前言：我想本月上市的最重磅的新車非北京奔馳全新E級(jí)莫屬，全新E級(jí)于四個(gè)月前開幕的北京車展(微博)上全球首發(fā)亮相，可見奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。如今，老款E級(jí)的處境略顯尷尬，產(chǎn)品力已不足以跟其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一汽-大眾奧迪A6L和華晨寶馬5系抗衡，銷量也被二者吊打，全新E級(jí)被奔馳給予厚望，它的到來勢(shì)必會(huì)更改市場(chǎng)的格局。全新E級(jí)于今日上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為43.68-49.98萬元，此次共推出六款配置車型，接下來我們就一起去看看哪個(gè)配置的車型性價(jià)比更高。

（一）北京奔馳E級(jí)車型簡(jiǎn)介：

北京奔馳E級(jí)的外形集優(yōu)雅（參配、圖片、詢價(jià)）、沉穩(wěn)、動(dòng)感于一體，由于采用了家族式設(shè)計(jì)，因此乍看之下，它像極了大哥S級(jí)。全新E級(jí)擁有兩種風(fēng)格的外形供消費(fèi)者選擇，一種造型偏商務(wù)穩(wěn)重，另一種則偏向年輕運(yùn)動(dòng)。全新E級(jí)轎車的車標(biāo)采用立標(biāo)式設(shè)計(jì)，盡顯莊重大氣，而E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車擁有AMG(微博)車身風(fēng)格套件，突顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。大尺寸鍍鉻格柵配合造型獨(dú)特的頭燈，散發(fā)出不怒自威的氣場(chǎng)。車側(cè)比例協(xié)調(diào)，線條舒展流暢，有很強(qiáng)的行政范兒。

全新E級(jí)轎車的車標(biāo)采用立標(biāo)式設(shè)計(jì)，盡顯莊重大氣。

全新E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車擁有AMG車身風(fēng)格套件，突顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，同時(shí)車標(biāo)也移至中網(wǎng)內(nèi)部。

北京奔馳全新E級(jí)的內(nèi)飾同樣與S級(jí)保持高度一致，豪華感不言而喻。車廂內(nèi)最吸引眼球的莫過于鑲嵌于儀表臺(tái)的兩塊12.3英寸高清顯示屏，彰顯科技感。車內(nèi)的做工以及用料能夠讓人滿意，全新E級(jí)的中控臺(tái)飾板有開孔型黑色岑木木飾和高光棕色岑木木飾兩種樣式供消費(fèi)者選擇，E級(jí)轎車的方向盤為圓形而E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的方向盤為平底樣式。

全新E級(jí)轎車的三輻式多功能方向盤為圓形。

全新E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的三輻式多功能方向盤為平底樣式。

（二）北京奔馳E級(jí)全系標(biāo)準(zhǔn)配置項(xiàng)目介紹：

不夸張的說，中大型車市場(chǎng)一直被德國(guó)“三駕馬車”輪番統(tǒng)治，它們的一舉一動(dòng)對(duì)于該級(jí)別車型來說都有重大的指導(dǎo)性意義，其中奔馳作為汽車的始祖，更是舉足輕重，因此，從某種意義上講E級(jí)是中大型車的標(biāo)桿也并不為過，接下來我們就一起去看看“中大型車標(biāo)桿”在配置方面處于什么水平。

通過下方標(biāo)準(zhǔn)配置一覽表，不難發(fā)現(xiàn)，新款E級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)配置還是相當(dāng)豐富的，安全配置方面，該車配備了注意力輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)制動(dòng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)等一系列主/被動(dòng)安全配置，行車安全有很高的保障。操控與智能配置方面，全新E級(jí)全系標(biāo)配方向盤換擋撥片、動(dòng)態(tài)操控選擇、Mercedes me互聯(lián)等配置，用車便利性以及駕乘舒適性大大提升。外觀配置方面，全新E級(jí)標(biāo)配了LED高性能大燈以及全LED尾燈，科技感更強(qiáng)。車內(nèi)配置方面，兩塊12.3英寸高清顯示屏做到了全系標(biāo)配，Nappa皮飾多功能方向盤、環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也沒有缺席。整體來看，全新E級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)配置能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

北京奔馳全新E級(jí)全系標(biāo)配雙12.3英寸高清顯示屏。

北京奔馳全新E級(jí)全系標(biāo)配氛圍燈，并擁有64種顏色。

（三）北京奔馳E級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)介紹：

動(dòng)力系統(tǒng)方面，本次推出的六款車型均搭載直列四缸2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)也均匹配9擋自動(dòng)變速箱(9G-TRONIC)。E 200 L車型搭載的是低功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為135kW（184Ps）/5500rpm，峰值扭矩為300Nm/1200-4000rpm，工信部公布的E 200 L車型綜合工況油耗為6.9L/100km。而E 300 L車型搭載的是高功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為180kW（245Ps）/5500rpm，峰值扭矩為370Nm/1300-4000rpm，工信部公布的E 300 L車型綜合工況油耗為7.1L/100km。底盤方面，北京奔馳全新E級(jí)全系標(biāo)配了可調(diào)被動(dòng)減震系統(tǒng)的敏捷操控(AGILITY CONTROL)懸掛系統(tǒng)，駕乘體驗(yàn)有一定的保障。

北京奔馳全新E級(jí)全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

北京奔馳全新E級(jí)全系車型傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配9擋自動(dòng)變速箱。