據(jù)外媒報(bào)道，在經(jīng)歷過短暫低潮之后，2月份全球電動(dòng)車市場(chǎng)逐漸步入正軌，售出超過50000輛，與去年同期相比增長(zhǎng)33%。而中國(guó)市場(chǎng)也已逐漸恢復(fù)，預(yù)計(jì)三月份將會(huì)達(dá)到一個(gè)新高度。

2月份，日產(chǎn)Leaf繼續(xù)引領(lǐng)全球電動(dòng)車銷量，共計(jì)售出4228輛，而其也是Top10當(dāng)中資格最老的一款車型，雖然是2月份的冠軍，但其銷量同比卻下滑24%。

2月份銷量排在第二位的是特斯拉Model S，緊隨其后的是雷諾Zoe。2月份，雷諾Zoe共計(jì)售出2852輛，而特斯拉Model S共計(jì)售出2860輛。

除了以上三款車型之外，雪佛蘭Volt的累銷排名上升至第五位，而特斯拉Model X的累銷排名則跌至第七位，二者2月份分別售出2118輛和1345輛。

在前十榜單的后五位當(dāng)中，今年也是首次有中國(guó)品牌的車型入圍Top10， 并非比亞迪，而是北汽EC180。北汽EC180是一款小型城市車，其在過去三個(gè)月內(nèi)都有較好成績(jī)，預(yù)計(jì)未來也會(huì)有較好表現(xiàn)。

此外，還有另外新近入圍榜單的車型——豐田普銳斯插電混動(dòng)，2月份共計(jì)售出2062輛，同時(shí)也是近三年來最好的成績(jī)。據(jù)悉，豐田近來還將推出一款新車型，未來銷量也不可低估。

通用旗下雪佛蘭Bolt此次卻意外跌出前十榜單，2月份共計(jì)售出2206輛，累銷排在第十一位，考慮到未來還將有新款車型的推出，如果未來可以在歐洲及中國(guó)市場(chǎng)出售的話，在質(zhì)量得到保證的情況下，銷量或?qū)⒁矔?huì)有大幅度提升。

車企排名：寶馬折桂

寶馬前兩個(gè)月的累計(jì)銷量已經(jīng)超過了10000輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了近一倍的數(shù)量，同時(shí)也使寶馬離10萬輛的銷量目標(biāo)更近一步。

排在寶馬后面的是日產(chǎn)和特斯拉，二者在第二名的競(jìng)爭(zhēng)上日趨白熱化，而排在第四位的是雪佛蘭，其累計(jì)銷量與去年同期相比增長(zhǎng)了近一倍。

來自中國(guó)的品牌，北汽的排名上升兩位至第六位，同時(shí)也是表現(xiàn)最好的中國(guó)品牌。此外，前十榜單中也有新人加入，分別是來自中國(guó)的眾泰和日本的豐田，豐田也是暌違兩年之后再次入圍榜單。

而去年榜單冠軍比亞迪呢?其2月份共計(jì)售出2045輛，排在第十五位，2月底剛剛發(fā)布了全新唐和秦，很快將會(huì)重回Top10。