當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日，菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)向美國證券交易所(SEC)上交了一份文件。文件顯示，F(xiàn)CA日前已收到來自美國聯(lián)邦政府和州政府的監(jiān)管部門關(guān)于部分柴油車輛排放超標(biāo)事件的傳票。

在上交給SEC的年度報(bào)告里，F(xiàn)CA透露已收到來自數(shù)個(gè)政府部門的問詢要求和傳票，其中包括美國司法部、SEC和少數(shù)州政府檢察長的傳票。FCA表示，正在調(diào)查排放超標(biāo)事件，并將全力配合政府的有效請(qǐng)求。

FCA還表示，目前尚不能預(yù)測(cè)此次調(diào)查的結(jié)果，同時(shí)也指出此次調(diào)查將會(huì)對(duì)其財(cái)政狀況、經(jīng)營結(jié)果和現(xiàn)金流產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的負(fù)面影響。此外，F(xiàn)CA還表示此次事件將影響其在消費(fèi)群體中的聲譽(yù)，進(jìn)而影響其汽車銷量。

報(bào)告中指出，F(xiàn)CA對(duì)該事件的高度關(guān)注，有可能轉(zhuǎn)移高層對(duì)商務(wù)計(jì)劃其它重要部分的注意。力，未來也有召回汽車的可能。

去年7月，F(xiàn)CA確認(rèn)SEC和美國司法部正在調(diào)查其美國汽車銷量報(bào)告。之后，F(xiàn)CA采用了新的報(bào)告方式，并對(duì)過去5年的美國銷量數(shù)據(jù)進(jìn)行了修改。

前不久，有知情人士透露，去年7月份美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)將該案件移交給美國司法部，后者介入FCA排放超標(biāo)事件已有半年之久。但是，此次是首次爆出SEC和州檢察長介入該事件。

1月12日，F(xiàn)CA表示美國司法部當(dāng)時(shí)正在調(diào)查該事件。就在同一天，F(xiàn)CA首席執(zhí)行官Sergio Marchionne拒絕承認(rèn)指控，稱并沒有任何違法行為，也從未試圖研發(fā)測(cè)試作弊軟件。1月份，EPA表示此次對(duì)FCA的罰款或?qū)⒏哌_(dá)46億美元。

據(jù)報(bào)道，F(xiàn)CA或?qū)⑼瑫r(shí)面臨歐洲監(jiān)管部門的排放達(dá)標(biāo)調(diào)查。