拋棄山寨開搞自主研發(fā) 眾泰稱要做自主第一品牌
2017-04-25 08:25:00 來源:搜狐汽車
本屆上海車展人氣最高的展臺(tái)是保時(shí)捷嗎?不,是眾泰。4月19日開展當(dāng)日,眾泰一口氣亮相了三款首發(fā)車型:眾泰T700、T500和T300。與之前的產(chǎn)品有明顯區(qū)別的是,三款車不能第一眼讓人識(shí)別出與某款車相似,比如T700,有人說像大眾途觀L,有人說像攬勝。

是的,這次眾泰在上海車展的口號(hào)不再是逆向開發(fā),而是“原創(chuàng)”。眾泰的新品發(fā)布會(huì)主題是“品質(zhì)派·world tye!”,“品質(zhì)派“即:精“品”造車、以“質(zhì)”取勝,指眾泰汽車在國(guó)家“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”的新時(shí)期工匠精神引領(lǐng)下,打造精品車型、提升產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量,而“world tye”則取諧音之意,寓意眾泰汽車將立足中國(guó),打造家喻戶曉的世界品牌。

舉起原創(chuàng)大旗的眾泰野心很大。眾泰汽車董事長(zhǎng)金浙勇在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示,2017年,眾泰汽車將繼續(xù)推進(jìn)以“七級(jí)變速”為核心的戰(zhàn)略布局,培育工匠級(jí)人才、實(shí)施精準(zhǔn)級(jí)定位、潛心平臺(tái)級(jí)研發(fā)、打造價(jià)值級(jí)產(chǎn)品、實(shí)現(xiàn)全球級(jí)采購(gòu)、推進(jìn)智能級(jí)制造、提創(chuàng)五星級(jí)營(yíng)銷,致力構(gòu)建眾泰汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

“眾泰將力爭(zhēng)年銷售超越40萬輛,’十三五‘末突破80萬輛,產(chǎn)值突破800億元?!苯鹫阌路Q,眾泰的目標(biāo)是,“要成為中國(guó)自主第一品牌”。

這個(gè)目標(biāo)事實(shí)上也并不十分遙遠(yuǎn)。今年2月,眾泰汽車曾以21593的銷量沖擊了自主車企銷量前十,與第一名長(zhǎng)安汽車95675輛的成績(jī)相比,還有7萬輛的差距。而在新能源汽車市場(chǎng),眾泰汽車甚至超過了風(fēng)頭正勁的北汽新能源和比亞迪,今年2月以3791輛的銷售成績(jī)排名第一,占2月國(guó)內(nèi)新能源汽車整體銷量的23%。

為了加速追趕,眾泰在積極擴(kuò)展自己的產(chǎn)品線。此次上海車展亮相的T700、T500和T300分別針對(duì)中大型、緊湊型和小型SUV市場(chǎng),力圖實(shí)現(xiàn)SUV領(lǐng)域的全布局。在新能源汽車市場(chǎng),眾泰汽車也計(jì)劃在2017年陸續(xù)推出T700、T300、T500等傳統(tǒng)能源汽車;云100 plus、Z500EV等新能源汽車,以及現(xiàn)有車型的年度改款等。

眾泰汽車副總裁兼研究院院長(zhǎng)劉慧軍稱,目前,眾泰汽車已擁有兩個(gè)整車研發(fā)平臺(tái),同時(shí)還規(guī)劃了全新的新能源專用平臺(tái)。智能創(chuàng)新方面,眾泰汽車現(xiàn)已基本完成第一階段的無人駕駛技術(shù)研發(fā),其自主研發(fā)的Tye-net車聯(lián)網(wǎng)智控系統(tǒng),能提供多達(dá)20余項(xiàng)細(xì)分服務(wù),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程手機(jī)操控,引領(lǐng)并提升著國(guó)人的實(shí)際用車感受。“眾泰已經(jīng)全面迎來了自主研發(fā)的新時(shí)代?!眲⒒圮娬f。

盡管眾泰喊出了“原創(chuàng)”口號(hào),但并不意味著它已完全放棄了“逆向開發(fā)”之路,只不過與之前比較單一的高仿相比,現(xiàn)在的眾泰學(xué)會(huì)了“博采眾長(zhǎng)”。

比如眾泰此次重磅推出的最新中大型SUV——眾泰T700,眾泰自稱是完全正向自主研發(fā),但具體看各部位,卻發(fā)現(xiàn)哪里都似曾相識(shí)。比如前臉,有大面積的奔馳星鉆中網(wǎng)、寶馬標(biāo)識(shí)性的開眼角大燈;側(cè)面,有路虎極光收高腰線和懸浮式車頂設(shè)計(jì);尾部,幾乎照搬了捷豹F-Pace。

眾泰的“用心良苦”也確實(shí)帶來了高人氣。開展當(dāng)日,眾泰展臺(tái)參觀者便絡(luò)繹不絕,因?yàn)樵谶@個(gè)展臺(tái)中,可以看到像大眾Tiguan的T600、像奧迪A6L的Z700、像大眾GTE概念車的大邁X7,當(dāng)然最吸引眼球的還是與保時(shí)捷卡宴高度相仿的SR9。

僅從外觀而言,眾泰的制造工藝確實(shí)邁上了新臺(tái)階。連保時(shí)捷CEO Oliver Blume都不辭辛苦,特意來眾泰展臺(tái)看望高仿保時(shí)捷Macan的眾泰SR9,臉上洋溢著“不可描述”的微笑。

但不可忽視的是,在眾泰汽車銷量快速增長(zhǎng)的同時(shí),其產(chǎn)品投訴量也不少。向“原創(chuàng)”進(jìn)發(fā)的眾泰汽車,需要解決的問題還有很多。

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