豐田向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手共享共享動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)
2016-12-19 10:42:00 來源: 蓋世汽車網(wǎng)

據(jù)外媒報(bào)道,豐田汽車公司決定將向其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手共享其動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù),希望此舉能夠促進(jìn)其銷量以及加速整個(gè)行業(yè)向低排放量車型發(fā)展。

豐田在上周就已經(jīng)宣布將擴(kuò)大其油電混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展計(jì)劃,未來將考慮向其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出售其動(dòng)力系統(tǒng)模型,包括引擎,變速器以及其它相關(guān)零部件。

向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手共享技術(shù)的前景取決于“通用(同一尺寸可以滿足所有要求)”的動(dòng)力系統(tǒng),畢竟目前汽車越來越傾向于使用計(jì)算機(jī)化的零部件,使得設(shè)計(jì)各種車型的零部件也越來越便利。隨著汽車也越來越智能化,汽車生產(chǎn)商們也在統(tǒng)一各個(gè)零部件的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),將競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到汽車的造型和整體感覺上去。

這一趨勢(shì)也使得各大汽車生產(chǎn)商面臨政府所帶來的壓力不斷加大,他們也不得不減少汽車排放以及生產(chǎn)出續(xù)航里程更長(zhǎng)的電動(dòng)汽車。

豐田供應(yīng)商體系

對(duì)于豐田來說,他目前擁有密集的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò),所掌握的技術(shù)也非常先進(jìn),公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力也非常強(qiáng),但豐田想要邁出這一“舒適圈”也是非常堅(jiān)實(shí)的一步。

汽車的動(dòng)力系統(tǒng)通常是由多個(gè)零部件生產(chǎn)商負(fù)責(zé)生產(chǎn)的,但豐田卻是例外,他所有的零部件都是由豐田內(nèi)部的工程師與其供應(yīng)商合作生產(chǎn)的。

豐田動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)主席Toshiyuki Mizushima說到:“豐田旗下供應(yīng)商所生產(chǎn)的零部件僅能在豐田的產(chǎn)品上使用,而我們希望改變這一局面,希望能將我們的技術(shù)共享給非豐田的客戶?!盡izushima去年從愛信精機(jī)辭職加入豐田,他提到,豐田前一代混合動(dòng)力系統(tǒng)并不適合其他品牌的車型,使得供應(yīng)商向非豐田的客戶出售其產(chǎn)品也受到很大的限制。

電裝集團(tuán)工程研發(fā)部執(zhí)行主任Yoshifumi Kato說到:“直到現(xiàn)在,由于不匹配,我們還不能向其他客戶出售豐田上一代混合動(dòng)力汽車當(dāng)中使用的逆變器。但我們通常是向其出售整個(gè)系統(tǒng)來避免此類問題的出現(xiàn)。”

豐田的這一決定也幫助了眾多零部件公司,如電裝,愛信等擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍,加強(qiáng)其在全球的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉,豐田目前大約占據(jù)電裝和愛信一般的銷售額。

拋開研發(fā)負(fù)擔(dān)

日產(chǎn)今年推出了英菲尼迪QX30 豪華緊湊型跨界車,使用的引擎和一些其他零部件都是來自于奔馳公司及其供應(yīng)商。而豐田之前也與富士斯巴魯跑車共享其零部件。

Mizushima表示,他希望豐田的零部件能夠出售給它所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

一旦開始共享其技術(shù)也就意味著豐田面臨的研發(fā)成本的增加,畢竟目前全球各大汽車生產(chǎn)商都在研發(fā)混合動(dòng)力汽車,純電動(dòng)汽車,無人駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

豐田去年研發(fā)費(fèi)用的支付要比2010年高出73%,大約為90億美元,而其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——大眾集團(tuán)則要比2010年翻了一倍。

目前,各大汽車生產(chǎn)商都在競(jìng)相投資新技術(shù),但汽車價(jià)格的增長(zhǎng)卻受到了很大的限制。豐田及其供應(yīng)商則希望他們新的生產(chǎn)平臺(tái)能夠幫其獲取更多的利潤。

愛信精機(jī)Kato說到:“如果我們將與豐田合作生產(chǎn)的零部件一部分出售給豐田,一部分出售給其他客戶,那么我們的利潤將會(huì)翻一番?!睈坌啪珯C(jī)總經(jīng)理Takeshi Miyao說到:“豐田將其技術(shù)共享給其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)于雙方來說都是共贏的,因?yàn)閷?duì)于豐田來說它還可以推出另外一條生產(chǎn)線,反觀其對(duì)手則可以獲取價(jià)格更加便宜,質(zhì)量更加上乘的產(chǎn)品?!?/p>

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