據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，2017年1月挪威新能源汽車的市場(chǎng)份額又創(chuàng)造了新記錄，已高達(dá)37%，而今年年底，挪威或?qū)⑦M(jìn)入電動(dòng)汽車銷售的新時(shí)期，所售新車絕大多數(shù)將是新能源汽車。

目前，在世界范圍內(nèi)約有20億輛汽車處于實(shí)用之中，而且車企們的年產(chǎn)能約有1億輛左右?？紤]到全球汽車市場(chǎng)如此龐大的規(guī)模，要使整個(gè)車隊(duì)更新?lián)Q代將需要約20年的漫長(zhǎng)時(shí)間。同理，要想使用新技術(shù)，比如電動(dòng)汽車替代所有現(xiàn)有車型，至少需要20年時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。

在絕大多數(shù)國(guó)家，目前電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率尚且還難以達(dá)到3%，然而，一些國(guó)家往往有著超前表現(xiàn);挪威就是這個(gè)例外，而且挪威新能源汽車的市場(chǎng)占有率又創(chuàng)造了新記錄，達(dá)到了37%。

去年12月，挪威道路上的全電動(dòng)汽車總數(shù)達(dá)到了10萬(wàn)輛，相對(duì)于挪威如此小的人口基數(shù)，這無(wú)異于該國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展史上的里程碑。2016年9月，所售新車當(dāng)中的28.8%是插電混動(dòng)汽車，而那時(shí)全電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到了19%。由于挪威提供了豐厚的電動(dòng)汽車獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，比如25%的增值稅減免，這使得挪威在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的表現(xiàn)要優(yōu)于絕大多數(shù)國(guó)家10多倍。

2017年1月，挪威插電混動(dòng)汽車的銷售再次刷新了記錄。在該國(guó)乘用車市場(chǎng)上，新能源汽車的市場(chǎng)份額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的37%。一月份，挪威總共交付了4800多輛插電混動(dòng)汽車，這主要得益于寶馬i3的強(qiáng)勢(shì)銷售勁頭，以及其他插電混動(dòng)車型如沃爾沃XC90、大眾帕薩特GTE的良好表現(xiàn)。其中，寶馬i3銷售622輛，沃爾沃XC90銷售398輛以及大眾帕薩特GTE共411輛。

同時(shí)，特斯拉也為新記錄做出了不少貢獻(xiàn)。目前，特斯拉在挪威的兩款車型均有不錯(cuò)表現(xiàn)，其中1月份特斯拉交付了129輛Model S以及238輛Model X?，F(xiàn)代Ioniq電動(dòng)汽車作為新的市場(chǎng)參與者也有不錯(cuò)表現(xiàn)，該月共交付了166輛。

同時(shí)，挪威柴油車的市場(chǎng)份額也在快速下降。由于當(dāng)?shù)卣畬?duì)柴油汽車實(shí)行限制政策，目前柴油車的市場(chǎng)占有率約在13%左右。如果電動(dòng)汽車完全取代柴油車型的話，那么電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率則達(dá)到了50%。

現(xiàn)在來(lái)看，挪威可能將在今年年底達(dá)到電動(dòng)汽車銷售的臨界點(diǎn)，屆時(shí)，絕大多數(shù)所售新車都將是電動(dòng)汽車。挪威計(jì)劃從2025年開(kāi)始，所有所售新車都將是零排放汽車。零排放汽車指的是全電動(dòng)汽車，但現(xiàn)在全電動(dòng)汽車還受制于供應(yīng)數(shù)量的影響，而不是需求。目前，挪威市場(chǎng)上有15種不同的全電動(dòng)車型，盡管這比其他市場(chǎng)的種類都要多，但這依舊難以滿足挪威市場(chǎng)的需求。

由于明年將有更多全電動(dòng)汽車推出，比如雪佛蘭博爾特以及特斯拉Model 3，挪威對(duì)于電動(dòng)汽車方面的需求可以進(jìn)一步被滿足。而對(duì)于那些還沒(méi)有推出電動(dòng)車型的汽車制造商而言，可要抓緊時(shí)間了，畢竟今后在挪威每?jī)蓚€(gè)客戶當(dāng)中就有一個(gè)人會(huì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車。