實(shí)在搞不懂 4S店修車1小時(shí)為何收4個(gè)工時(shí)費(fèi)
2016-09-06 13:45:00 來源:車圖騰

4S店修車1小時(shí) 為什么收了我4個(gè)工時(shí)的錢

最近有位朋友車壞了,拿到4S店去修,修車實(shí)際用了大概1小時(shí),但在結(jié)算單上卻發(fā)現(xiàn)4S店計(jì)了4個(gè)工時(shí)(話說之前朋友修車都是走保險(xiǎn),因?yàn)樽约翰粚?shí)際掏錢,所以也就沒多注意工時(shí)的問題。),然后朋友就生氣了,覺得4S店在坑他。明明只修了1個(gè)小時(shí)車,為什么要收4個(gè)工時(shí)的錢呢?

后來4S店售后的負(fù)責(zé)人給朋友解釋了一番,總之就是工時(shí)費(fèi)算法很復(fù)雜,和時(shí)間有一定關(guān)系但也沒有太絕對(duì)的關(guān)系。

什么是工時(shí)費(fèi)?

話說汽車維修/保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)一直以來都是行業(yè)敏感問題,存在一定的爭議。

簡單來說, 工時(shí)費(fèi)就是工人完成一項(xiàng)維修/保養(yǎng)項(xiàng)目所需要的費(fèi)用。

目前,我國各省市區(qū)均有地方性的汽車維修工時(shí)定額及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),雖然各品牌、各地區(qū)工時(shí)單價(jià)與工時(shí)定額有所不同,但計(jì)核方法基本保持一致。各地普遍采用的工時(shí)費(fèi)計(jì)價(jià)公式是:

工時(shí)費(fèi)=工時(shí)定額×工時(shí)單價(jià)×該車型的技術(shù)復(fù)雜系數(shù)

比如,換機(jī)濾的工時(shí)定額為2工時(shí),工時(shí)單價(jià)為50元,車型技術(shù)復(fù)雜系數(shù)為1.2,那么更換這個(gè)機(jī)濾的工時(shí)費(fèi)便是2x50x1.2=120元。

下面,我們便一一解釋下工時(shí)費(fèi)的各個(gè)系數(shù)——工時(shí)定額、工時(shí)定價(jià)、車型技術(shù)復(fù)雜系數(shù)。

什么是工時(shí)定額?

關(guān)于工時(shí)定額,百度百科是這樣解釋的:

工時(shí)定額是指在一定的技術(shù)狀態(tài)和生產(chǎn)組織模式下,按照產(chǎn)品工藝工序加工完成一個(gè)合格產(chǎn)品所需要的工作時(shí)間、準(zhǔn)備時(shí)間、休息時(shí)間與生理時(shí)間的總和。

簡單來說,工時(shí)定額并不等同于施工時(shí)間,而是包括前期準(zhǔn)備和善后時(shí)間等。

在汽車維修保養(yǎng)方面,工時(shí)定額是由完成某個(gè)工序所需的維修準(zhǔn)備時(shí)間、問題診斷時(shí)間、實(shí)際維修操作時(shí)間、調(diào)試時(shí)間、場(chǎng)地清理時(shí)間等組成的。

維修準(zhǔn)備時(shí)間包括前臺(tái)接待洽談、排班調(diào)度、場(chǎng)地/配件/工具準(zhǔn)備等時(shí)間。

所以,有些維修保養(yǎng)工序的實(shí)際操作時(shí)間雖然只有10分鐘,但加上其他的準(zhǔn)備時(shí)間和善后時(shí)間后,卻會(huì)達(dá)到1個(gè)工時(shí),甚至2個(gè)工時(shí)。

這樣算下來,工時(shí)的確不等同于小時(shí),而是1工時(shí)絕對(duì)>1小時(shí)。

什么是工時(shí)單價(jià)?

所謂工時(shí)單價(jià),簡單來說就是汽車維保每小時(shí)的收費(fèi)情況。

這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由于品牌不同而不同。通常來說,工時(shí)單價(jià)與車型檔次成正比,車越高檔,工時(shí)單價(jià)越高。而且同一個(gè)品牌不同車型的工時(shí)單價(jià)通常是一樣的,比如寶馬1系(參配、圖片、詢價(jià))和7系的工時(shí)單價(jià)就保持一致。

什么是車型技術(shù)復(fù)雜系數(shù)?

簡單來理解,車型技術(shù)復(fù)雜系數(shù)是維修該車型某個(gè)零部件的復(fù)雜程度,如果負(fù)責(zé)程度一般,可以設(shè)為1。如果比一般要難,系數(shù)則會(huì)大于1,如1.1、1.2之類的。

一般來說,也是越高檔的汽車,車型技術(shù)復(fù)雜系數(shù)越高,雖然現(xiàn)實(shí)中未必如此。

值得一提的是,在有些省市區(qū),車型技術(shù)復(fù)雜系數(shù)并未采用。

后記

看完工時(shí)費(fèi)計(jì)算,是不是感覺很復(fù)雜?

其實(shí)復(fù)雜的公式背后,還有更復(fù)雜的各品牌工時(shí)定額和工時(shí)單價(jià)。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定,汽車廠家可以自行制定車輛的維修工時(shí)定額,且無需向社會(huì)公示定額標(biāo)準(zhǔn)??偸?,工時(shí)費(fèi)并不是那么透明。而這,也種下了消費(fèi)者與4S店沖突和糾紛的種子。

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