近日，國家質(zhì)檢總局在官方網(wǎng)站公布了進(jìn)口剎車片監(jiān)督抽查情況。這是質(zhì)檢總局首次將剎車片產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督抽查范圍從國內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)品擴(kuò)展到進(jìn)口產(chǎn)品，覆蓋了國內(nèi)市場、跨境電商平臺(tái)、進(jìn)口產(chǎn)品集散地等商品主要流通領(lǐng)域，涉及60多個(gè)品牌，18個(gè)原產(chǎn)國家或地區(qū)，其中日本、德國、韓國、意大利、英國的進(jìn)口數(shù)量相對(duì)較多。抽查結(jié)果顯示：口岸抽查71次，不合格8批次。流通領(lǐng)域抽查388批，不合格211批次;電商平臺(tái)抽查8批次，經(jīng)檢測不合格7批次。進(jìn)口剎車片總體不合格檢出率達(dá)到48.4%。

令人吃驚：多個(gè)知名品牌多項(xiàng)檢查結(jié)果不合格

所謂的剎車片，專業(yè)名稱叫做汽車用制動(dòng)器襯片，是由一層鋼板(背板)和一層摩擦材料組成。它是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件之一，剎車片質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到行車安全。據(jù)了解，這次進(jìn)口剎車片監(jiān)督抽查依據(jù)的是我國現(xiàn)行的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 5763-2008《汽車用制動(dòng)器襯片》進(jìn)行檢測的。檢測項(xiàng)目包括：外觀質(zhì)量、尺寸公差、摩擦性能、剪切強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度、熱膨脹率、壓縮應(yīng)變、包裝標(biāo)志等。

在質(zhì)檢總局公布的不合格產(chǎn)品名單中：標(biāo)稱品牌為路虎、現(xiàn)代、豐田、奔馳、奧迪、大眾、泰明頓、起亞、沃爾沃和寶馬存在10批次以上產(chǎn)品抽查不合格的情況。不合格項(xiàng)目具體包括：標(biāo)志(174批次，占比77.0%);摩擦性能(80批次，占比35.4%);剪切強(qiáng)度(8批次，占比3.5%);壓縮應(yīng)變(3批次，占比1.3%)。

失望：核心性能檢測結(jié)果三分之一不合格

在剪切強(qiáng)度值測試中，有豐田、現(xiàn)代、奧迪、寶馬、路虎、奔馳、斯巴魯和泰明頓8個(gè)品牌產(chǎn)品不合格。剎車片的剪切強(qiáng)度，就是測試在剎車片遇到突然外力的情況下，背板和摩擦材料是否會(huì)脫落。如果急剎車時(shí)剎車片的背板和摩擦材料出現(xiàn)脫離或斷裂甚至起火，可能對(duì)行車帶來安全隱患。

而關(guān)系到剎車片制動(dòng)性能的核心項(xiàng)——摩擦性能項(xiàng)目檢測中，有35.4%不合格。共有21個(gè)品牌的產(chǎn)品不合格，其中包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田、雷克薩斯、現(xiàn)代、起亞、路虎、凱迪拉克、福特、Jeep、本田、英菲尼迪、日產(chǎn)等我們所熟知的著名品牌。

檢測人員介紹，雖然很多剎車片在溫度在200度時(shí)都能夠通過檢測，但是在溫度達(dá)到300度以上情況下摩擦系數(shù)會(huì)突然減小甚至低于國家標(biāo)準(zhǔn)，這樣就會(huì)對(duì)日常行車帶來巨大的安全隱患。比如汽車在長距離下坡時(shí)，由于剎車頻繁，剎車片的溫度會(huì)非常高，這種情況下如果出現(xiàn)摩擦系數(shù)突然降低，就會(huì)導(dǎo)致剎車制動(dòng)失靈、速度失控，很容易造成事故。

此外，不合格項(xiàng)目占比最大的是剎車片在標(biāo)志上不符合我國國標(biāo)規(guī)定，174批次產(chǎn)品不合格，占比達(dá)到77%。例如完全沒有中文信息或提供的信息不全。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)不論是國內(nèi)生產(chǎn)還是進(jìn)口至我國的產(chǎn)品，包裝上應(yīng)至少印刷兩個(gè)信息，即指定摩擦系數(shù)和現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)。檢測人員解釋稱，因?yàn)橄M(fèi)者不是專業(yè)人士，如果標(biāo)志不清或信息不全的話，消費(fèi)者就無法判斷買的產(chǎn)品是不是符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求和自己車型或行程環(huán)境的要求，也會(huì)造成行車安全隱患。

質(zhì)檢總局：要求相關(guān)進(jìn)口商及4S店切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者安全

此次抽檢進(jìn)口剎車片質(zhì)量問題突出，一定程度上反映了相關(guān)剎車片企業(yè)不重視我國國家標(biāo)準(zhǔn)。在抽查結(jié)果公布之前，出入境檢驗(yàn)檢疫部門已經(jīng)將檢測報(bào)告，抽檢結(jié)果分別正式告知了相關(guān)的經(jīng)銷商。國家質(zhì)檢總局檢驗(yàn)司副司長劉世遠(yuǎn)表示，質(zhì)檢總局已經(jīng)對(duì)部分問題突出的企業(yè)和經(jīng)銷商進(jìn)行了約談。針對(duì)有制造商提出，剎車片不合格屬于單項(xiàng)產(chǎn)品不合格，最終表現(xiàn)到整車上是滿足要求的這一意見，質(zhì)檢總局要求相關(guān)制造企業(yè)重視汽車零部件的產(chǎn)品質(zhì)量，切實(shí)保證消費(fèi)者合法利益。

質(zhì)檢總局發(fā)布的進(jìn)口汽車用制動(dòng)器襯片的風(fēng)險(xiǎn)警示通告和監(jiān)督抽查情況中詳細(xì)公布了不合格的項(xiàng)目以及涉及的品牌，明確要求各有關(guān)品牌商應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量安全管理，采取切實(shí)措施確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求，各有關(guān)授權(quán)經(jīng)銷商須停止進(jìn)口、銷售不合格汽車用制動(dòng)器襯片，并主動(dòng)落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任和義務(wù)。出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)須密切關(guān)注和收集轄區(qū)內(nèi)相關(guān)進(jìn)口汽車用制動(dòng)器襯片的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)信息，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的監(jiān)督。對(duì)于購買和使用不合格剎車片的汽車車主駕駛車輛時(shí)要注意車輛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)聯(lián)系授權(quán)經(jīng)銷商，穩(wěn)妥處置。

據(jù)了解，質(zhì)檢總局今年已經(jīng)再次組織了針對(duì)進(jìn)口剎車片產(chǎn)品質(zhì)量的重點(diǎn)監(jiān)督抽查。近日將公布抽查結(jié)果，對(duì)于抽查不合格的產(chǎn)品，將依據(jù)相關(guān)法規(guī)采取嚴(yán)厲的處罰措施。

專家提示私家車的剎車片在使用三到四年就應(yīng)更換一次，在使用過程中也可通過剎車時(shí)的聲音來辨別剎車片的狀態(tài)。如果制動(dòng)過程中，我們聽到“嘶嘶”的摩擦聲，就有可能是金屬與金屬之間的摩擦聲產(chǎn)生，這就表明磨損到極限位置了。這時(shí)我們需要進(jìn)行及時(shí)檢查制動(dòng)盤有沒有被磨損。

在選購時(shí)我們要記住：第一，觀察產(chǎn)品包裝和噴涂標(biāo)志。正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品包裝印刷清晰，包裝盒不僅有產(chǎn)品名稱、生產(chǎn)許可證編號(hào)，還要有制定摩擦系數(shù)、國家執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等。表明這個(gè)產(chǎn)品是符合我國國家標(biāo)準(zhǔn)的;再看正規(guī)剎車片的非摩擦面印有企業(yè)標(biāo)志，非正規(guī)產(chǎn)品則沒有或是不清晰。第二，剎車片的質(zhì)量。消費(fèi)者在選購時(shí)，先可以用肉眼觀察剎車片表面質(zhì)量和噴涂是否均勻，不合格產(chǎn)品則會(huì)有掉漆現(xiàn)象。對(duì)于有溝槽的剎車片一般槽口非常規(guī)范，如果不合格產(chǎn)品的溝槽則不利于散熱。因?yàn)閯x車片的摩擦材料由幾十種材料混合熱壓而成，單憑肉眼無法判斷產(chǎn)品質(zhì)量好壞，所以在選購時(shí)最好要求商家提供該產(chǎn)品的權(quán)威檢測報(bào)告。