本文要點：

1、雷克薩斯LC系列是旗下旗艦超跑，預(yù)計明年在海外上市。

2、新車延續(xù)了雷克薩斯LF-LC概念車的設(shè)計風(fēng)格，造型非常前衛(wèi)，科技感十足。

3、LC500搭載5.0L自然吸氣V8發(fā)動機，匹配10速自動變速箱；LC500h則搭載了由3.5L自然吸氣V6發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。

日前，雷克薩斯發(fā)布了旗下LC500和LC500h的車型官圖。新車基本延續(xù)雷克薩斯LF-LC概念車的設(shè)計理念，將在2017年于美國市場率先上市。

外觀方面，雷克薩斯LC延續(xù)了雷克薩斯LF-LC概念車的外觀設(shè)計，車體線條十分低矮緊湊，突出的前擾流板和后擾流板向外延伸，車頭采用了最新的超薄LED模組，頭燈造型犀利，組合尾燈垂直設(shè)置于保險杠外緣，周邊鍍鉻裝飾件立體感強烈。

此外，雷克薩斯LC還可選配碳纖維增強塑料車頂和主動后擾流板，提供20英寸或21英寸合金輪圈，輪胎尺寸為前245 / 45 RF20或245 / 40 RF21，后275 / 40 RF20或275 / 35 RF21，輪拱前方的導(dǎo)風(fēng)口可以在為剎車散熱的同時增強車輪抓地力，并穩(wěn)定車身。

雷克薩斯LC基于GA-L前置后驅(qū)平臺打造，碳纖維增強塑料復(fù)合材料的加入進一步增強了車身剛性，其駕駛員的坐姿進一步降低且更加靠近重心位置，其發(fā)動機向后移動50mm，輪胎位置更加靠近車體四角以改善其重量分布。

此外，雷克薩斯LC還配有主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和可變轉(zhuǎn)向比功能，同時配備限滑差速器和新的車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛性也有所增加。

內(nèi)飾方面，雷克薩斯LC的內(nèi)飾布局偏向駕駛員一側(cè)，配有大尺寸的液晶儀表和液晶顯示屏，其多功能方向盤的握持性進一步強化，配有大尺寸鎂合金換擋撥片，車內(nèi)按鍵、旋鈕以及顯示屏的位置經(jīng)過精心設(shè)計，更加直觀，便于駕駛員快速獲得車輛信息。

配置方面，雷克薩斯LC配有HUD抬頭顯示、帶行人檢測的碰撞前制動輔助、全速動態(tài)雷達巡航、帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離預(yù)警、車輛擺動警告等配置，其智能高光束LED頭燈可根據(jù)路上車輛和行人進行自動調(diào)節(jié)遠近和角度，保證安全的同時實現(xiàn)最大照明效果。

動力方面，雷克薩斯LC500搭載5.0L自然吸氣V8發(fā)動機，最大功率為351kW，最大扭矩為540Nm，匹配10速自動變速箱，0-100km/h的加速時間為4.5秒。

而雷克薩斯LC500h則搭載了由3.5L自然吸氣V6發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)是雷克薩斯旗下首款搭載多級混合動力的車型，可以分四級調(diào)整發(fā)動機和電動機的輸出，其動力輸出可經(jīng)過多級變速裝置放大來提供更好的動力性能。