（一）模擬場(chǎng)景：

小編老是會(huì)這樣：出行的時(shí)候總是一路子的悠閑和加速，一看到限速牌的時(shí)候就忙了爪子，趕緊踩踩剎車，那么問題來了：開車的時(shí)候，有時(shí)突然看到前方有測(cè)速攝像頭，這樣真的管用嗎？

趕緊一腳剎車減速，這樣就不會(huì)被拍到了！不過，這個(gè)辦法將不管用了。

（二）踩剎車躲測(cè)速小心吃罰單

原先測(cè)速規(guī)定是單點(diǎn)固定測(cè)速”，但是隨著科技發(fā)達(dá)現(xiàn)在已經(jīng)開始向“區(qū)間測(cè)速”轉(zhuǎn)變，這一轉(zhuǎn)變著實(shí)害苦了不少車友。簡(jiǎn)單來說就是測(cè)速更加精準(zhǔn)了，原先踩剎車躲測(cè)速煩人方法已經(jīng)不再管用，而且國(guó)內(nèi)很多高速已經(jīng)啟用了區(qū)間測(cè)速處罰。

（三）區(qū)間測(cè)速和固定測(cè)速有啥區(qū)別？

簡(jiǎn)單來說：就是通過計(jì)算平均速度來判定是否超速!

原先固定測(cè)速，測(cè)的是瞬間時(shí)速，它一般立在中央護(hù)欄或者邊護(hù)欄處。經(jīng)過測(cè)速點(diǎn)的時(shí)候，只要?jiǎng)x住車，就不會(huì)被測(cè)速儀攝入。

由于急剎車很容易造成追尾或者撞護(hù)欄事故，尤其是在雨雪天氣。而區(qū)間測(cè)速的使用，就是防止司機(jī)的這種“急剎車逃避檢查”的僥幸心理。

區(qū)間測(cè)速就是在同一路段上布設(shè)兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，基于車輛通過前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間來計(jì)算車輛在該路段上的平均行駛速度來判定是否超速。

例如：兩點(diǎn)之間120KM，如果車主用時(shí)不到1小時(shí)，那么該車主就超速了。

1、哪里有裝區(qū)間測(cè)速？

區(qū)間測(cè)速儀一般都是安裝在相對(duì)復(fù)雜的路段上，比如山區(qū)路段、急轉(zhuǎn)彎路段、長(zhǎng)上坡下坡路段、沿海路段等。

2、變換車道會(huì)影響測(cè)速結(jié)果嗎？

區(qū)間測(cè)速是通過車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。在前后兩個(gè)測(cè)速點(diǎn)的監(jiān)控設(shè)備均是分車道抓拍，即便車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道，電腦系統(tǒng)也可以進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別比對(duì)，不會(huì)影響區(qū)間測(cè)速的結(jié)果。

（四）小編提醒：如何安全通過區(qū)間測(cè)速？

1.不超速！不超速！不超速！“十次事故九次快”，與其絞盡腦汁地躲避測(cè)速，不如規(guī)規(guī)矩矩開車，安全又穩(wěn)妥。

2.看到路旁有“區(qū)間測(cè)速”的標(biāo)志時(shí)將速度降低到限定速度以內(nèi)即可，只要第一點(diǎn)沒被拍，第二點(diǎn)就算超速被拍也無(wú)法獲取通過第一點(diǎn)的時(shí)間和速度，因此也無(wú)法測(cè)出平均時(shí)速。

3.如果第一個(gè)點(diǎn)不小心超速被拍，則一定要將時(shí)速降低到限定速度之下，只要通過第二個(gè)測(cè)速點(diǎn)后計(jì)算出來的平均時(shí)速?zèng)]問題即可。