首屆中國品牌汽車品質(zhì)論壇在成都召開
2016-09-05 09:05:00 來源:新華網(wǎng)

????金秋時節(jié),正值第十九屆成都國際汽車博覽會舉辦之際,首屆中國品牌汽車品質(zhì)論壇于9月2日在新華社四川分社召開。論壇邀請20余家自主品牌車企負(fù)責(zé)人和多位汽車行業(yè)專家,共同分享近二十年來中國品牌汽車的發(fā)展,一同探討如何形成合力、向上突圍,提升中國品牌汽車品質(zhì),實(shí)現(xiàn)從性價比到質(zhì)價比的蛻變,推動中國品牌汽車贏得全球大市場。

????首屆中國品牌汽車品質(zhì)論壇由網(wǎng)上車市主辦。論壇吸引了奇瑞汽車、長安汽車、上汽汽車、東風(fēng)汽車、北京汽車、江淮汽車、開瑞汽車、吉利汽車、廣州汽車、比亞迪汽車、野馬汽車等中國品牌車企高層出席。論壇也得到新華網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、樂視網(wǎng)、新浪網(wǎng)、網(wǎng)易、搜狐、今日頭條、車業(yè)雜談、四川電視臺、成都電視臺、成都電臺、華西都市報、成都商報、香港衛(wèi)視等媒體以及《車市精英會》媒體專家們的大力支持。

????新華社新聞信息中心副主任張倵瑃說,本次論壇對于回顧中國自主品牌汽車發(fā)展歷程,展示自主品牌汽車取得的突破和成就,加快推進(jìn)自主品牌汽車創(chuàng)新步伐具有重要意義。他表示,汽車工業(yè)作為制造業(yè)的重要組成部分,肩負(fù)著提升綜合國力、保障國家安全、建設(shè)世界強(qiáng)國的重任,而推動中國自主品牌汽車的發(fā)展,是振興我國汽車工業(yè)的重要基礎(chǔ)。新華社新聞信息中心將牢牢抓住本次論壇舉辦的契機(jī),認(rèn)真聽取廣大車企的各項需求,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,有針對性地服務(wù)好自主品牌車企,為早日實(shí)現(xiàn)中國汽車的強(qiáng)國夢貢獻(xiàn)力量。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 師建華

????中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華先生在發(fā)言中說,今年上半年,中國品牌乘用車銷售473.45萬輛,同比增長12.78%。在與合資品牌短兵交接的過程中,自主品牌已從‘12連降’的困境中走出,并開始‘反攻’。中國品牌能打出一場漂亮的翻身戰(zhàn),除了與在SUV和MPV等細(xì)分市場提前重兵把守密不可分,更為重要的是,中國品牌不斷提高品質(zhì),提升品牌形象。中國車市步入增速放緩的新階段,品質(zhì)將會是下一個階段競爭的焦點(diǎn)。以往中國品牌把戰(zhàn)略放在低價和高配上,這種用配置和價格堆出來的品牌形象十分脆弱。無論市場的消費(fèi)潮流如何變化,把控產(chǎn)品的品質(zhì)才是企業(yè)穩(wěn)固發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

網(wǎng)上車市CEO徐翀

????主辦方網(wǎng)上車市CEO徐翀先生說,從網(wǎng)上車市數(shù)據(jù)中心的消費(fèi)者搜索關(guān)注度,以及行業(yè)的市場數(shù)據(jù)看,選購中國品牌汽車已不僅僅是出于拳拳愛愛國之心,而是購車者利益最大化的切實(shí)選擇:近十年來,中國品牌汽車市場占有率逐年提高,2015年,中國品牌汽車在中國乘用車市場版圖中已是三分天下有其一。2016年,中國品牌汽車正在進(jìn)入精品時代。徐翀先生表示,舉行首屆中國品牌汽車品質(zhì)論壇,推動中國品牌汽車提速、創(chuàng)新、迭代,打造“最強(qiáng)中國車”,是中國汽車企業(yè)的信念,也是汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上每一個企業(yè)、是網(wǎng)上車市的使命。

J.D. Power亞太公司中國區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松

????J.D. Power亞太公司中國區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林先生在題為《中國品牌的昨天、今天和明天》的主題報告分析認(rèn)為,中國品牌汽車近幾年取得長足的進(jìn)步,正從價格競爭要素轉(zhuǎn)向產(chǎn)品 & 質(zhì)量的競爭優(yōu)勢。2009年開始,自主品牌的產(chǎn)品魅力與主流車-國際品牌的差距逐年縮小,從70分縮小到2015年的32分。自主品牌產(chǎn)品魅力 (APEAL)進(jìn)步最多的依次為車身內(nèi)裝、座椅、置物和空間、音響/娛樂設(shè)備/導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)及變速系統(tǒng)等。同時,自主品牌的配置率快速提升。在導(dǎo)航、通訊、安全設(shè)備的安裝率上也有明顯的進(jìn)步。在產(chǎn)品的初期質(zhì)量方面,從2003年至2015年,自主品牌與國際品牌(主流車)的差距縮小了十倍。不過,在梅松林看來雜音/異響是自主品牌最為突出的問題,也是未來提升的重要方向。

????在今天的論壇上,與會嘉賓還從品質(zhì)越級——中國品牌集體向上的“生命線”,品牌向上——中國品牌如何贏得中高級汽車市場,中國品牌汽車如何形成合力、向上突圍,中國品牌汽車如何實(shí)現(xiàn)從性價比到質(zhì)價比的蛻變等四個層面進(jìn)行了深入討論。

????今年是長征勝利八十周年。9月9日,今天參加論壇的部分中國品牌車企將組成“最強(qiáng)中國車”車隊,駕乘所生產(chǎn)經(jīng)營的品牌汽車,從江西瑞金出發(fā),到達(dá)延安,重走長征路,向歷史致敬,同時見證中國品牌汽車的最新面貌和最強(qiáng)實(shí)力。

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