阿爾法·羅密歐這個(gè)意大利古典名匠從未真正步入中國(guó)，2011年廣州車(chē)展(微博)上的Mito算是這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)的首次亮相，但并沒(méi)有正式打開(kāi)市場(chǎng)，一年之后菲亞特在與廣汽的合資廠(chǎng)投產(chǎn)儀式上信誓旦旦地表示過(guò)很快會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)引入阿爾法·羅密歐，可四年時(shí)間也沒(méi)有讓其成真。如今阿爾法·羅密歐Giulia在國(guó)內(nèi)路試的諜照出現(xiàn)，我們大概可以相信，這個(gè)品牌終于要來(lái)華玩浪漫了。

阿爾法·羅密歐這個(gè)意大利跑車(chē)品牌成立于1910年，百年歷史賦予了它深厚的文化積淀和技術(shù)儲(chǔ)備，盡管曾因經(jīng)營(yíng)不善導(dǎo)致破產(chǎn)，但如今歸于菲亞特旗下的阿爾法品牌正在慢慢恢復(fù)其原有的強(qiáng)大實(shí)力。正如其品牌logo的內(nèi)容，左邊的十字部分來(lái)源于十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事，右邊刻繪了一條正在吞食撒拉遜的蛇，它象征著領(lǐng)主維斯康泰的祖先擊退使城市人民遭受苦難的“巨蛇”的傳說(shuō)，雖然logo經(jīng)歷了幾代重新設(shè)計(jì)，但核心內(nèi)容從來(lái)沒(méi)有變化，這在某種方面也代表了阿爾法·羅密歐的頑強(qiáng)品質(zhì)。

阿爾法·羅密歐并不是沒(méi)有來(lái)過(guò)中國(guó)，早在2011年廣州車(chē)展上，Mito作為首次在中國(guó)亮相的阿爾法·羅密歐揭開(kāi)了幕布。這款與寶馬mini、大眾甲殼蟲(chóng)競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)動(dòng)型小車(chē)標(biāo)準(zhǔn)版搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出155馬力，而GTA版則能輸出240馬力的功率。此外，它還配備了加強(qiáng)的制動(dòng)系統(tǒng)和改進(jìn)的懸掛，車(chē)內(nèi)也相應(yīng)配備了運(yùn)動(dòng)座椅和鋁合金踏板。雖然在中國(guó)亮相，但這款車(chē)并沒(méi)有在中國(guó)量產(chǎn)，算是個(gè)遺憾了。

2012年菲亞特與廣汽的合資廠(chǎng)投產(chǎn)儀式上，菲亞特CEO信誓旦旦地表示很快將在中國(guó)市場(chǎng)引入旗下品牌阿爾法·羅密歐，但四年過(guò)去了，我們依然沒(méi)有看到國(guó)產(chǎn)的阿爾法在路上飛馳（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）。近期阿爾法全新四門(mén)轎跑Giulia亮相在即，其在國(guó)內(nèi)的路測(cè)諜照多次得到曝光，這是否意味著，粉絲們期待已久的國(guó)產(chǎn)阿爾法·羅密歐真的要來(lái)了呢？

全新Giulia延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒三角進(jìn)氣格柵頂在最前，尾燈也采用了時(shí)下流行的LED光帶式設(shè)計(jì)，短前懸長(zhǎng)軸距的結(jié)構(gòu)搭配動(dòng)感流暢的車(chē)身線(xiàn)條賦予了它極佳的操縱性和很運(yùn)動(dòng)的外觀(guān)。車(chē)內(nèi)的三幅式方向盤(pán)上配備了一鍵啟動(dòng)按鍵以及換擋撥片，流露著濃濃的跑車(chē)氣質(zhì)。

動(dòng)力方面，如果國(guó)產(chǎn)，Giulia將搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)280馬力，峰值扭矩為400牛米，匹配8擋自動(dòng)變速箱，并可選配Alfa Q4四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需5.5秒，最高速度可達(dá)240公里/小時(shí)。除了標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型外，阿爾法·羅密歐還將推出一款高性能Giulia Quadrifoglio車(chē)型，這款車(chē)配備了2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為510馬力，百公里加速僅需3.9秒，最高車(chē)速達(dá)321公里/小時(shí)，不失跑車(chē)本色。

全新Giulia將在意大利羅馬附近的Cassino工廠(chǎng)投產(chǎn)，未來(lái)高性能版車(chē)型也有望進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。據(jù)悉，新車(chē)將于九月份在海外上市，最快于明年一季度首次入華，帶著如此配置，在國(guó)內(nèi)的反響應(yīng)該不會(huì)平淡，只是不知道具體價(jià)位如何。

其實(shí)不止Giulia進(jìn)入了我們的視線(xiàn)，還有另一款車(chē)蠢蠢欲動(dòng)想搞個(gè)大新聞。據(jù)最新消息顯示，代號(hào)949的阿爾法·羅密歐SUV或?qū)⒍鸖telvio，從此前曝光的諜照看，阿爾法·羅密歐Stelvio采用了類(lèi)似Giulietta的前燈，車(chē)身比例接近于MINI（參配、圖片、詢(xún)價(jià)） Clubman，阿爾法·羅密歐標(biāo)志性的倒三角進(jìn)氣格柵照例得以保留。

動(dòng)力方面，入門(mén)版Stelvio可能共享全新Giulia的數(shù)款汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量介于2.0T和3.0T之間，若實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，估計(jì)會(huì)拋棄柴油機(jī)版本。而高性能版車(chē)型可能搭載雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到510馬力。在全新Giulia的首發(fā)儀式上，菲克集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示有意在2018年前將Stelvio引入國(guó)內(nèi)。