4月17日，比亞迪在上海東方體育中心舉行了比亞迪品牌盛典，本次盛典可謂干貨頗多，“教主”王傳福發(fā)布了比亞迪“電動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略，新任比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)（前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)）沃爾夫?qū)ぐ駭y其親手打造的王朝概念車(chē)也同期亮相。

“電動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略：未來(lái)3到5年，將在全國(guó)200多個(gè)城市推廣雙模車(chē)

　　根據(jù)王傳福的觀點(diǎn)，現(xiàn)如今，電動(dòng)化的趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)仍將是私家車(chē)。而且，中短期內(nèi)，插電式混合動(dòng)力將是主流。基于這一判斷，未來(lái)幾年，比亞迪會(huì)推行“電動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略，在全國(guó)范圍內(nèi)大力推廣雙模車(chē)。

　　也就是在未來(lái)的3到5年，比亞迪將在全國(guó)200多個(gè)城市推廣雙模車(chē)。通過(guò)規(guī)模效益，加上科技創(chuàng)新和精益管理，形成成本拐點(diǎn)，讓廣大消費(fèi)者以更親民的價(jià)格，購(gòu)買(mǎi)到性能卓越，品質(zhì)精湛的雙模車(chē)。

　　此外，比亞迪將會(huì)有一些措施來(lái)支撐“電動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略的推進(jìn)。即“不僅要世界領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)，更要引領(lǐng)全球潮流的超高顏值?！蓖ㄟ^(guò)全球汽車(chē)頂尖人才的吸引，比亞迪吸收了原奔馳底盤(pán)專(zhuān)家，特別是前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?bull;艾格的到來(lái)，更是讓王傳福信心滿(mǎn)滿(mǎn)，談及乘用車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，他直言“將會(huì)有顛覆性的變化，汽車(chē)設(shè)計(jì)、底盤(pán)工藝等世界級(jí)團(tuán)隊(duì)的加入，與比亞迪的世界級(jí)技術(shù)形成合力，打造感動(dòng)消費(fèi)者的產(chǎn)品，成為爆款?！?/p>

沃爾夫?qū)?bull;艾格能否將比亞迪妙手回春？

　　此次盛典中，新任比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)（前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)）沃爾夫?qū)ぐ窀菙y其親手打造的王朝概念車(chē)也同期亮相。可以說(shuō)，王朝概念車(chē)的全新設(shè)計(jì)可以用“驚艷”二字來(lái)形容，通過(guò)沃爾夫?qū)ぐ竦慕榻B可以看出，王朝概念車(chē)在設(shè)計(jì)之初是以運(yùn)動(dòng)感以及超高的辨識(shí)度為設(shè)計(jì)宗旨，他更希望用簡(jiǎn)單的線(xiàn)條為車(chē)型甚至比亞迪品牌注入全新的辨識(shí)度。

　　此外，艾格坦言，此次的王朝概念車(chē)設(shè)計(jì)更多的是源于與中國(guó)文化的交流，雖然把中國(guó)文化與車(chē)結(jié)合起來(lái)還是十分具有挑戰(zhàn)的！

　　關(guān)于車(chē)頭設(shè)計(jì)上，王朝概念車(chē)采用了十分具有中國(guó)特色的“Dragon Face”前臉，車(chē)燈上方的鍍鉻飾條則看起來(lái)更想是龍的胡須。此外，車(chē)頭采用了水平線(xiàn)造型，以全新的LOGO為中心，向兩側(cè)車(chē)燈由一條平行的鍍鉻飾條貫穿。車(chē)尾方面，王朝概念車(chē)采用了時(shí)下十分流行的懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)，C柱完全由玻璃覆蓋。并且壓低了尾部的高度，使其在側(cè)面看上去更加的運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾方面，王朝概念車(chē)采用了十分前衛(wèi)的懸浮式中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，值得一提的是，中央懸浮的液晶屏可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

　　同時(shí)，我們也可以通過(guò)王朝概念車(chē)的設(shè)計(jì)，暢想未來(lái)比亞迪產(chǎn)品的全新家族設(shè)計(jì)。相信，通過(guò)沃爾夫?qū)?bull;艾格全新的設(shè)計(jì)理念，可以將比亞迪的外觀設(shè)計(jì)妙手回春，為王傳福所提出的“電動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略做出強(qiáng)有力的支撐。

“綠色大交通”概念首次提出 彰顯比亞迪企業(yè)責(zé)任

　　事實(shí)上，比亞迪希望通過(guò)新能源車(chē)和云軌，打造了綠色大交通解決方案。新能源車(chē)方面，早在7年前，比亞迪就推出了“城市公交電動(dòng)化”解決方案，提出在城市公共交通領(lǐng)域，如今，比亞迪電動(dòng)車(chē)的足跡，已經(jīng)遍布全球6大洲，50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，200多個(gè)城市。

　　除此之外，對(duì)于城市治堵方面，比亞迪組建了1000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)5年，投入50億元，做了大量的研發(fā)工作，克服了外界難以想象的困難，成功打造了云軌。成為中國(guó)首家，也是全球?yàn)閿?shù)不多的，100%擁有跨座式單軌自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。去年10月一經(jīng)推出，云軌就得到外界的超預(yù)期回應(yīng)。短短的幾個(gè)月，云軌已經(jīng)在汕頭、深圳、廣安、蚌埠、吉林等5個(gè)城市開(kāi)始建設(shè)。明年，預(yù)計(jì)建設(shè)云軌的城市會(huì)增至20個(gè)。