據(jù)外媒報(bào)道,前寶馬集團(tuán)首席財(cái)政官、德意志銀行首席財(cái)務(wù)官Stefan Krause或?qū)⒓用藰?lè)視旗下電動(dòng)汽車(chē)公司法拉第未來(lái),擔(dān)任其財(cái)政團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。
該消息首先是由德國(guó)《經(jīng)理人雜志》爆出,稱(chēng)消息來(lái)源為“倫敦金融圈”,隨后Electrek確認(rèn)了該消息。
據(jù)報(bào)道,今年54歲的Stefan Krause于1987年加入寶馬,曾在寶馬擔(dān)任多個(gè)財(cái)務(wù)及銷(xiāo)售方面的重要職位,并在2002年進(jìn)入寶馬集團(tuán)董事會(huì),并擔(dān)任寶馬集團(tuán)全球首席財(cái)務(wù)官。之后,Krause加入德意志銀行并擔(dān)任全球CFO一職。2015年,他加入著名私募投資機(jī)構(gòu)華平投資(Warburg Pincus),擔(dān)任高級(jí)顧問(wèn),同時(shí)他還是德國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司Rocket Internet的監(jiān)事會(huì)成員。
此次加入法拉第未來(lái),對(duì)于Krause來(lái)說(shuō)不僅是回歸了管理層崗位,更是回歸了汽車(chē)行業(yè)。在新的職責(zé)中,如果想要讓法拉第未來(lái)內(nèi)華達(dá)工廠建設(shè)進(jìn)程繼續(xù)的話(huà),Krause需要在未來(lái)幾個(gè)月獲得一定的資金。
據(jù)Electrek報(bào)道,法拉第未來(lái)總是能吸引很多高端人才,但是在過(guò)去的幾個(gè)月里,法拉第未來(lái)財(cái)政和法務(wù)狀況欠佳,部分高層人士也因此離開(kāi)。此前,前法拉利汽車(chē)北美公司總裁兼CEO和前大眾產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略高級(jí)副總裁Joerg Sommer曾在法拉第未來(lái)就職,但上述兩人也于去年12月份離開(kāi)法拉第未來(lái)。