四款日系中級轎車推薦 實用之余更看氣質(zhì)
2016-08-24 11:03:00 來源:PCauto

不少小伙伴顧及養(yǎng)車的費用一直不敢向中級車更進(jìn)一步,與更好的生活體驗擦肩而過。今天咱們就來談?wù)勀切┯袣赓|(zhì)又不會很昂貴,實用又省油的中級車,它們分別是馬自達(dá)全新阿特茲、本田雅閣、日產(chǎn)天籟和豐田凱美瑞。

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● 馬自達(dá)全新阿特茲

說起馬自達(dá)這個品牌,咱們先嘮嘮它的品牌歷史。1920年東洋軟木工業(yè)株式會社創(chuàng)立,第一代會長叫做松田重次郎。同時于1931年開始生產(chǎn)載貨三輪車。伴隨著生意越做越大,1960年也就開始生產(chǎn)乘用車,馬自達(dá)3(參配、圖片、詢價)60便是第一個作品。隨后在1984年更名為馬自達(dá)汽車株式會社,單從歷史上完全可以稱得上是一家百年老店。阿特茲采用馬自達(dá)獨家的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)與非常絢麗的魂動外觀設(shè)計,可以說是運動中級車中的典范。

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-原因一:符合人機工程的操控設(shè)計

阿特茲給編輯幾個非常深刻的印象,一個就是轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn),且?guī)缀醪恍枰裁葱拚螖?shù),反饋真實但是不會影響駕駛。還有一個就是踏板可以用腳掌進(jìn)行精準(zhǔn)的操控,也得益于風(fēng)琴式油門踏板。

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-原因二:迷人的魂動設(shè)計

魂動的設(shè)計主題帶來的是更精神的馬自達(dá),阿特茲便是受益的一份子,流線造型順暢且有不錯的風(fēng)阻系數(shù)。整體造型流暢且車身足夠舒展,給人大氣的第一印象。

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-原因三:創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)

可能有一些朋友片面的理解為創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)僅僅是對發(fā)動機和變速箱進(jìn)行的升級,其實并非如此。馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是對整車配件進(jìn)行升級,我們所熟知的底盤亦在這個范疇之內(nèi)。高壓縮比和阿特金森循環(huán)帶來的優(yōu)勢是非常明顯的,綜合油耗百公里僅為7.0L的數(shù)值是全方面升級的產(chǎn)物也就不難理解了。

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-原因四:不錯的駕乘空間

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車型總評:客觀來說,中型車市場競爭的激烈程度不比任何級別車型要弱。阿特茲也勝在可以很好的審視自己的缺點,并在換代時進(jìn)行及時補全,內(nèi)飾也回歸到了中級車應(yīng)有的大氣,高配車型在市場中保持了很高的戰(zhàn)斗力,對阿特茲感興趣的朋友不妨去留意下。

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