眾測報告:空間大隔音好 體驗全新漢蘭達
2016-09-29 10:14:00 來源:騰訊汽車

抱著試試看的心態(tài),通過騰訊新聞app報名參加了騰訊汽車舉辦的試乘試駕活動,結果一不小心,獲得了漢蘭達(參配、圖片、詢價)汽車3天的使用權,用車免費,但是用車條件是活動結束后要寫一篇用車感受。雖然沒有寫過類似文章的經(jīng)歷,但是我想,作為一名愛車人士,而且又作為一名對漢蘭達有著一定關注和喜愛的“潛在”消費者,通過這3天近距離與它的相處,由衷的說一說內心的真實感受,應該還是可以的吧,不過首先我還是要感謝騰訊汽車的各位同志、給我送車的拖車師傅、以及支持我陪伴我的家人,感謝CCTV、感謝ChannelV……哈哈,好了,言歸正傳,下面談一談這3天來的感受吧。

首先我先要簡單介紹一下自己的情況,本人今年三十有二,本兒齡10年,駕齡7年,09年初買了第一輛車,速騰(參配、圖片、詢價)1.6L自動,一直開到現(xiàn)在,除了低速狀態(tài)下的小剮小蹭,可以說沒出過交通事故,當然另一種說法就是車本身性能在那兒擺著呢,想開快了也提不起速度來。要說這提速慢、速度低也是挺讓人著急的,在過年過節(jié)北京人少的五環(huán)路或者高速路前方一馬平川的時候,真想一腳油門踩到底飛奔出去,但是無奈發(fā)動機不給力,只能“盡情地欣賞著這沿途的風景(參配、圖片、詢價)了”。

2014年女兒降生,為家人增添了不少樂趣,打她能走了起,天氣好的時候,我就會和家里人帶她出去玩,這其中也沒少了帶她去公園、郊外。但是我想,帶著這么一個娃出門,還必須一同攜帶著吃的、喝的、玩的、睡覺用的、兒童車,甚至還有她的滑板車,等等。雖說當年買速騰的時候,比較看重的一點是:后備箱大,可畢竟速騰不是用來“搬家”的,帶著老婆,孩子以及一方父母,這小車著實有些吃不消了,特別是夏天,小馬拉一滿載大車不說,空調也不給力……無奈啊無奈。為了響應國家的號召,準確說是國家二胎政策的放開,自家要二胎的計劃也提上了日程,當然,換車也是提上了日程的日程:P,首當其沖的需求,便是空間。

至于選車的經(jīng)歷,身邊朋友都知道我對旅行車是情有獨鐘——R36請受我一拜——曾經(jīng)無數(shù)次的給老婆灌輸旅行車是多么多么的方便,盡管在國內有些小眾甚至冷門,但是旅行車的優(yōu)勢是家用三廂和城市SUV不能比擬的,而且多次帶著老婆去SSSS店看V60,英速亞(參配、圖片、詢價),帕薩特(參配、圖片、詢價)旅行車……可是終究旅行車還是旅行車,解決不了7座的需求,只能放棄了。

前些年為了給朋友婚禮幫忙,借來開過幾次叔叔的舊款漢蘭達,當時就對這車兩個特點印象很深很喜歡——大空間,腳剎。后來一直對這車加以關注,特別是在出了新款以后,更大的空間,保留的腳剎,還有最喜歡的全景天窗,也曾經(jīng)幾次拉家?guī)Э谌サ絊SSS店里去看車,最終大家一致敲定了新漢蘭達作為換車的首選,于是才有了這次湊熱鬧的經(jīng)歷。

車是“坐著”拖車從天津過來的,要我說騰訊汽車搞的這個活動也是拼了,北京牌照不好上,于是從天津某SSSS店租了輛車過來,而拖車師傅更是起了大早把車給我送到了北京,拖車師傅您辛苦了!接到車的第一件事就是去加油,300塊95#,這3天就你了,話說300塊就基本快加滿了(如圖1),也從另一個方面說明了這車油箱小,而油箱小表明了這車的油耗并不高(曾經(jīng)從老司機那里聽說來一車油必須能保證讓車跑500公里)。加完油興致勃勃的帶上閨女和丈母娘開奔昌平半日游,由于限行原因,只能繞道六環(huán)走了,所以行駛路程大概是高速和城區(qū)道路對半開,值得慶幸的是,沒有遇到嚴重的堵車。(也許是太興奮了,也許是第一次沒有經(jīng)驗,開出了10來公里了,才想起來給車拍了幾張照片)

眾測報告:空間大隔音好 體驗全新漢蘭達

(圖1)

第二天去前門參加了個婚禮,本想完事以后去天安門轉一圈,無奈天津牌照無法上長安街主路,只好放棄。

第三天和朋友約了去航空博物館,算是這次用車體驗感受最直接也是最深的一天了。先說說人員情況,我一家三口、我父母,還有朋友一家三口,一共八個人(其中兩個孩子分別是2歲+和3歲+)。乘坐安排是:中間一排坐兩個孩子和兩個大人,最后一排坐兩個大人。乘坐空間評價:司機正常駕駛、副駕駛乘坐舒適的情況下,第二排乘坐足夠(圖2)。

眾測報告:空間大隔音好 體驗全新漢蘭達

(圖2)

第三排腿部空間亦可(圖3),用朋友的原話是“第三排建議170以內人員乘坐,很舒適,還睡了一覺,再坐一小時也沒問題” 。

眾測報告:空間大隔音好 體驗全新漢蘭達

(圖3)

前文說過,帶孩子出門少不了帶大包小包,基于以上的乘坐情況,后備廂表現(xiàn)又是如何的呢,見圖4。

眾測報告:空間大隔音好 體驗全新漢蘭達

(圖4)

怎么樣,還可以吧,我們一致認為,照這個乘坐空間和承載能力,可以隨時來一場半徑在三四百公里左右的、說走就走的旅行,甚至一路開到鄭州都沒問題?;氐今{駛感受,駕駛全程走六環(huán)+3公里普通道路,高速上車較少,開起來比較痛快,但是由于孩子也在,極速也只是到了130左右。超車時候,提速也比較明顯,讓我感到驚喜的是,80邁時踩油門加速,提速反應很快很迅捷,輕易超過前車,而且提速到了120的時候,油門仍然有余量,繼續(xù)踩甚至仍然有推背感,好感大增。

再說疲勞,說疲勞,但是沒怎么感覺到疲勞,座椅可調節(jié)的角度比較多,包括腰部支撐,都挺到位的,最長一次連續(xù)開了60公里吧,也沒覺得多累。

優(yōu)點:

1.隔音效果好。隔音效果真的不錯,高速行駛狀態(tài)下,關閉天窗的時候,忽然有一種開飛機的感覺,嗖的一聲天窗關閉,然后與外界“隔絕”,安安靜靜的享受著駕駛的樂趣,遮陽簾全開,陽光(參配、圖片、詢價)照進來,孩子們睡著了,一片和諧的景象。

2.乘坐空間大。坐過的,不,是看見過的,都說這車個頭兒大,詳細的我不多說了,真的是很大。

3.高速狀態(tài)下提速效果明顯。這個前文有說,就不再提了。

4.空調制冷效果不錯。我怕熱,家人怕涼,車有分區(qū)自動空調,而且空調吹出的溫度較低,即便是車空間大,降溫效果也還是可以的。

5.油耗表現(xiàn)較好。前面說過了車大、動力足、空調制冷好,這一切仿佛都在給“油老虎”做鋪墊,但是真的不是,通過行車電腦顯示,平均油耗也就是在11個左右,2T的發(fā)動機,這個表現(xiàn)應該是可以令人滿意的(見圖5)。試駕3天沒有趕上過“餓死人”的堵車,也是一個遺憾,沒能看看這個情況下的油耗。

眾測報告:空間大隔音好 體驗全新漢蘭達

(圖5)

這是試駕結束后還車的照片,可以對比一下圖1的里程(參配、圖片、詢價)數(shù)和油表尺度,如此推測,一箱油開個600公里問題還是不大的。

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