汽車(chē)行業(yè)很神奇 奧迪寶馬奔馳三家要合作
2016-09-28 08:44:00 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

來(lái)來(lái)來(lái)……快來(lái)占座看戲,前排吃瓜后排嗑瓜子,聽(tīng)說(shuō)奧迪寶馬奔馳三家要合作了!

汽車(chē)行業(yè)很神奇 奧迪寶馬奔馳三家要合作

停,這畫(huà)風(fēng)明顯不對(duì)勁啊,按照常規(guī)出場(chǎng)方式應(yīng)該是“來(lái)啊,互相傷害啊”這種套路。此次三家合作這種出場(chǎng)方式著實(shí)新鮮,難道是要為了建立“大德系”召喚神龍了?

日前,NBD汽車(chē)了解到,“德系三強(qiáng)”奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳已簽訂一項(xiàng)合作協(xié)議,將成立合資移動(dòng)互聯(lián)汽車(chē)研發(fā)公司Here,三家品牌旗下汽車(chē)收集到的實(shí)時(shí)傳感器數(shù)據(jù)有望實(shí)現(xiàn)共享,使車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)更好地了解車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境。

據(jù)悉,這項(xiàng)合作協(xié)議標(biāo)志著主流品牌車(chē)企首次在數(shù)據(jù)共享方面達(dá)成共識(shí),并可能預(yù)示著汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)將迎來(lái)一個(gè)新起點(diǎn),從而作為催化劑催生出更多先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

明白了,原來(lái)是要做汽車(chē)數(shù)據(jù)共享,早日實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?!按髷?shù)據(jù)”時(shí)代下,BBA三家也開(kāi)始著急了。

“目前,我國(guó)主機(jī)廠在這方面沒(méi)有太多作為,做大數(shù)據(jù)主要集中在互聯(lián)網(wǎng)公司。”一位汽車(chē)流通領(lǐng)域的專(zhuān)家對(duì)NBD汽車(chē)表示。

外界有觀點(diǎn)認(rèn)為,此次三家合作是主流品牌之間的首次合作,對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)可算是一個(gè)標(biāo)志性事件。

“不能說(shuō)是‘標(biāo)志’,三家車(chē)企在豪華車(chē)領(lǐng)域銷(xiāo)量領(lǐng)先,此次合作集齊三方力量,應(yīng)該是不想在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域這個(gè)落后其他車(chē)企?!鄙鲜銎?chē)流通領(lǐng)域?qū)<覍?duì)NBD汽車(chē)表示。

那這三家合資的移動(dòng)互聯(lián)汽車(chē)研發(fā)公司Here又是家什么公司?原來(lái)其前身是為諾基亞Here地圖服務(wù),在2015年被諾基亞以約31億美元的價(jià)格賣(mài)給寶馬、奧迪、奔馳。此后,Here成為一家獨(dú)立的地圖數(shù)據(jù)提供商。

據(jù)NBD汽車(chē)了解,汽車(chē)提供數(shù)據(jù)的方式是通過(guò)剎車(chē)、雨刷、頂燈、定位系統(tǒng)、照相機(jī)和其他感應(yīng)裝置,然后利用Here服務(wù)將信息編碼后,發(fā)到駕駛員的儀表盤(pán)上。這些數(shù)據(jù)將被集成在Here地圖中。

“這是德國(guó)總部那邊操作,中國(guó)這邊目前還沒(méi)有收到具體的消息,一切以總部消息為準(zhǔn)。”一位寶馬內(nèi)部人員對(duì)NBD汽車(chē)表示。

不過(guò),自從特斯拉、谷歌自動(dòng)駕駛出現(xiàn)交通事故后,外界就有“自動(dòng)駕駛只不過(guò)是廠商營(yíng)銷(xiāo)噱頭”的聲音。

事實(shí)上,自動(dòng)駕駛這個(gè)名詞提出來(lái)后,這類(lèi)聲音從來(lái)就沒(méi)有停止過(guò)。

20世紀(jì)60年代,人們除了進(jìn)行過(guò)小范圍內(nèi)的幾次實(shí)驗(yàn),能自己開(kāi)、自己跑的汽車(chē)大部分還僅只是科幻小說(shuō)和電影中的角色而已。

然而隨著科技發(fā)展的日新月異,一些自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)在某些品牌的產(chǎn)品中進(jìn)行了應(yīng)用,并逐漸接近量產(chǎn),寶馬新一代5系實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向及車(chē)道控制輔助;奧迪的自動(dòng)駕駛技術(shù)處于四個(gè)階段中的 Level 3 水平;奔馳也提出了“未來(lái)巴士”等計(jì)劃,都在致力于自動(dòng)駕駛的最終實(shí)現(xiàn)。

隨著大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用,數(shù)據(jù)已然成為智能駕駛的基礎(chǔ),汽車(chē)企業(yè)在智能駕駛方面的研究成果獎(jiǎng)越來(lái)越多,三家企業(yè)此次合作已是最好的證明。

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