中國(guó)自主品牌一定能發(fā)展起來(lái)，不僅是吉利，許多其他兄弟品牌也必然能做到，只是時(shí)間問(wèn)題罷了。
——吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO 安聰慧（點(diǎn)擊查看最新人物消息）
“本來(lái)應(yīng)該是12家齊開，但尚有3家在建經(jīng)銷商還沒來(lái)得及驗(yàn)收，需要等廠家批復(fù)后才能開業(yè)?！比ツ昶?，部分汽車品牌經(jīng)銷商陸續(xù)出現(xiàn)退網(wǎng)現(xiàn)象，在此情況下，吉利汽車西北市場(chǎng)九座城市九家店面的同天開業(yè)，更是吸引了人們的目光。
作為國(guó)內(nèi)自主品牌汽車的代表之一，在過(guò)去的近20年發(fā)展歷程中，吉利收獲了不少榮耀，第一個(gè)收購(gòu)?fù)鈬?guó)品牌的中國(guó)車企，第一個(gè)擁有“民營(yíng)”身份的中國(guó)造車品牌，第一個(gè)開發(fā)出自動(dòng)變速箱的中國(guó)企業(yè)……
然而，溢價(jià)能力不足、盈利水平一般也曾困擾著吉利。面對(duì)消費(fèi)者口碑及市場(chǎng)銷量的雙重低迷，吉利頭頂?shù)墓猸h(huán)也曾略顯暗淡。
慶幸的是，吉利已經(jīng)找到了未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵所在?！白灾髌放瓢l(fā)展一定要依靠品質(zhì)和口碑?？诒繝I(yíng)銷做不出來(lái)，只有通過(guò)好產(chǎn)品和好服務(wù)才能贏得消費(fèi)者的滿意。在向上的道路上，品質(zhì)是最重要的一環(huán)?！卑猜敾鄄粩喔磉吶藦?qiáng)調(diào)著品質(zhì)的重要性， “要相信中國(guó)人，中國(guó)品牌一定行?！?/P>
這意味著，品質(zhì)、渠道將成為吉利未來(lái)“攻城”道路上的關(guān)鍵所在，依靠這些，吉利能迅速成為 “汽車帝國(guó)”嗎？
從廉價(jià)車到精品車
經(jīng)過(guò)十年努力，在2007年，吉利終以20萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷成績(jī)躋身中國(guó)乘用車企前十強(qiáng)，成為中國(guó)品牌車企中成長(zhǎng)速度最快的企業(yè)。然而價(jià)格便宜、質(zhì)量偏差，卻是彼時(shí)吉利身上難以擺脫的標(biāo)簽。
為了盡快改變低質(zhì)低價(jià)的形象，吉利汽車董事長(zhǎng)李書福（點(diǎn)擊查看最新人物消息）曾多次在公開場(chǎng)合提出吉利需要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，要造“最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的提出，不僅象征著吉利意欲終結(jié)過(guò)往靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的歷史，更標(biāo)志著其將向高質(zhì)量、高品質(zhì)和高技術(shù)發(fā)起沖擊。隨著博瑞、博越、帝豪GS等第三代精品車型的相繼上市，吉利汽車已全面邁進(jìn)“精品車3.0時(shí)代”。在吉利集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰眼中，“我們的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)完全可以和合資品牌車型相媲美?！?/P>
銷量是市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品認(rèn)可的最直觀體現(xiàn)。根據(jù)吉利汽車發(fā)布的最新銷量公告，今年1-7月，吉利累計(jì)銷售32.89萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)17%。7月單月銷量達(dá)到4.85萬(wàn)輛，同比增幅為64%。其中，SUV車型博越月銷量首次破萬(wàn)，成功躋身萬(wàn)輛俱樂(lè)部。
良好的市場(chǎng)表現(xiàn)令吉利汽車上調(diào)今年年銷售目標(biāo)10%至66萬(wàn)輛。面對(duì)上調(diào)后的目標(biāo)，安聰慧依然信心滿滿，“我們很有可能做到超越?！?/P>
不過(guò)，銷售不斷走強(qiáng)對(duì)吉利來(lái)說(shuō)也是一個(gè)甜蜜的負(fù)擔(dān)?！澳壳翱蛻舯г棺疃嗟木褪墙卉嚨却龝r(shí)間太長(zhǎng)?！碑a(chǎn)能不足這一客觀問(wèn)題著實(shí)令安聰慧感到頭疼。由于工廠產(chǎn)能受限，購(gòu)買博越的消費(fèi)者大多需要等待三個(gè)月左右才能提車。而處于“供不應(yīng)求”的狀態(tài)的并非只有博越，博瑞、帝豪GS也同樣如此。
慶幸的是，吉利產(chǎn)能吃緊的情況即將得到改善。除寧波春曉基地之外，吉利寶雞基地正逐步向月產(chǎn)2萬(wàn)輛的目標(biāo)努力，未來(lái)將負(fù)責(zé)博越90%以上的產(chǎn)能。同時(shí)，吉利山西等新基地也將陸續(xù)投產(chǎn)，進(jìn)一步填補(bǔ)產(chǎn)能缺口。
如今，吉利產(chǎn)品已覆蓋A級(jí)轎車、SUV、A0級(jí)轎車、B級(jí)轎車等細(xì)分領(lǐng)域，未來(lái)還將在轎車、SUV、MPV等市場(chǎng)深耕，從而實(shí)現(xiàn)從A0到B級(jí)產(chǎn)品的全面覆蓋。與此同時(shí)，由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)中心開發(fā)的基于CMA基礎(chǔ)架構(gòu)推出的L品牌也將在今年年底正式對(duì)外發(fā)布，令產(chǎn)品布局得到進(jìn)一步完善。
營(yíng)銷向行業(yè)標(biāo)桿看齊
旗下多款產(chǎn)品接連進(jìn)入暢銷榜單，向吉利汽車渠道建設(shè)提出了更高挑戰(zhàn)。此次同天啟幕的九家經(jīng)銷商只是此時(shí)吉林渠道發(fā)展?fàn)顩r的縮影。今年前七月，吉利的經(jīng)銷商增加了105家，截至目前，吉利全國(guó)經(jīng)銷商總數(shù)達(dá)690家，其中一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%，到今年年底經(jīng)銷商總數(shù)有望增至800家左右。
從690到800，這意味著在接下來(lái)的四個(gè)月里吉利經(jīng)銷商數(shù)量還將增加百余家，平均每天都將有新店開業(yè)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈的當(dāng)下，投資人的底氣何在？
“我們其實(shí)很實(shí)際?！币晃唤?jīng)銷商坦率地表示。作為商人，盈利是其最重要的目的之一。根據(jù)安聰慧分享的數(shù)據(jù)，吉利汽車經(jīng)銷商盈利能力在不斷增強(qiáng)，六成以上經(jīng)銷商能夠盈利，僅有不到5%的經(jīng)銷商存在虧損。J.D.POWER發(fā)布的《2016中國(guó)汽車經(jīng)銷商滿意度報(bào)告》則顯示，吉利汽車經(jīng)銷商對(duì)完成銷量目標(biāo)的信心為100%。
“有一點(diǎn)我們一直在跟經(jīng)銷商強(qiáng)調(diào)，那就是絕對(duì)不允許加價(jià)?！卑猜敾弁嘎?，無(wú)論產(chǎn)能多么緊張，市場(chǎng)層面產(chǎn)品如何供不應(yīng)求，經(jīng)銷商都不允許加價(jià)銷售，“一經(jīng)發(fā)現(xiàn)便取消該經(jīng)銷商的資格。”
在中國(guó)汽車市場(chǎng)整體低迷的當(dāng)下，產(chǎn)品的頻繁曝光、市場(chǎng)的高度認(rèn)可、經(jīng)銷商大手筆投資建店，無(wú)不反映出吉利汽車良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在大多人眼中，這些都是吉利汽車營(yíng)銷工作優(yōu)異的佐證，但安聰慧卻不這樣認(rèn)為，“雖然比原來(lái)好些，但和其他品牌相比仍有一定距離?！?
安聰慧口中的不好，主要指服務(wù)。當(dāng)他到達(dá)新開業(yè)的4S店時(shí)，展廳并非他最關(guān)注的地方，他的焦點(diǎn)大多集中在洗手間、服務(wù)站、維修員工水平等細(xì)節(jié)問(wèn)題上?！皟H以洗手間的整潔程度為例，（我們的店面）就與一線城市某些品牌的4S店有區(qū)別，我們也提出了優(yōu)化的需求。”在安聰慧看來(lái)，營(yíng)銷最基礎(chǔ)的是讓客戶滿意。因此，在3.0產(chǎn)品到來(lái)的當(dāng)下，現(xiàn)有網(wǎng)店服務(wù)質(zhì)量的提升也成為了當(dāng)務(wù)之急。
為此，今年吉利將有一批S級(jí)經(jīng)銷商啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，這部分代表吉利目前最高標(biāo)準(zhǔn)的4S店，在建店位置、服務(wù)硬件等方面均對(duì)標(biāo)合資品牌，而服務(wù)策略的進(jìn)一步完善，也將成為吉利汽車構(gòu)建年銷百萬(wàn)輛營(yíng)銷體系中的重要一環(huán)。
“你們認(rèn)為我們現(xiàn)在發(fā)展的好，我可以告訴你們的是，未來(lái)一定會(huì)比現(xiàn)在好?！睂?duì)于吉利汽車的發(fā)展，安聰慧顯得信心滿滿?！敖衲甑募?，明年的吉利，后年的吉利，一定會(huì)有更大改變?！?/P>
后記：
從制造冰箱起家，到在汽車界立足壯大；從沒有經(jīng)銷商愿意售賣，到代理權(quán)需要爭(zhēng)取才能獲得； 從只有低價(jià)車，到在B級(jí)車市場(chǎng)占有一席之位……不斷的變革推進(jìn)著吉利從小到大，進(jìn)而成就了如今的“帝國(guó)大業(yè)”。
然而，對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，這仍然只是一個(gè)開始?！霸?020年做到全球汽車企業(yè)前十強(qiáng)”、“2020年銷量達(dá)到200萬(wàn)輛”，這些才是吉利為不遠(yuǎn)的將來(lái)勾勒出的藍(lán)圖。在產(chǎn)品帶動(dòng)增長(zhǎng)策略的同時(shí)，加以戰(zhàn)略層面的規(guī)劃及執(zhí)行，或許五年后，我們都將成為“吉利真正進(jìn)入全球車企一線陣營(yíng)”的見證者。
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