交通運(yùn)輸部部長李小鵬在國新辦發(fā)布會上表示,各地制定的網(wǎng)約車新政均在國家的框架之內(nèi),“寬”“嚴(yán)”不同是各地結(jié)合實際的結(jié)果。他表示,我們鼓勵因城施策,推動改革。
今天下午,李小鵬以交通運(yùn)輸部部長身份出席了國務(wù)院新聞辦公室舉行的發(fā)布會。他在現(xiàn)場介紹了交通運(yùn)輸推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)情況,并回答記者提問。
這是李小鵬在去年9月初就任交通部部長后,首次公開亮相參加的新聞發(fā)布會。
有記者現(xiàn)場提問稱,全國兩會快要召開了,有政協(xié)委員提出了提案建議放開網(wǎng)約車的準(zhǔn)入限制。交通部是否考慮對一些相關(guān)規(guī)定作出調(diào)整和修改?
對此,交通運(yùn)輸部部長李小鵬表示,網(wǎng)約車是“互聯(lián)網(wǎng)+出租車+交通”的一種新的模式,受到各方面關(guān)注。去年7月份,國家層面出臺了兩個文件,這兩個文件構(gòu)建了出租車改革的頂層設(shè)計。出租車的改革又分為兩個大的部分:一部分是傳統(tǒng)巡游出租車的改革,主要要求轉(zhuǎn)型升級、提升服務(wù)質(zhì)量。第二大部分,就是涉及到網(wǎng)約車的改革,主要是對網(wǎng)約車的服務(wù)和安全管理提出了要求。
李小鵬說,這個頂層設(shè)計的文件主要是框架性的,出租車的管理責(zé)任主要是各級城市人民政府,就需要各個城市的人民政府在頂層設(shè)計文件的指導(dǎo)下,制定具體的實施細(xì)則來推動改革。到目前為止,全國已經(jīng)有66個城市人民政府出臺了細(xì)化措施,還有127個城市人民政府文件已經(jīng)準(zhǔn)備好了,正在公開征求社會各方的意見。
他表示,我們認(rèn)為無論是已經(jīng)出臺的文件,還是正在征求意見的文件,都是在國家政策的框架范圍之內(nèi),在這個框架范圍之內(nèi)各城市的人民政府都結(jié)合本市實際,出臺了具體的管理政策。
李小鵬說,當(dāng)然可能有的嚴(yán)格一些、有的更開放一些,但是都是結(jié)合實際。比如結(jié)合人口規(guī)模的實際、結(jié)合城市發(fā)展的實際、結(jié)合道路交通狀況的實際,作出了新的規(guī)定。我們鼓勵地方政府結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況,經(jīng)過法定程序、因地制宜、因城施策推進(jìn)出租車行業(yè)的深化改革。