大眾希望大幅度降低電動(dòng)車的充電時(shí)間，啟動(dòng)電動(dòng)車快速充電項(xiàng)目，同時(shí)加快集團(tuán)在電動(dòng)車方面的腳步，保時(shí)捷將領(lǐng)銜大眾的電動(dòng)車開發(fā)工作。穆倫也正式回應(yīng)了大眾與蘋果、谷歌的合作可能。

根據(jù)德國(guó)《圖片報(bào)》周日版，大眾CEO穆倫表示大眾正在著手開發(fā)電動(dòng)車快速充電項(xiàng)目，15分鐘充電80%。穆倫說：“大眾在電動(dòng)車方面的表現(xiàn)在過去幾年中明顯不力”，因此大眾現(xiàn)在需要迎頭追上，“大眾在2020年將改頭換面”，屆時(shí)大眾將有30款電動(dòng)車，電動(dòng)車?yán)锍蹋▍⑴?、圖片、詢價(jià)）達(dá)到500到600公里。

穆倫在6月中旬公布了集團(tuán)2025年戰(zhàn)略，目標(biāo)純電動(dòng)車汽車的銷量占集團(tuán)總銷量的20%到25%。穆倫表示，電動(dòng)車在德國(guó)發(fā)展困難主要有三個(gè)原因：電動(dòng)車駕駛里程較短，電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施較少、較薄弱，電動(dòng)車價(jià)格高昂。

當(dāng)被問到蘋果、谷歌等汽車產(chǎn)業(yè)的新競(jìng)爭(zhēng)者，穆倫表示曾經(jīng)和谷歌、蘋果就合作進(jìn)行了正式的談判。他說：“我們當(dāng)然和他們進(jìn)行了認(rèn)真的對(duì)話。但是，雙方的分歧實(shí)在過大，談判就此終止了。五年、十年之后我們才能知道雙方到底勝負(fù)如何”。