本文要點(diǎn)：
1、第五代發(fā)現(xiàn)預(yù)計(jì)在明年3月份在國(guó)內(nèi)上市。
2、新車提供的是汽油版本，除了最低配，其余都是7座車型。
3、新車造型少了越野氣息，更偏向于豪華，但越野配置及性能并沒(méi)有減少。
4、搭載高低功率版的2.0T柴油引擎、3.0T V6柴油引擎，以及3.0T汽油引擎，傳動(dòng)匹配ZF 8速自動(dòng)變速箱。
路虎第五代發(fā)現(xiàn)是基于路虎的新平臺(tái)而打造。新車已經(jīng)在2016廣州車展發(fā)布亮相。而最新的消息是，新一代路虎發(fā)現(xiàn)或?qū)⒂?017年3月正式在國(guó)內(nèi)上市。
從配置表來(lái)看，新車共將推出5款車型，包含一款首發(fā)限量版本，所有車型均搭載3.0SC V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)老款的第四代發(fā)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)是提供柴油版本的，而新款第五代發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在提供的是汽油版本，所以還不知曉未來(lái)是否會(huì)增加柴油版本。
除去最入門版的S車型為5座，其它均為7座車型。全新標(biāo)配空氣懸掛、陡坡緩降系統(tǒng)、坡道起步輔助、全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、中央差速鎖等，這對(duì)于越野有天生的優(yōu)勢(shì)。
舒適科技配置方面，標(biāo)配8英寸觸摸屏、車載導(dǎo)航、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、車道偏離；SE版本升級(jí)為定速巡航、增加電動(dòng)尾門；HSE版本以上將屏幕升級(jí)到10英寸、配備InControl智能馭鎖系統(tǒng)全套功能、增加盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)及倒車廣角監(jiān)測(cè)；LUXURY版增加全方位車身影像系統(tǒng)等；頂配的首發(fā)限量版還擁有360°泊車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車等。
與發(fā)現(xiàn)神行一樣，新一代發(fā)現(xiàn)車型同樣繼承了發(fā)現(xiàn)Vision概念車的元素。新一代發(fā)現(xiàn)車型弱化了歷代發(fā)現(xiàn)經(jīng)典的方盒子車身設(shè)計(jì)，而更加強(qiáng)調(diào)新車的豪華屬性，也更偏向于公路駕駛。幸好還是一如既往地重視發(fā)現(xiàn)的全地形越野能力。
普通版外中網(wǎng)為鍍鉻設(shè)計(jì)，而運(yùn)動(dòng)版本前臉采用了全熏黑的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，由黑色的小圓圈組成。大燈組外廓為L(zhǎng)ED燈帶，預(yù)計(jì)將兼具LED日行燈和示寬燈功效。
新一代發(fā)現(xiàn)的長(zhǎng)寬高尺寸為4970×2073×1846mm，軸距2923mm。作為一款中大型SUV，全新發(fā)現(xiàn)的風(fēng)阻系數(shù)只有0.33。A柱采用黑色涂裝，全新發(fā)現(xiàn)依舊延續(xù)經(jīng)典的懸浮車頂造型。
新一代發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾風(fēng)格脫胎于現(xiàn)款第四代發(fā)現(xiàn)，造型其實(shí)更接近現(xiàn)款攬勝，采用路虎家族平直的中控風(fēng)格，配大尺寸液晶屏、一鍵啟動(dòng)、旋鈕式換擋等。中控面板疑似為真皮包裹，座椅造型寬大，帶有一定側(cè)向支撐，座艙氛圍符合豪華車氣息。
車內(nèi)配有夸張的9個(gè)USB接口與6個(gè)12伏充電接口，車載Wi-Fi熱點(diǎn)可同時(shí)為8臺(tái)設(shè)備提供網(wǎng)絡(luò)連接。此外，捷豹路虎最新發(fā)布的Spotity應(yīng)用可隨時(shí)播放已下載的音樂(lè)，并根據(jù)用戶喜好與車內(nèi)收聽(tīng)習(xí)慣提供個(gè)性化的播放列表。
座艙布局依舊采用三排7座2+3+2的布局，第二排和第三排座椅折疊后，會(huì)形成一個(gè)非常平整的后備廂載物空間。后兩排座椅可以通過(guò)手機(jī)InControl系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制，這項(xiàng)Intelligent Seat Fold技術(shù)是全球首創(chuàng)技術(shù)，第二排和第三排座椅滑動(dòng)和折疊，可以提供多種不同的座椅組合，適用于多種日常用車場(chǎng)景。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，第五代發(fā)現(xiàn)搭載包括高低功率版的2.0T柴油引擎、3.0T V6柴油引擎，以及3.0T汽油引擎。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了ZF 8速自動(dòng)變速箱。
