據(jù)寶馬集團(tuán)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團(tuán)第一季度的新車交付量(寶馬、Mini、勞斯萊斯)達(dá)到587,237輛，對比2016年同期的557,605輛增幅達(dá)到5.3%。受此影響，寶馬集團(tuán)第一季度的收入達(dá)到234.48億歐元，同比上漲12.4%;息稅前利潤為26.46億歐元，與去年同期相比增長7.7%。

第一季度收入同比上漲12.4%

寶馬集團(tuán)稅前利潤為30.05億歐元，與2016年同期的23.68億歐元相比有大幅上升。據(jù)悉，利潤的上漲主要是因與HERE的合作帶來了1.83億歐元的收入增長，另外，其他因華晨寶馬業(yè)績的突出表現(xiàn)，寶馬集團(tuán)的利潤也借此增長了1.22億美元。第一季度，寶馬集團(tuán)的稅前利潤率攀升至12.8%，而集團(tuán)的凈利潤同比攀升31%至21.49億歐元。

寶馬集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)第一季度的收入同比增長10%至206.92億歐元;息稅前利潤為18.71億歐元，同比上漲6.1%，而息稅前利潤率為9%，尚在8%至10%的目標(biāo)范圍之內(nèi)。受上述因素影響，汽車業(yè)務(wù)的稅前利潤達(dá)到22.79億歐元，同比增長31.4%。

各品牌第一季度銷量表現(xiàn)，寶馬品牌首破50萬大關(guān)

寶馬集團(tuán)旗下電動汽車第一季度的表示十分搶眼，其中寶馬i3、i8和 iPerformance插電混動汽車的銷量近乎達(dá)到2萬輛，為去年同期兩倍左右。電動汽車目前在寶馬集團(tuán)的總銷量當(dāng)中的占比達(dá)到3%，而去年同期僅有1.7%。

寶馬品牌第一季度的交付量總計(jì)為503,445輛，同時(shí)也是首次突破50萬大關(guān)。其中寶馬集團(tuán)旗下的旗艦車型寶馬7系列和X系列都有優(yōu)異表現(xiàn)。寶馬7系列第一季度售出約1.6萬輛，與去年同期相比增長50.2%;寶馬X1第一季度共交付66,063，同比增長29.5%，而寶馬X3和X5分別售出41,742輛和45,892，而增幅分別達(dá)到7.8%和17.7%。

Mini品牌2017年第一季度的交付量為83,059輛，與2016年同期相比增長6.1%。全新Mini Clubman的銷量增幅較為明顯，第一季度共售出14,830輛，同比增長21.8%;全新Mini Convertible的銷量幾乎翻了三倍，售出共計(jì)7,705輛，2016年同期共售出2,553輛。此外，Mini 3門和5門轎車三月份共計(jì)售出47,530輛，基本與去年持平。

勞斯萊斯2016年的銷量創(chuàng)下歷史第二好成績，而在此基礎(chǔ)上，其2017年第一季度的交付量依舊有所上漲。第一季度，勞斯萊斯共交付733輛，同比增長33%。

各地區(qū)銷量：在華增幅達(dá)12.4%

寶馬集團(tuán)在歐洲市場的銷量保持上升趨勢，第一季度共售出267,996輛，同比增長4.2%。其中，英國市場共交付63,004量，同比增長6.5%;法國市場共交付21,943輛，同比增長5.4%;寶馬在意大利共交付21,278輛，同比增長6.7%。

在亞洲市場，寶馬集團(tuán)第一季度共交付200,140輛，同比增長9.2%。其中在中國大陸地區(qū)，寶馬集團(tuán)的銷量達(dá)到142,958輛，同比攀升12.4%;而在日本市場，寶馬集團(tuán)共交付19,681輛，同比上漲5.2%。

寶馬集團(tuán)在美洲地區(qū)的銷量為102,238輛，同比上漲2%，其中包括在美國交付的82,169量。