據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，知情人士透露，高田公司已選出了六、七家公司作為潛在股權(quán)收購人，拯救其因安全氣囊大量召回而面對的財務崩潰局面。

八位知情人士，其中兩位直接參與高田股權(quán)出售一事的人士透露稱，日本大賽璐公司(Daicel Corp)、百利得KSS(Key Safety Systems Inc.)母公司中國寧波均勝電子、全球私募股權(quán)KKR，以及貝恩資本均為高田股權(quán)出售的潛在接盤手。

這一候選名單關(guān)系到遭遇史上最大汽車收購案的高田的重組事宜。6月份以來外媒報道稱，約30家公司對收購高田股權(quán)感興趣。

2014年以來，高田因“氣囊門”股價驟降約90%，并面臨著數(shù)十億美元負債，因此急需一位外部財務支持人，幫助其調(diào)整旗下業(yè)務。

高田聘請了投資銀行Lazard作為高田的財務顧問，計劃于9月中旬選出兩位合適的買家，在與車企等商議后于10月選定財務支持人，

高田指導委員會代表人、大賽璐公司、KKR、貝恩資本均拒絕對其發(fā)表看法。寧波均勝電子發(fā)言人Chen Yang稱，公司未與高田直接接觸，但將通過中間機構(gòu)與高田進行溝通。

由于高田尚未與車企就召回費用分攤達成協(xié)議，因此該公司還未進行最終估算。作為全球三大安全氣囊供應商，高田為多家日本車企提供服務。

日本SBI Securities 汽車行業(yè)分析師遠藤浩二(Koji Endo)指出，“高田的存亡對車企維持議價能力很重要。而且，考慮到高田股價的崩潰，一些投資人可能認為其非氣囊業(yè)務很有吸引力?！?/p>