看完這個再選車 日常代步買SUV有必要嗎
2016-10-13 07:20:00 來源:玩車教授

看完這個再選車 日常代步買SUV有必要嗎

“日常代步有必要買SUV嗎?“相信這是許多人心中的一個疑問。確實,大多數(shù)購買SUV的消費者主要的開車場景,都集中在了上下班的路上。把SUV開到野外、郊外的概率真的是少之又少。所以在全世界都處于“買車只買SUV”的瘋狂下,日常代步有沒有必要買SUV真的是一個很值得討論的問題。

SUV這么大,你確定坐得完?

事實上,不知道大家有沒有留意到,現(xiàn)在跑在路上的大部分私家車都只有司機一個人。也就是說,車上的其他座位是空著的。這表明在大部分時候,汽車的空間利用率只有一半不到。而對于以空間見長的SUV而言,更大的空間無疑是會導(dǎo)致更多的空間浪費。

而另外一個比較現(xiàn)實的問題是,人們已經(jīng)越來越少自己駕車出行。根據(jù)美國密歇根大學(xué)交通研究中心在2015年的一項研究,由于油價以及汽車使用成本的增加,在非必要的情況下,人們開車出行的欲望正在逐漸降低。以教授我所處的廣州地區(qū)為例,城市公共停車位的收費標(biāo)準(zhǔn)為4元/15分鐘,一個小時的停車費即為16元,簡直是要了我的老命。

當(dāng)然,在我看來駕車出行是一件愜意的事情,所以我們是無法完全放棄使用汽車。但汽車使用率的浪費是不可避免的,那么本著能免則免的原則,使用小型車進行日常代步自然能夠最大程度降低汽車的使用率過低。

SUV比轎車費油?有多嚴(yán)重?

以現(xiàn)在5字頭的油價來說,大家對于油耗這一數(shù)據(jù)并沒有太強的敏感度。但假如油價一旦重回去年的7元時代,相信許多人都會咬牙切齒。面對這個關(guān)乎消費者錢包的油耗問題,各大的汽車廠商其實已經(jīng)在努力解決,最首當(dāng)其沖的做法就是使用小排量的渦輪增壓發(fā)動機?,F(xiàn)時不論合資品牌抑或是自主品牌都已經(jīng)為旗下的SUV車型安裝1.5T、2.0T等小排量的渦輪增壓發(fā)動機。但即便如此,在同等級的情況之下,SUV的油耗依然要比轎車更高。為什么?擺在那里的就是SUV的車重以及風(fēng)阻了。

舉個例子,本田的小型SUV繽智(參配、圖片、詢價)重量是1204KG,而同平臺的小型轎車飛度(參配、圖片、詢價)的重量則為1068KG,相差136KG。受許多人膜拜的途觀(參配、圖片、詢價)重量為1545KG,而高爾夫(參配、圖片、詢價)則為1280KG,相差265KG。保守來說,這當(dāng)中的差距足有兩個成年人的體重。造成如此大的重量差距,主要是由于懸架的結(jié)構(gòu)、副車身架結(jié)構(gòu)等零部件的不同。

體現(xiàn)在油耗上,同樣是1.4T 代號EA211發(fā)動機的情況下,體重更輕的高爾夫每一百公里的油耗要比途觀低上1.1L。也就是說,每一百公里,高爾夫要比途觀省了5塊多的油費。正所謂,積少成多。大家可以按照自己的用車?yán)锍蹋▍⑴?、圖片、詢價),去算一算這一筆賬。

其次存在的風(fēng)阻問題,也是一個不能忽視的原因。目前SUV車型的風(fēng)阻系數(shù)大都處于0.32以上的水平,像哈弗H6(參配、圖片、詢價)、CRV等車型更是達(dá)到了0.39。而轎車的風(fēng)阻系數(shù)大都集中在了0.3以下的水平。有研究表明,當(dāng)一輛轎車以80公里/小時的時速前進時,有60%的耗油是用來克服風(fēng)阻的。假如一輛轎車與SUV同時以80公里的時速勻速行駛在高速高路上,轎車自然能夠比SUV省上至少5%的燃油。

日常代步需要買SUV嗎?

通過上面的分析,相信大家的心中已經(jīng)有了答案。假如你不是天天開車外郊外跑,不是天天都得把家里的冰箱、洗衣機往車上抬,更多的時候,你并不需要一輛SUV。反而一輛轎車,便已經(jīng)能夠很好地滿足到你的用車需求。

我就得買SUV,那怎么辦?

小編我并不否認(rèn)SUV在功能的多樣性上有著絕對的優(yōu)勢,在搬家、運貨的情況下,這種優(yōu)勢真的是誰用誰知道。但認(rèn)真一想,為了一年那么一次的極端用車情況,而每天付出更多的油費,付出更多的購車費用也是一件不怎么劃算的問題。所以,假如你非SUV不買,教授我還是更推薦選購小型SUV。不僅能夠解決你的空間需求,還可以有效地降低你的用車成本。

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