選手不僅要具備獨(dú)立解決工程技術(shù)難題的專業(yè)背景，還要擁有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和領(lǐng)導(dǎo)力。

在最終的決賽中，參賽選手不僅要接受專家對(duì)于個(gè)人能力的考核，還要以團(tuán)隊(duì)為單位接受考核。另外，為了檢驗(yàn)參賽選手的應(yīng)變能力，還需要接受來自媒體的“狂轟亂炸”。

而在本屆比賽中，英菲尼迪還首次與微軟展開合作，特別設(shè)置了微軟挑戰(zhàn)賽環(huán)節(jié)。參賽選手需要通過微軟訂制的應(yīng)用開發(fā)解決方案PowerApps，利用英菲尼迪的數(shù)據(jù)完成挑戰(zhàn)科目。

最終，經(jīng)過總決賽的角逐，來自同濟(jì)大學(xué)的廖逸飛獲得了本屆比賽中國(guó)區(qū)的冠軍，成為英菲尼迪在中國(guó)的“最牛實(shí)習(xí)生”。賽后，廖逸飛興奮地表示：“非常榮幸能夠在眾多挑戰(zhàn)者中獲得這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。感謝英菲尼迪為心懷F1夢(mèng)想的我們提供這樣一個(gè)前沿的學(xué)習(xí)平臺(tái)，這對(duì)于我來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，我會(huì)向世界頂尖的汽車工程師虛心學(xué)習(xí)，激發(fā)潛能，挑戰(zhàn)更好的自己?！?/p>

而英菲尼迪F1全球總監(jiān)Tommaso Volpe表示：“英菲尼迪車輛工程學(xué)院在年輕人群中的知名度與日俱增。往屆的獲勝者在汽車和賽車領(lǐng)域成功開啟他們各自的職業(yè)生涯，也正因如此，越來越多的學(xué)生開始積極加入他們的行列，為未來的發(fā)展打下基礎(chǔ)、積累經(jīng)驗(yàn)?！?/p> 另外，“F1與汽車工業(yè)的關(guān)聯(lián)度日趨緊密，我們希望憑借英菲尼迪車輛工程學(xué)院為這兩個(gè)行業(yè)未來的融合與發(fā)展培養(yǎng)后備力量?！盫olpe補(bǔ)充道。

而在未來，英菲尼迪將持續(xù)深化“挑戰(zhàn)者”品牌戰(zhàn)略的全面落地，為享受挑戰(zhàn)樂趣的年輕人提供更多釋放潛能、挑戰(zhàn)自我的平臺(tái)和機(jī)會(huì)。