日前，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布了斯巴魯新一代翼豹三廂版車型的碰撞成績(jī)。新一代翼豹最終獲得了“Top Safety Pick +”的頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。其中，新車以堪稱完美的全優(yōu)成績(jī)拿下了全部細(xì)分項(xiàng)目測(cè)試，甚至包括此前令多款車型錯(cuò)失頂級(jí)安全評(píng)價(jià)的前大燈、兒童座椅接口易用度，以及前部防碰撞系統(tǒng)項(xiàng)目。

從碰撞成績(jī)來看，新一代翼豹在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中，均獲得了優(yōu)秀(G)的成績(jī)。

新車可供選裝的前部防碰撞系統(tǒng)在測(cè)試中獲得了滿分6分;而在兒童安全座椅易用度評(píng)價(jià)和IIHS新近加入的“優(yōu)+”必備項(xiàng)目——前大燈照明效果評(píng)價(jià)中，新一代翼豹同樣均獲得了優(yōu)秀(G)的最高評(píng)價(jià)。

在25%偏置碰撞測(cè)試中，新一代翼豹對(duì)于假人的保護(hù)非常到位，相關(guān)的細(xì)分項(xiàng)目均獲得優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià)。具體到車身形變來看，該車在碰撞時(shí)形變最大的部位是左腳休息踏板，其向車尾方向的形變量達(dá)到了7cm。

美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè)，通過不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目，還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況，并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù)，同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能，并加以改進(jìn)。