日前有海外媒體報道稱，德國交通部向歐盟委員會遞交了對于FCA(菲亞特克萊斯勒集團)為柴油發(fā)動機配備排放作弊裝置的指控。

近期的一項實驗表明，F(xiàn)CA旗下部分車型采用了一種特殊的氮氧化物催化器，該催化器會在正常工作一段時間后自動關(guān)閉。據(jù)悉，此次作弊行為涉及的車型包括了同樣搭載Multijet II型2.0T柴油發(fā)動機的菲亞特500X、菲亞特多寶以及Jeep自由俠三款車型，而其余搭載同款發(fā)動機的車型是否涉及作弊尚不得而知。

對于意大利車型認證機構(gòu)給出的“關(guān)閉催化器是為了保護發(fā)動機”的解釋，德國方面表示并不認可。截至目前，F(xiàn)CA、德國交通部以及意大利交通部并未對該事件發(fā)表回應(yīng)。