關(guān)于日前鈴木26款車型的油耗造假風(fēng)波，鈴木正式宣告，先前燃油效率與廢氣排放的測(cè)試與日本官方的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不一(行駛阻力值)而導(dǎo)致結(jié)果失準(zhǔn)，日本國土交通省(MLIT)已對(duì)于鈴木車型的燃油效率與廢氣排放進(jìn)行了重新測(cè)試。測(cè)試結(jié)果也顯示鈴木車型的燃油效率與廢氣排放是合乎標(biāo)準(zhǔn)的。

日前鈴木爆發(fā)26車款油耗造假風(fēng)波，經(jīng)由日本官方重測(cè)，結(jié)果顯示數(shù)據(jù)合乎標(biāo)準(zhǔn)。

MLIT日本國交省宣布測(cè)試結(jié)果合乎標(biāo)準(zhǔn)，鈴木全身而退

早先，鈴木于2016年5月18日爆出涉及油耗造假，之后日本國土交通省(MLIT)于5月31公布調(diào)查結(jié)果，總計(jì)26款車輛雖然起先的油耗測(cè)試方法與日本官方認(rèn)定方式并不相同，但在日本官方重測(cè)之后，發(fā)現(xiàn)其油耗數(shù)據(jù)比起鈴木自行提交的成績還要優(yōu)異，并不構(gòu)成造假，因此全身而退，而在2016年8月30日鈴木也發(fā)出正式的聲明稿，讓車主們安心。

鈴木發(fā)出正式的聲明稿，對(duì)于本次造成的風(fēng)波感到相當(dāng)抱歉。

鈴木也表示先前的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與日本國土交通省與的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不同而造成本次的風(fēng)波，對(duì)此造成客戶們不便和擔(dān)憂相當(dāng)抱歉，同時(shí)往后一定會(huì)避免類似的事情再度發(fā)生，也將加強(qiáng)內(nèi)部管理與員工教育訓(xùn)練，喚醒社會(huì)大眾對(duì)鈴木的信心。