受汽油價格跌至3美元的影響，混合動力汽車九月份在美國的銷量僅占市場總銷量的2.3%。
即使在人們很少去選擇購買混合動力汽車的情況下，人們可能首先想到的可能會是豐田Prius系列，但肯定不會是奧迪Q5系列。
除了被夸大其實的Prius系列，還有很多具有混合動力的車型，如Q5系列。但不幸的是，大多數(shù)混合動力汽車大家并不是很熟悉，也不是很當(dāng)回事。在過去的幾年內(nèi)，各大汽車生產(chǎn)商已經(jīng)停產(chǎn)了九款銷量滯后的混合動力汽車，分別是：凱迪拉克 ELR, 大眾捷達系列，斯巴魯Cross trek, 本田思域，別克君威 e Assist，寶馬Active 3系列, 5系列, 和 7系列，以及日產(chǎn)樓蘭，本田CRZ，雷克薩斯LS600hL，別克君越 e Assist，以及接下來所要列出的名單，這些車2017 年可能就看不到了。但是2016年市場上推出了很多混合動力的汽車。根據(jù)Wards 汽車提高的信息，我們盤點出了美國市場上最不受消費者喜愛的15款混合動力汽車。
15.本田 CRZ
基本價格：2.113萬美元/2.178美元(手動檔/自動檔)
美國環(huán)保局提供的排量：35/38 英里每加侖 城市/高速道路(自動檔);31/37 英里每加侖 城市/高速道路(手動檔)
2016年前九個月累計銷量：1864
本田CR-Z是唯一一款有手動檔的混合動力汽車。除此之外，CR-Z并沒有給人留下任何印象。兩座駕搭配本田老款動力系統(tǒng)，并不能達到像混合動力汽車那樣的燃油效率。今年將會是本田CR-Z投產(chǎn)的最后一年，我想如果這款車能夠再輕一點，僅僅是汽油驅(qū)動的話，銷量估計會更好。
14.保時捷 卡宴 S E-Hybrid
基本價格：7.975萬美元
美國環(huán)保局提供的排量： 14英里電力驅(qū)動;46英里每加侖 汽油搭配電力;22英里每加侖 僅汽油驅(qū)動。
2016年前九個月累計銷量：1697
Cayenne S E-Hybrid 今年的銷量是2015年銷量的兩倍。雖然銷量要好于之前，但這全輪驅(qū)動的插電式混合動力重型SUV來說未免微不足道。
13. 沃爾沃 XC90 T8
基本價格：7.2795萬美元
美國環(huán)保局提供的排量： 14英里電力驅(qū)動;54英里每加侖 汽油搭配電力;25英里每加侖 僅汽油驅(qū)動。
2016年前九個月累計銷量：1483
盡管沃爾沃XC90 很受歡迎，但我們對于T8 插電式混合動力這一款車型似乎不屑一顧。它的整個動力系統(tǒng)內(nèi)部之間的運行似乎并不理想，即使在運行良好的狀況下，實際燃油效率也不盡如人意。這款車的電力驅(qū)動的里程很短，但燃油效率確實要比純汽油驅(qū)動的要好很多。然而在價格上，T8的價格要比XC90 T6的價格高出1.6萬美元。沃爾沃將價格定位在高端車，但T8卻是名不符實。
12. 寶馬 i8
基本價格：14.1695萬美元
美國環(huán)保局提供的排量： 15英里電力驅(qū)動;76英里每加侖 汽油搭配電力;28英里每加侖 僅汽油驅(qū)動。
2016年前九個月累計銷量：1089
寶馬i8是最受歡迎的插電式混合動力汽車。但i8出現(xiàn)在這個名單上的主要是因為這款是碳纖維汽車而讓人望而止步。
11. 別克 君越 eAssist
基本價格：3.4735萬美元(2016)
美國環(huán)保局提供的排量： 24/35 英里每加侖 城市/高速道路
2016年前九個月累計銷量：655
這款汽車將會是通用最后一款“溫和性”的混合動力汽車，它的動力系統(tǒng)當(dāng)中并不能單單使用電力驅(qū)動。汽車的小電池組卻要帶動四缸動力系統(tǒng)。當(dāng)然，LaCrosse eAssist 也在節(jié)能方面也采取了一定的措施，如使用了更小的燃油箱，更大的后軸主減速比 ，從而達到節(jié)能的需要。但是消費者對于這些似乎并不買賬。
10. 英菲尼迪 Q50 Hybrid
基本價格：4.7955萬美元/4.9955萬美元(后輪驅(qū)動/全輪驅(qū)動，2016)
美國環(huán)保局提供的排量：28/33 城市/高速道路(后輪驅(qū)動);27/30 城市/高速道路(全輪驅(qū)動)
2016年前九個月累計銷量：622
駕駛Q50的感覺可能并不會如你所想。根據(jù)之前的駕駛體驗，盡管這款汽車的燃油經(jīng)濟和駕駛舒適度尚可，但我們對于汽車的制動系統(tǒng)和電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表示深深地擔(dān)憂。
9. 保時捷 Panamera S E-Hybrid
基本價格：9.435萬美元(2016)
美國環(huán)保局提供的排量： 16英里電力驅(qū)動;51英里每加侖 汽油搭配電力;25英里每加侖 僅汽油驅(qū)動。
2016年前九個月累計銷量：261
Panamera S E-Hybrid與六缸動力的純汽油驅(qū)動車型的定價完全相同。這款汽車的動力系統(tǒng)組合了V-6 416馬的增壓系統(tǒng)和電力汽車，所以可以想象，Panamera hybrid的駕駛?cè)艘欢ú粫莵碜载毭窨叩摹５藗兯坪踹€在等待Panamera的超級加強版的面世。
8. 奔馳 S550e
基本價格：9.7525萬美元
美國環(huán)保局提供的排量： 14英里電力驅(qū)動;58英里每加侖 汽油搭配電力;26英里每加侖 僅汽油驅(qū)動。
2016年前九個月累計銷量：241
當(dāng)奔馳決定打造S級 的混合動力汽車，毫無疑問，價格絕對不菲，但對于S級系列來說，價格似乎并不是那么難以接受。首款S400混合動力汽車要比V-8 S550的價格要低幾千美元。S400的 V-6 混合動力系統(tǒng)在2013年之后就沒有采用前幾代車型的動力系統(tǒng)。2016年，新推出的S550e插電式混合動力汽車搭配了雙渦輪V-6和 8.7千瓦的電池組。這款混合動力汽車并沒有走向高端車行列，與V-8 S550 的價格相同，但是在重量方面卻稍顯遜色。S550e并沒有想象的那樣節(jié)能，但它價格并沒有變高，又有誰會在乎呢?
7. 謳歌 RLX Sport Hybrid
基本價格：6.089萬美元(2016)
美國環(huán)保局提供的排量：28/31 英里每加侖 城市/高速道路
2016年前九個月累計銷量：158
作為本田四門轎車的旗艦版，搭載巨大而相貌平平的四門，RLX Sport 混合動力汽車著實是本田一次近乎瘋狂的嘗試。
6. 英菲尼迪 QX60 Hybrid
基本價格：5.3045萬美元/5.4445萬美元(前輪驅(qū)動/全輪驅(qū)動 2016)
美國環(huán)保局提供的排量：26/28 英里每加侖 城市/高速道路 (前輪驅(qū)動);25/28 英里每加侖 城市/高速道路(全輪驅(qū)動)
2016年前九個月累計銷量：78
盡管所有網(wǎng)上的車型將會下架，但英菲尼迪向我們保證了 QX60 混合動力汽車會繼續(xù)售出。日產(chǎn)在Smyrna和Tennessee的工廠主要是供給中國市場，也有一部分是面向美國市場。但這款混合動力汽車的造型與之前并無區(qū)別，但價格要比一般的QX60高出很多，前者只是在燃油效率方面有所提高而已。
5. 雷克薩斯 GS450h
基本價格：6.461萬美元
美國環(huán)保局提供的排量：29/34 英里每加侖 城市/高速道路
2016年前九個月累計銷量：63
目前市場上有很多中型的家庭轎車的高速行駛每加侖行駛的英里數(shù)在35以上，但是對于豪華中型轎車來說并不如此。GS450h應(yīng)當(dāng)呈現(xiàn)出一種令人驚訝的推動力，尤其是在與V-6 GS350和四缸GS200t對比時給人留下了深刻的印象。但是GS450h最致命的缺點是它的價格要比高端車GS350 還要高出1.3萬美元。
4. 奔馳 GLE550e 4MATIC
基本價格：6.7225萬美元
美國環(huán)保局提供的排量： 12英里電力驅(qū)動;43英里每加侖 汽油搭配電力;21英里每加侖 僅汽油驅(qū)動。
2016年前九個月累計銷量：54
盡管是550系列，但它并沒有V-8動力系統(tǒng)。2016全新GLE550e搭載GLE400的3.0升雙渦輪增壓及436馬力，純電力驅(qū)動里程達12英里。GLE550e的價格要比純汽油驅(qū)動的GLE400 4MATIC高出650美元。一旦8.7千瓦的電池組耗盡，GLE550e 的每加侖行駛的英里數(shù)能達到21，要比GLE400高出1mpg。 考慮到GLE550e僅在符合加利福尼亞排放條約的地區(qū)銷售，GLE550e的銷量要遜色于寶馬Bavarians系列。
3.雷克薩斯 LS600hL
基本價格：12.1415萬美元(2016)
美國環(huán)保局提供的排量： 19/23英里每加侖 城市/高速道路
2016年前九個月累計銷量：36
LS600hL采用V-12的動力系統(tǒng)，燃油效率更高。但是， LS600hL此后并沒有做出任何改進。在價格方面，似乎也讓人難以接受，但最主要的還是LS600hL過時的外形是在難以有很強競爭力。
2. 英菲尼迪 Q70 Hybrid
基本價格：5.6805萬美元(2016)
美國環(huán)保局提供的排量： 29/33英里每加侖 城市/高速道路
2016年前九個月累計銷量：24
與之前M35h 一樣，Q70混合動力汽車主要以采用油門踏板而聞名，這樣一來，駕駛者就可以體驗到駕駛3.5升V-6和67馬電力汽車的感覺。這款后輪驅(qū)動的汽車的燃油效率要遠遠高于普通的Q70. 這款車的銷量一直滯后的主要是因為它沒有全輪驅(qū)動的系列，消費者在購買中型豪華車的時候顯然不會介意買一個汽油驅(qū)動的汽車。
1. 奧迪 Q5 Hybrid
基本價格：5.3425萬美元(2016)
美國環(huán)保局提供的排量： 24/30英里每加侖 城市/高速道路
2016年前九個月累計銷量：18
在大眾柴油汽車排放的丑聞曝光之后，德國汽車生產(chǎn)商，尤其是大眾集團，開始對混合動力汽車嗤之以鼻。這樣一來就可以解釋為什么奧迪Q5 混合動力汽車的銷量每況愈下了。除了缺少宣傳，Q5 2.0T 的城市道路行駛每加侖行駛英里數(shù)僅有20，高速行駛達到了27。 很顯然，有錢的消費者會更傾向于購買3.0T v-6 或SQ5這兩款汽車，目前這兩款汽車今年已經(jīng)售出了2352輛。
